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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
Wie lange lief der Vergaser schon? Bedüsung? Gibts Düsen dazu?

vergaser läuft seit anfang an. sprich ca. 800 km.

bedüsung müsste ich lüge, sollte aber HD 108 (oder 110) und ND 55 (oder 60) sein.

müsste ich bei genauer interesse schnell ausbauen!

natürlich alles eingetragen und papiere auch vorhanden

Bearbeitet von abou
Geschrieben
Bitte Preis für den Roller hinschreiben, sonst nehm ich das Angebot raus.

...bitte Typ des Rollers hinschreiben??? 50s / 90/ Nuova ......kleiner Seitendeckel???

wäre bestimmt verkaufsfördernd....oder auch nicht??

Geschrieben (bearbeitet)

Linke Seitenbacke nach unten hin kürzer , Gummi-Trittleisten , Vierloch-Felgen , viereckiges Emblem und Schwanenhalsrücklicht ! :-D

Super schöner Roller !!! :-D

Bearbeitet von pepper_hh
Geschrieben (bearbeitet)

.... mit original Motor: 1900,-

.... mit tuning Motor: 2700,-

alles andere wie gehabt, oder mit der Preisvorstellung anschreiben.

:-D

Bearbeitet von abou

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    • Ach ja, und wieviel AH nehme ich bei der Batterie? Verbaut ist die ori Motoplast Zündung.
    • Ich bin grad dabei eine Teilebestellung zusammenzuklicken. Ich hänge bei dem Gummisatz für den den Tank. Lt. JBS gibt es bis 66 und ab 66. Irgendwie sehen die verbauten Gummis anders aus. Welchen soll ich nehme , bzw. was habt in einer Mitte 1980er Lince verbaut?
    • Vor der Revision lief der 12PS im Standgas aber auch viel zu feucht, es sabberte auch aus dem Auspuffflansch. Wenn ich jetzt so alles Revue passieren lasse, möchte ich einen defekten Vergaser nicht ausschließen.  - Gehäuse ist dicht - Simmerringe sind richtig drin - Drehschieberspalt vorhin nochmal geprüft 0,05 geht und 0,1mm nicht im Ansatz   im Probelauf beim Joken kommt ein  Luft Benzingemisch neben dem Jokeeinsatz heraus ( Bild anbei) habe ich so nicht in Erinnerung. Motor läuft  nur mit aktiven Gasgriff und dabei kommt Benzin aus der Hauptdüse heraus und am Querrohr zum Stutzen entsteht kein Gemischnebel es ist mehr so schwallartiges herauströpfeln Richtung Drehschieber.    Vergaser x-Mal gereinigt durchgepustet, konnte nichts verstopftes feststellen, kann jetzt aber auch nicht sagen ob eine Verbindung zuviel da ist.    Bilder vom Kolben Richtung Auslass und so nass sieht der Brennraum aus.   Die Grundbedüsung ist nicht weit weg von euren Empfehlungen.  BE2 mit Luftdüse von 160 und Hauptdüse 142 Nebendüsen 56/160. sowie 52/140 Es sollte wenigstens Standgas regulierbar und die Luftkorrekturdüse funktionieren.  Daher mein Gedanke Vergaser ist defekt.   Wünsche euch einen schönen Montag.     Fehler gefunden: Kolben ist verkehrt, Beschriftung muss noch oben weg vom Auslass.        Alex      
    • Zitat:  Ich habe mir z.B. angewöhnt, dass ich an der Ampel besonders im Stadtverkehr den Motor fast immer ausmache.       Echt jetzt? Damit hättest "früher" auf nem Rollertreffen wohl eher nicht gepunktet...  Sei mir nicht böse, aber schonmal über ein E-Bike in verbindung mit Balkonkraftwerk nachgedacht?  Aber dann bitte auch so anbringen daß sich niemand an den Solarzellen stört, und beim Radeln bitte ne gelbe Weste tragen        
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