Kronach, Kulmbach, Bayreuth, Sonneberg, Lichtenfels, Coburg, Hof

[Dack]

Gibt es jemanden, bei dem eine BGM-Zündgrundplatte in der Lambretta funktioniert?

Meine, nagelneue, BGM tut dies nicht. Nicht mit dem AF-Polrad (weder in Plug´nplay noch

mit 1mm tiefergelegtem Pickup) und auch nicht mit dem Elemec aus Indien. Motor springt (gut) an,

Standgas ist stabil, Zündzeitpunkt korrekt (abgeblitzt, passt). Ab mittleren bis hohen Drehzahlen

keine Motorleistung, Drehzahlabfälle und ähnlichen Scheiß. Motor zeigt keine Reaktion auf Düsenwechsel,

selbst krass zu groß/klein ändert so gut wie nichts. (Bei zu groß ersäuft sie irgendwann)

Vielleicht hat ja jemand einen "heißen" Tip für mich. Für alle Hinweise ala´ "mit meiner Varitronic geht`s" mach ich

nen Strich in die Liste...

Schöne Zeit Euch!

[fried69]

DL: BGM ZGP + AF LüRa

SX: BGM ZGP + Inder LüRa

beide laufen ohne Modifikationen, so wie gekauft.

Frage:

Hast du jetzt ein offenes Ansaugsystem? sprich den eigenbau DuschDas-Rüssel entfernt?

Beim Robert seiner SX hat die Änderung eines Ansaugtrichters mit Gitter auf Gummiknie mit RamAir brutalst auf die Bedüsung ausgewirkt.

Lief mit 200er HD Nadel 2.Clip v.o gut -> dann Gummiknie mit Ramair - ab knapp Halbgas Zündaussetzter, Knallen keine Leistung-> HD auf 270 erhöht->

War dann fahrbar aber immernoch zu mager auf Vollgas...

Bearbeitet 25. September 2012 von fried69

[schmando]

BGM mit AF Polrad: läuft nicht, beim abblitzen sind auch "Blitzaussetzer" ab 5500 RPM zu sehen. Auf der Strasse fühlt sich der Effekt wie eine 200er Powerjetdüse an.

AF Polrad mit Inderzündung: läuft. dreht 8000. Blitzt sauber.

Fazit: BGM Zündung sucks.

Mit Pickuptieferlegen wollte ich warten bis es bei Dir klappt...

Wenn Du willst kann ich dir mein AF Polrad mal zum probieren geben.

[Dack]

Ja. LuFi sitzt direkt auf Vagosa.

Fahrzeug lief in dieser Konfiguration 2Tage problemlos.

Dann: Boooohhhhhaaaaaaaus. Zündfunke weg. Rumsuchen, nix finden, geht wieder.

Nach kurzer Zeit: Boooohhhaaaaaus. Funke wieder weg. Ganz.

Denkt sich der Andi: "Was solls, kaufmer halt was gscheits, also Zündung BGM und Polrad AF

gekauft, nangebaut und.. der Rest steht weiter vorne. Zwischendurch noch intakte WeDiRis durch neue ersetzt....

Heute kommt meine Vespa-Zündung zum Zug. Mit selbstgefrickelter Scheiße gings bei mir (fast) immer

noch am besten. Schade nur, dass mein Eigenbau-Polrad nen SX-Konus hat....

Der Rüssel war aber von Pantene..... oder so.

[schmando]

Brauchst Du GP Konus oder was?

Hab isch noch krass kaputtes AF Polrad von Kulmbacher Metzger liegen. Voll mit ohne Schaufeln und Wackelmagnet.

Müsste aber erst der Ohne freigeben.

Ich hatte es eigentlich nur zur Ansicht geliehen und noch immer nicht zurückgebracht.

Bild:

MB wechselt (mal wieder ) Gaszug.

Bearbeitet 25. September 2012 von schmando

[Dack]

Nützt mir nix, aber danke.

Mein Eigenbau war auf Basis Motoplat, da ist der Konus eingegossen.

Wollte heute meine PX-Grundplatte mit dem indischen Rad testen.

Habe Polräder auf ausgebauter Kurbelwelle vermessen:

die beiden Magnetfinger kommen beim AF genau 1mm tiefer.

Habe Grundplatten gegengemessen: die BGM ist genau den 1mm tiefer

als die indische. Somit müsste es eigentlich Plug´nplay passen..... Tut es

aber (wie immer irgendwie) bei mir nicht.

Bearbeitet 25. September 2012 von Dack

[schmando]

Nieten aus indischem Rad entfernen, verschrauben mit hochfesten Schrauben und Distanzblech unterlegen?

Bearbeitet 25. September 2012 von schmando

[tec23]

Meine BGM Zündgrundplatte (120W)

läuft Glücklicherweise in Verbindung mit abgedrehtem Inder LÜrad bis jetzt ohne Probleme

[Dack]

Nieten aus indischem Rad entfernen, verschrauben mit hochfesten Schrauben und Distanzblech unterlegen?

Weil?

[fried69]

Will ja nicht den Professor spielen, aber vielleicht hilft's:

http://www.germanscooterforum.de/topic/97643-nur-mal-schnell-ne-lambretta-technikfrage/page__st__7840__p__1066465517#entry1066465517

ander Frage: CDI?

[Dack]

CDI ist, natürlich, auch erneuert worden.

Die Messungen von Rainer hab ich ja schon hinter mir.... Aber trotzdem danke!

Um alles auschließen zu können, kuck ich heute auch noch in mein Schalldämpfer

rein, das da auch nix drin ist (also Fremdkörper im Lochrohr).....

[the mummy]

Bild:

MB wechselt (mal wieder ) Gaszug.

Auch dem wird noch der Garaus zumachen sein... wird wohl am CNC-BGM-Rohmaterial liegen...

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Die frühe 3. Serie hatte wieder eine Überraschung für mich: Ein Benzinhahn von "SIL"

Ich dachte zunächst an eine Kundendienst-Nachrüstung mit Inderzeug, aber es gab tatsächlich einen ital. Zulieferer mit diesem Kürzel schon ab den D & LD Modellen .

Folglich denke ich, wurde dieser Bezinhahn in 50 Jahren auch noch nie getauscht!

Naiv wie ich damals den Hahn abbaute und in den Karton warf, merkte ich natürlich noch nichts.

Erst jetzt großes Staunen, als der Hebel nicht an den "Schnell Fluss"-Hahn flanschen wollte. Kann aber gekürzt und zurecht gemacht werden.

Bei der Suche nach dem ominösen Benzinhahn stieß ich auf diese mailänder Lösung hier zum Thema "gebaute Kurbelwelle" (bild von madmaex08):

http://www.scooter-c...C&category2=CAT

http://www.scooter-c...C&category2=CAT

Frühe Verdrehsicherung?

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Zündung: bei mir wartet ne BGM-Platte und Inder-Mittelgewicht-Polrad auf seinen Einsatz. Ich werde berichten.

Interessant für Elektro-Profis, wenn auch nicht unbedingt weiterbringend, ist die Seite http://www.motelek.net. Hier gibts so Bilder wie:

[schmando]

Weil?

Um Finger und Pickup zum fluchten zu bringen.

[schmando]

^{@Markus: Stahlzuschnitt hol ich heute ab.}

[Dack]

Um Finger und Pickup zum fluchten zu bringen.

Sie fluchten doch........ Es fluchte auch der Andi,

denn obwohl alles offensichtlich passt, gehts halt nicht.

Hat jemand ein Unterbrecher-Rad mit GP-Konus?

[Dusty Joe]

kannst du von mir bekommen (falls das überhaupt ernst gemeint war...)

Bearbeitet 26. September 2012 von Dusty Joe

[schmando]

Unterbrecher hab ich nicht.

Aber ich habe eine BGM+Inderrad-schwer-Kombination die funktioniert hat.

Diese könntest Du komplett verbauen.

Um andere Probleme auszuschließen.

So in ca . zwei Wochen würde ich auch die Kombination Inderzündung mit AF Rad welche ich gerade fahre zu Testzwecken hergeben.

Blackbox, Zündkabel und Kerzenstecker meinetwegen auch.

Mein Motor muss nämlich raus wegen Schwingengummitausch.

Bearbeitet 16. Juli 2021 von schmando

[thermo]

@Steini: Alles Gute nachträglich!

@ Hübi: Happy Birthday

[schmando]

Pottenstein 29.09.2012

Andi: platt

[tec23]

Servus, wie wars auf der Jahreshauptversammlung vom LCD?

[highfly]

@Fried69

Bist du jetzt unter die Brauer gegangen???

Bearbeitet 8. Oktober 2012 von highfly

[Belzenoob]

@Fried69

Bist du jetzt unter die Brauer gegangen???

intellent saufen . ein paar silvester in hektoliteratur und bierologie einschreiben.

[schmando]

Servus, wie wars auf der Jahreshauptversammlung vom LCD?

War ganz nett.

Details bezüglich nächsten Mai per Rundmail von Timo.

[STom]

War ganz nett.

Details bezüglich nächsten Mai per Rundmail von Timo.

ahhh, klingt nach nem remake... möcht scho mal den platz an der heizung fürd Marion reservieren :D

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

[schmando]

^{Da hört aber einer das Gras wachsen...}

[STom]

:D

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

[Dack]

Macht ja auch `nen Saulärm beim größer werden.............

[schmando]

Braucht jemand Würth Bremsenreiniger? Habe ca. 50 Dosen abzugeben

1,30€ pro Dose

(Kein Versand, ich spreche hier nur alle Bekannten an mit denen eine persönliche Übergabe möglich ist.)

[hype]

10x an Oli F. aus KC.

DANKE

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[Dack]

Würde auch 10 Stk. nehmen.