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Geschrieben

Meiner Meinung nach gibt´s zu dem Thema hier schon ne Menge zu lesen, was man zum Beispiel über die Suche hätte finden können.

Geschrieben (bearbeitet)

kommt drauf an wie dein motor gemacht ist. wenn du nen polini drauf hast mit nem 24er läuft der schon nicht schlecht. aber wenn du mehr vor hast mit dem motor dann nimm abstand.

ein bekannter hat bei seinem gesehen das da eine schweissnaht innen drin ist, welche den gps ziemlich abschnürt. die musste er erst entfernen damit was ging

Bearbeitet von steven
Geschrieben
kommt drauf an wie dein motor gemacht ist. wenn du nen polini drauf hast mit nem 24er läuft der schon nicht schlecht. aber wenn du mehr vor hast mit dem motor dann nimm abstand.

ein bekannter hat bei seinem gesehen das da eine schweissnaht innen drin ist, welche den gps ziemlich abschnürt. die musste er erst entfernen damit was ging

Bei mir isn abgedrehter Polini drauf undn 24er gaser. Is ziemlich viel gefräst. Will schon ne ordentliche Leistung haben und laut ein paar bekannten soll der VSP2 einfach nur Hölle sein. Jetzt is das Ding aber momentan net vorrätig im Sip und der Tüvtermin lässt nicht lang auf sich warten. Meine Hauptfrage wär also: Is der GPS besser als der VSP2 oder soll ich lieber beim VSP bleiben?

@ broz666: ich weiß ja nicht wies bei DIR is aber wenn ich was in die Suche eingeb kommen ZICK Threads die 2005 eröffnet wurden.

Geschrieben (bearbeitet)

ich hoffe nicht... :-D

kann aber erst mehr sagen, wenn ich meinen motor fertig hab (was noch sicher über den winter dauern wird... )

Bearbeitet von kriegy
Geschrieben
Bin ich etwa der einzige, bei dem der Auspuff nicht nur brauchbar aussieht, sondern auch brauchbar Leistung bringt?

nada!!

fahr ihn seid 600km auf einem parma mit 32er koso und find ihn gar nicht schlecht :-D

schön leiser angenehmer dumpfer klang und um längen mehr druck als die vorher verbaute ss banane!!

Gruß

Jens

Geschrieben
er hat keine Drossel das ist nur der Grat vom Sägen soll angeblich mit einem Dremel rausgehen ich habs nicht geschafft der GPS ist eher ein optischer Auspuff

Doch er hat eine Drossel und zwar beim Bogenübergang zum Dämpfer.

Laut Prüfstand schlägt dann diese Modifikation mit 1 PS mehr als ein PM Auspuff zu buche.

Optischer Auspuff :-D

Geschrieben
Doch er hat eine Drossel und zwar beim Bogenübergang zum Dämpfer.

Laut Prüfstand schlägt dann diese Modifikation mit 1 PS mehr als ein PM Auspuff zu buche.

Optischer Auspuff :-D

zeig doch ma :-D

Geschrieben
Doch er hat eine Drossel und zwar beim Bogenübergang zum Dämpfer.

Laut Prüfstand schlägt dann diese Modifikation mit 1 PS mehr als ein PM Auspuff zu buche.

Optischer Auspuff :-D

Was hast du da modifiziert?

Geschrieben (bearbeitet)

@metalhead

falls es dir hilft: ich hatte polini gefräst, mit 24er gaser und und und inkl. dem gps. mein cousin das gleiche setup aber mit einem sip evo. nach der probefahrt mit dem evo kam der gps hier gleich in den verkauf.

als ich noch ohne membransteuerung gefahren bin, fand ich den gps schön vom druck unten her.

Bearbeitet von steven
Geschrieben
@metalhead

falls es dir hilft: ich hatte polini gefräst, mit 24er gaser und und und inkl. dem gps. mein cousin das gleiche setup aber mit einem sip evo. nach der probefahrt mit dem evo kam der gps hier gleich in den verkauf.

hmmmmmmm ich will keinen hochleistungs Rennbock :-D Wieviel hatn der von deinem Cousin gedrückt?

Geschrieben (bearbeitet)

keine ahnung, liegt kein leistungsgutachten vor. aber popometer hat sich für den evo entschieden

Bearbeitet von steven
Geschrieben
keine ahnung, liegt kein leistungsgutachten vor. aber popometer hat sich für den evo entschieden

Normalerweise würd ich den VSP2 nehmen aber der is ja seit Wochen nicht mehr vorrätig :-D und für den TÜV brauch ich leider en Auspuff :-D

Geschrieben
zeig doch ma :-D

Wie schon geschrieben wurde, den Krümmer entgraten(kann man mit den Fingern erfühlen), außerdem beim Bogen aufschneiden und das Innenrohr rausziehen.

Leistungsdiagramm hab ich nicht auf dem Rechner, war aber beim Prüfstandslauf dabei. Gibts auch mit Sicherheit beim Hersteller, wenn man nachfrägt.

Geschrieben (bearbeitet)

naja, das ist ja ziemlich clever gelöst... wer kauft denn nen auspuff für 300€ und zerflext das verchromte teil dann ? der krümmer wäre ja zu verkraften, aber am stinger rumsägen ist doch voll homosexuell.

was meinst du denn kongret mit innenrohr rausziehen ? ragt da einfach ein rohr in den gegenkonus ?

grüße

Bearbeitet von derbert
Geschrieben
Hat jemand schon Erfahrungen mit dem GPS-Auspuff gesammlt? http://www.sip-scootershop.com/pages/detai...637196d4736b68b

Bin nämlich grade am kämpfen ob ich den nehmen soll oder den VSP2....... Postet doch ma bitte eure Meinungen. Sofern jemand den Auspuff getestet haben sollte oder mehr darüber weiß.

Warum über SIP kaufen ? Kostet direkt beim Hersteller doch 279,- ode rist dies nicht mehr aktuell ?

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    • Alles gut, ich kann deine Punkte nachvollziehen. Ich finde aber auch, dass du das eine oder andere verklärst. Klar hatten wir rückblickend ne geile Zeit. Aber der kalte Krieg und die Aufrüstung haben damals auch Angst gemacht. Das damalige Sicherheitsgefühl hast du dir wahrscheinlich mit deinem Dienst an der Waffe oder im sozialen Bereich erarbeitet.   Die Globalisierung allein hat nicht nur China und Indien stark gemacht sondern  insbesondere uns als Exportnation. Wir waren bekannt für Innovation und Qualität. Deswegen war die Zeit so geil.   Leider haben wir als Land viele falsche Entscheidungen getroffen die uns in die heutige Situation gebracht haben. Höchste Zeit anzupacken, uns mit anderen Ländern zu koalieren und gemeinsam die Themen anzugehen.   Cheers 
    • Zündschlüssel nur unter dem Lenker ist ne Lusso. Also ab Baujahr 1984 und mit Getrenntschmierung sehr wahrscheinlich (Ölschauglas neben dem Benzinhahn).    Falsches Baujahr eingetragen!!!   Dann hast du Wechselstrom auf der Blinkeranlage  und ein viereckiges und wahrscheinlich grünes Blinkrelais.    Der Blinker geht wechselseitig. Also „vorne hinten vorne hinten …“   Blinkerkabel geht vorne zum Klemmbrett unter der Kaskade. Kompakt Stecker und keine einzelnen Kabel.     Ok: Check erstmal alle Masse Verbindungen.  Vorne im Handschuhfach sind kleine Masse Kabel an den Blinkern, die perfekten Kontakt zur Karosse brauchen. Hinten genauso.    zusätzlich muss hinten Masse auch auf die Backen geleitet werden.  Einmal über den Kontakt unten, der beim Verschluss in die Karosse gesteckt wird und darüberhinaus (nicht offiziell) auch über den Haken oben unter der Backe.    Alle Leuchtmittel testen vorab ist Ehrensache.       
    • Hupe geht,Bremslicht auch. Zündschlüssel nur unter dem Lenker !! Kein Standlicht. Ich kann nur wiedergeben was im Brief steht und was ich seh, sorry !! 
    • Der EGT für den SIP Tacho läuft auf 12Voder 5V? Der kriegt seinen Strom ja laut Plan von der Black-Box des SIP Tachos…Ich hatte meinen direkt an 12V angeschlossen und er ging in Qualm auf….
    • Sip Road 2.0 passt ohne Probleme, auch bei 8zoll.
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