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Geschrieben

so leute hab da ne menge fragen wo ich beim gesuche nie auf korrekte antworten gestoßen bin und zwar:

hab jetzt einen neuen austauschmotor bekommen! 20er vergaser drauf und 90 düse! natürlich leovinci secsys sportpuff! läuft mit extrem geilem zug um die 90! is dass schon ein gröberer zyli oder noch 75??

jetzt habe ich den ori pott drauf getan und sie geht 70 hat aber den geilen zug nicht mehr.... umgekehrt wärs mir lieber oder irgendeine drosselung bei rennleitung! funktionieren die plastikroller dzb bei der vespa auch? oder kann ich irgendwas mit chocke machen? oder nur 3 gang (mit 3 geht sie hochtourig 60)

gibts mehr 3 oder 4 gang in österreich??

bitte um antworten!

glg sebastian

Geschrieben
so leute hab da ne menge fragen wo ich beim gesuche nie auf korrekte antworten gestoßen bin und zwar:

hab jetzt einen neuen austauschmotor bekommen! 20er vergaser drauf und 90 düse! natürlich leovinci secsys sportpuff! läuft mit extrem geilem zug um die 90! is dass schon ein gröberer zyli oder noch 75??

jetzt habe ich den ori pott drauf getan und sie geht 70 hat aber den geilen zug nicht mehr.... umgekehrt wärs mir lieber oder irgendeine drosselung bei rennleitung! funktionieren die plastikroller dzb bei der vespa auch? oder kann ich irgendwas mit chocke machen? oder nur 3 gang (mit 3 geht sie hochtourig 60)

gibts mehr 3 oder 4 gang in österreich??

bitte um antworten!

glg sebastian

1. Wahrscheinlich größer.

2. Was ist ein dzb???

3. Was willst du mit dem Choke denn machen? :-D

4/5. egal ob drei-oder viergang, im letzten Gang ist die Übersetzung die gleiche!

Geschrieben

dzb=drehzahlbegrenzer

ja ich bräuchte halt im fall der fälle eine "schnelldrosselung" bei der rennleitung und mir fällt nichts ein was nicht zu kompliziert oder auffällig wäre....

glg

Geschrieben (bearbeitet)

@ blueaxel: dzb is`n Drehzahlbegrenzer. also ne elekronische Drossel. :-D

Glaub nich das du damit was anfangen kannst....bin mir aber nich sicher.

Also ich hab damals meine fuffi mit ner Distanzierung des Auslasses gedrosselt. hab zwischen zwei auspuffdichtungen n blech mit nem kleineren loch eingebaut.

Edith sagt: Oh warst schneller als ich mit der erklärung...

Bearbeitet von Borchi
Geschrieben

Das Thema gabs schon öfters. Einen DZB kannst du vergessen, sowas gibt es nicht für 50 km/h.

Du kannst ja die Ziffer "4" auf deinem Schaltgriff überspachteln. Wenn dann die Kacke am Dampfen ist, lässt du den 4. einfach weg :-D

Naja aber wenn sie dich anhalten und checken das der LeoVice nicht der ori Pott ist, dann wollen die die Vespa eh besser anschauen und sie wird abgeschleppt.

Das ist alles nicht soo einfach...

Geschrieben

ja leider hm dann kann ich mich nich mehr in der city blicken lassen :(

die rennleitung fährt jetzt schon zivil herum und holt die roller raus und es wird schlimmer.....

was soll ich machen hätt gern wieder 60 und nen irren zug..... schade schade schade....

glg

Geschrieben

Mach 'ne kürzere Übersetzung rein. Am besten die originale 4,62er. Dann hast du deinen irren Zug mit O-Pott und 60 km/h. Dreht dann halt nur wie sau.

Gruß

SubWay

Geschrieben

jaaa bin bald dabei nur is meine vespa schon überall soo beliebt und alle sagn dass sie nen geilen style hat und deswegen will ich noch weiter damit fahren......

weil ich keinen geldscheisser habe will ich da ich jetzt den führerschein mache nicht erwischt werdn und deswegen frag ich obs irgendne möglichkeit wie bei den plastikrollern gibt!

zerbrech mir schon stundenlang den kopf.....

glg

Geschrieben

Also ich wüsst da nix was da mit wenig aufwand im "falle eines falles" deinen Roller Drosselt.

Die möglichkeit die subway sagt is eigentlich das einfachste und wirkungsvollste. wirst dann aber nich schnellr als die besagten 60 sachen sein.

musst halt nen Kompromiss finden dabei.

Geschrieben

Nein, gibt es nicht. Die Plasteroller gehen nicht umsonst so gut an der Ampel. Die sind elektronisch begrenzt. Beim Vespa-Motorkonzept (immerhin schon gute 60 Jahre alt) ist die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 40/50 km/h eben erreicht durch Minderleistung. Wie gesagt, kurze Primär-Übersetzung und du hast alles, was du willst. Illegal ist es aber immer noch genau so wie jetzt, so oder so.

Gruß

SubWay

Geschrieben

ja is schon klar..... naja dann werd ich meine schöne vespe mal abmelden müssen.... :-D

und dass gerade jetzt wo mir jeder sagt dass das ding soo geil aussieht (2 jahre dran gebastelt)

sogar die leute die niemals eine vespa mochtn gefällt sie jetzt *stolzsei*

naja die bullerei kann einen die laune verderben

danke für eure wertvollen ratschläge!

glg

Geschrieben

Das sind doch GEWALTIGE Umbauarbeiten:

-Schlitzrohr in Antikoptik (rostig)

-Riffelblech

-Griffe

-Hebel

-Sitzbank

das dauert alles seine Zeit!!

darf man sowas dem strassenbild wegnehmen und in die garage stecken :-D

Das musst du sogar, ist doch viel zu schade für die Strasse, würde nur noch Customshows damit aufsuchen! :-D:-D

Geschrieben

so ich hätte dann nochmal ne beitrag zum Thema!! Ich hab meine pk auf mofa zugelassen... da hab ich ne schraube in den lenker bekommen, damit ich nur in den 1. oder 2. gang schlaten kann.... wenn man deise schraube rausdreht kann man auch noch in den dritten und noch witer halt in den 4.ten... so dei idee wäre du boarstt dir auch so ne schraube in den lenker ( unterhalb des schhaltgriffes) und drehst sich nur leicht rein so das du noch in den 4ten gang kommst! Außerdem überspachtelst du wie oben schon gesagt dei 4. ziffer.... fals dich die rennleitung schnap drehst du einfach dei schreube mit der hand rein ( bei mir reciht eine umdrehung !) und du hast den 4ten gang blockiert..... müsste eig. net auffallen..... nur wegen dem pott müsstest du dir was einfallen lassen... vll. nen sito+ oder ne banane..... gruß mongopusher

Geschrieben
so ich hätte dann nochmal ne beitrag zum Thema!! Ich hab meine pk auf mofa zugelassen... da hab ich ne schraube in den lenker bekommen, damit ich nur in den 1. oder 2. gang schlaten kann.... wenn man deise schraube rausdreht kann man auch noch in den dritten und noch witer halt in den 4.ten... so dei idee wäre du boarstt dir auch so ne schraube in den lenker ( unterhalb des schhaltgriffes) und drehst sich nur leicht rein so das du noch in den 4ten gang kommst! Außerdem überspachtelst du wie oben schon gesagt dei 4. ziffer.... fals dich die rennleitung schnap drehst du einfach dei schreube mit der hand rein ( bei mir reciht eine umdrehung !) und du hast den 4ten gang blockiert..... müsste eig. net auffallen..... nur wegen dem pott müsstest du dir was einfallen lassen... vll. nen sito+ oder ne banane..... gruß mongopusher

rofl....ne sowas klingt wie beschneidung...Als wenn 50km/h nicht schon lahm genug im Stadtverkehr wäre!

Und mal ehrlich...2Jahre basteln mhhh?

Geschrieben
so ich hätte dann nochmal ne beitrag zum Thema!! Ich hab meine pk auf mofa zugelassen... da hab ich ne schraube in den lenker bekommen, damit ich nur in den 1. oder 2. gang schlaten kann....

Das is nich wahr oder? :-D

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    • Komplett richtig. 78er Kadett C Coupe. Radio wäre bis 88 im Rahmen. Neue Blausiegel...äh Punkt, sind a) zu teuer und b) retro aber nicht Vintage. c) der Besitzer hätte gerne was zum eigenen und zum Geburtsjahr des Autos passendes beim Radio, auch wenn es bei den Boxen dann nicht 100% konsequent ist.   Ist noch nicht zu Ende gedacht, aktuell eben ein kleiner China Amp versteckt, der die renovierten Boxen antreibt und der Stream kommt über die 80s80s App, Channel EBM vom Handy. Radio Schacht hat ne NOS Blende bekommen.
    • Dann frag mal den @wladimir,der kann das gut und hat darin einige Erfahrung.   Ohne Bild ist halt immer schwierig...   
    • Die BGM funktioniert aber schon gut.
    • Laut Sticky soll die 6 Scheiben Kupplung von AF ja auch gut sein, ewig halten und ist mit unter 500€ auch die Billigste.  Leider gibts die nur bei Sip und dort auch nur in der DL Version.
    • Hat aber in meinem Fall aber funktionert. In der Bemerkung steht jetzt drin, dass er nach Rücksprache mit unserer Zulassungstelle als Kleinkraftrad Roller 50 km/h schlüsseln darf.       Es ist ein deutsches Fahrzeug mit den typischen deutschen Teilen wo es keinen Ersatz mehr gibt (Schlossset, Gepäckhaken, Blinkrelais etc.)     Leider muss ich die alte ABE abgeben. Schade, dass das Entstempeln und Ecke abschneiden anscheinend nicht mehr geht. Durch die Zulassungstelle muss ich ja noch.
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