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Geschrieben

Hallo!

Es gibt ja von Zirri 34er Ansaugstutzen für Drehschieber, bekommt man soviel überhaupt durch den Drehschieber durch? Wie lang muss da dann die Einlasszeit sein? Und welcher Zylinder braucht nen 34er Vergaser? rcain.gifrcain.gifrcain.gif

Geschrieben

Ich denke mal 34'Er macht beim Drehschieber nicht wirklich Sinn.

Die 2 Takt Rennmaschienen fahren zwar auch Drehschieber,aber ein ganz anderes System,wo es auch richtig genutzt werden kann.

Zylinder gibts da genug wo es Sinn machen würde,aber alles Fremdzylinder

und da haben viele ja auch schon wieder Membran.

Geschrieben

..denke das ding wurde entwickelt um die Mineralölkonzerne zu unterstützen :-D

..nee ist nunmal so, um den Querschnitt irgendwie unterzubringen, musste man ordendlich schweissen oder die einlasssteuerzeit (mit 3 s?) unfahrbar groß machen.

Geschrieben

Hi!

Wer mal bei Angelo in der Werkstatt war, kennt vielleicht die Dynokurve, die da hängt! (vom 2000er!)

knapp 6PS bei 10.000rpm, und: 21.6PS bei 12.000rpm!

Ach ja, ich vergaß zu erwähnen: exitus bei 13.200rpm

Echt geil der 34er ; vielleicht halt nicht an dem Moped :-D

Geschrieben

Hm,

Eurocilindro hat auch solche Ansaugtutzen gebaut... Ob zwei Firmen da einfach sinnlos produzieren, wenns garnix bringt? So nach dem Motto "es hört sich gut an, wenn wir sagen unsere Zylis brauchen 34er Vergaser"? :-D

Ich weiß ja nicht... aber irgendnen Sinn muss das doch machen.

Was den Drehschieber angeht, da kann man schon einiges machen, wenn man den "konisch" zulaufen lässt (venturi-effekt hieß das doch, ne?)...

MfG Manuel

Geschrieben

Wenn jemand so n 34er Rohr braucht...

Imposant siehts ja aus.

Ich hatte es sogar mal auf nem Zirri 130 gefahren.

Haut schon rein.

Lief wie Sau...

War auch sehr Langlebig trotz garstiger Behandlung(Bei der Innenkühlung und Spühlung auch kein Wunder).

Bin damals mit einem Tank ca. 30 Km weit gekommen.

Hab aber nie verglichen.

Ich schätze da reicht n 28-30 Dell oder Kuni auch.

P.S. Den Stutzen würde ich günstig abgeben...

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