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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ich glaube der Uhlson hat was mit der Alten in der Zulassungsstelle...

Er hat ein Kennzeichen mit ENGSCHRIFT und 20 cm BREITE

KC

LI 5 auf einer Lambretta

LI S

:thumbsdown:

Da läuft auf jeden Fall was.

Auf seiner T5 hat er auch ein kleines Kennzeichen....

Geschrieben

:thumbsdown: ...gestern sagte er doch, dass die "Alte" ihm das nicht geben wollte, aber der "ALTE" hatte kein Problem damit... :crybaby:

Ich glaube der Uhlson hat was mit der Alten in der Zulassungsstelle...

Er hat ein Kennzeichen mit ENGSCHRIFT und 20 cm BREITE

KC

LI 5 auf einer Lambretta

LI S

:crybaby:

Da läuft auf jeden Fall was.

Auf seiner T5 hat er auch ein kleines Kennzeichen....

Geschrieben

...warst heut früh in KU? da lagen auch 6cm von irgend nem weißem Zeug rum...

Das ist nur der Kokainstaub der auf dem Lack liegt.

Oder was glaubt Ihr warum wir so lange geschraubt haben...

Geschrieben (bearbeitet)

:thumbsdown: Wünsche dem Herren Schmand und dem Herren Uhl alles Gute zum Geburtstag!! :crybaby:

Hallo Gregor

Hallo Christian

Alles Gute zum Geburtstag!! :crybaby:

Gruß

Alex

Bearbeitet von fried69

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    • Hmmm .... das ist so leider auch nicht ganz richtig!   GENAU diese Fälle hatte ich vor nicht all zu langer Zeit in der Diskusion mit der Regierung (Regierung! - nicht Zulassungsbehörde!)   Die (für Bayern) richtigen Aussagen:   - die 50 km/h (394500) gab es nur in der BRD -> das Fz muss für die Verwendung in der BRD produziert und bestimmt sein.   - die BE 60 km/h für DDR-Mopeds ist vom aaS/TD nicht mehr auszustellen! Diese wird ausschliesslich durch das KBA erteilt (https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Allgemein/2023/pm12_2023_KTA_Online.html?snn=3662144   bzw.   https://www.kba.de/DE/Themen/Typgenehmigung/Informationen_TGV/Auskuenfte_ABE/auskuenfte_node.html;jsessionid=389004A41E531261A872E4A18A70D708.live11313).   Den Nachweis, dass das FZ für den Gebrauch in der DDR prodziert wurde (denn nur für diese gilt die Regelung im Einigungsvertrag von 10/1989) hat ggfls. der Antragsteller zu führen ... das KBA hat übigens keine Listen von "DDR-Fahrgestellnummern" ...   Dieser Beitrag stellt nur das Fazit der Auskünfte und Anordnungen der Regierung des (meines) Bundeslandes dar und ist mit mir nicht zu diskutieren ...       ...
    • Moin und und frohe Weihnachten, an meiner P200E(Bj. 1982) ist ein Target Dropbar mit Lusso Abdeckung verbaut, im laufe der Jahre hat sich die Gewindehülsen der Abdeckung gelöst(habe ich im Sommer mit Epoxy Kleber repariert = hält!), jetzt gibt die obere Halterung vom Tacho auf. Hab die Risse heute mit Sekundenkleber repariert, bin gerade dabei einen SIP "Karacho" Tacho einzubauen. Auf Dauer werde ich wohl irgendwann eine neue Abdeckung brauchen. Habe schon versucht, die Adresse von Herrn Olaf Ernhuber(Target Erbauer) rauszufinden, leide ohne Erfolg. Da ich mir nicht zutraue, eine neue Abdeckung zu zerschneiden und dann irgendwie formschön zusammen zukleben, suche ich eine Abdeckung, bzw. jemanden, der mir eine baut. Der Target Lenker soll die gleiche Neigung wie der PM Lenker haben( PM kann keine liefern). An der Target Lenkkopfabdeckung  ist über dem Schnitten eine Art Klebestreifen geklebt, was das für Klebestreifen sind, keine Ahnung, Glasfasermatten etc. sind es nicht. Kann jemand helfen?? Beste Grüße, Thorsten  
    • Mehr Bilder habe ich gerade leider nicht zur Hand und Roller ist eingemottet. Zum Rahmen würde ich sagen, die Struktur ist ok um damit TÜV zu bekommen. Optisch eher so 3-4.            
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