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Empfohlene Beiträge

:thumbsdown::crybaby:

Ich hätte gerne Version zwei mit einem Tomtom Navi drin :crybaby:

:inlove: typisch...

...son analoger DZM is scho was feines - aber bis 12t U/min brauch ich net wirklich...

bei meiner 12Pferde erstarkten orangen 200er nutz ich den bis 6750, immerhin schon über die Hälfte...

Bearbeitet von fried69
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Du und dein neuer Stern - richtig Glück haste damit aber leider nicht...

Ich hab Blutdruck!!!Schon wieder Karre zerkratzt.

:crybaby::thumbsdown::inlove:;-):crybaby::-D:crybaby:;-):crybaby:

Warscheinlich hat mich Gestern auf einem Speditionsparkplatz in Kulmbach ein LKW gestreift. :inlove:

In Kulmbach wohnen doch echt nur VOLLHORSTEN.... :crybaby:

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  • 2 Wochen später...

Scheiß Tag: :thumbsdown:

früh aufm Weg zur Arbeit, Auspuff vom Auto fängt das "blasen" an...

Abends in die Wörke, nachschaun was da los is - Flammring am Krümmer kapputt...

ok, kann man noch fahren, hört sich zwar an wie a Panzer, aber egal - kann ja nix passieren - dachte ich zumindest und der Oli auch...

Abends nach KC, Lamy vom Uhl begutachten - echt cool das Teil- fahr wieder heim und was passiert? die Federn die Krümmer und Auspuff verbinden fliegen fort... JETZT is das Ding wie ein Panzer... unfahrbar... Scheiße.. noch zur Wörke geeiert, Karre abgestellt und die eingemottete Vespa wieder aktiviert... 3/4 12 nachts im Sturm und Regen nach Hause mit der Weps gefahren, mit dem Wissen, morgen(oder beser gesagt: nachher), egal bei welchem Wetter die zarten 28km zur Arbeit fahren zu dürfen... oh mann...kotzt mich echt tierisch an... jetzt erstam eins aufmachen...

wie gesagt, SCHEIß TAG!!! :crybaby::crybaby::inlove::inlove:;-):crybaby::-D;-):crybaby::crybaby::crybaby::crybaby::crybaby::crybaby::crybaby::crybaby::crybaby::crybaby::crybaby::wheeeha::wheeeha::wheeeha::wheeeha::wheeeha::wheeeha::wheeeha::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::shit:

das mußt jetzt raus...

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Kleiner Ausschnitt aus der email Flut mitn Herrn Sacchi.

Ich: Hallo Herr Sacchi wir haben leider einen falschen Zylinder geschickt bekommen,

im Päckchen war ein Mugello 186 ccm Zylinder, bestellt war allerdings ein 225 ccm Monza. Der Ansaugstutzen und der Kolben sind allerdings richtig gekommen (für einen 225 ccm Monza).

Wie sollen wir verbleiben, soll ich Ihnen nur den Zylinder zurück schicken oder komplett mit Kolben und Ansaugstutzen?

Könnten Sie mir außerdem dem mitgelieferten 30mm Ansaugstutzen in einen 35 mm Ansaugstutzen umtauschen?

Haben Sie auch Kurbelwellen mit 60 mm Hub und 107er Pleul?

Antwort vom Herrn Sacchi:

Der Ansaugstutzen ist 34 mm.

Der Typ macht mich fertig :crybaby::thumbsdown:

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