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Lambretta DL 200 ockergelb


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hier NEWS aus Schweden. Hinweise bitte direkt an den Lambretta Club Stockholm !

"Hi,

my name is Jacob Kjellgren and I live in Stockholm Sweden and I'm a member

of Lambretta Club Stockholm http://www.lambrettaclub.com/.

It is with sadness from the bottom of my heart I write this...

Somebody stoled my yellow ochre' Lambretta DL200 from 1970 this Friday night

7th of September. It was in almost perfect original condition and with new

Mugello and Varitronic kit.

The thief had taken the front wheel of cause it was locked in the front fork

with a chain lock (which was left).

Maybe somebody wants to make some money and sell it to England or Italy? I

guess there are not so many of these original DL200 left...

Maybe you guys can help me to keep your eyes and ears open and contact me if

you se or hear anything strange! Please send this message to everyone how

maybe can help me to find my lammy!

My insurance company have promise me a new lambretta of the same value if I

don´t find it, how much do you think my stolen Lambretta is worth?

Thank you very much!!!

Best regards

Jacob Kjellgren "

3_DL200web_1.jpg

Bearbeitet von kebab

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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