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Beiträge
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Von anfahrer · Geschrieben
Wenn schon Rostumwandler im Rahmentunnel/Hohlraum/Falz, dann nur einen den du NICHT neutralisieren (vulgo mit Wasser abwaschen) musst. -
Von Knolle89 · Geschrieben
Des gleiche Problem hatte ich letzten Freitag , ich habe mir jetzt erst.stecker und Zündkerze besorgt aber wie Rollof sagt kann ich mir das nicht vorstellen 🧐 könnte es evtl. am Tacho liegen ? Ich habe den Sip Tacho verbaut mit dem LD streifen in der Mitte ? hab gefühlt den halben Tag alles versucht nur diese Punkte könnte ich nochmal am Wochenende ausprobieren. wir haben dann mal einen Lauf ohne machen lassen aber 🤨 nicht viel versprechend. -
Von Kebra · Geschrieben
Wenn du ein Strichschaltrohr suchst, brauchst du eine Klappe zum stecken. -
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Von Seabass2302 · Geschrieben
@yes Welche 12V ZGP wirst du denn für die elektronische Zündung verwenden können mit dem Femsa-Schwungrad? Prinzipiell musst du nur die Spulen, welche für den Stromlreislauf/Lucht verantwortlich sind von der der ZGP trennen und separat ausleiten. Das geht dann mit dem Spannungskabel an die Batterie. Ich mag den Gleichrichter von der Vape. Der hat einen Kondensator und stabilisiert den Stromkreislauf auch ohne angeschlossene Batterie.
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