Neue Zylinder?

[olipv]

Am sf sektor gibts andauernd neue tele, Falc, Parmakit und wie sie alle heißen.

Ich finde es voll schade das sich am LF sektor nichts tut...

Mal an male und co herantreten...(bringt sicher nix aber...)

[Brosi]

Keine Angst die Lamy Zylinder Produzenten Fraktion legt demnächst preislich schon noch einen drauf.

px auch

@momo: kommt ein neuer PX Zylinder auf den Markt?

Grüße

Hannes

jepp, buschtrommeln behaupten quattrini/DRT Kooperation mit 59mm Hub/Alu...wird sich zeigen

Mal abgesehen von möglichen Übertragungsfehlern beim angegebenen Übertragungsmedium welchen Sinn machen 59mm Hub bei der PX?

59mm ohne Fehler. DRT hat Longstroke Kits für die 57er wellen, eben 2mm mehr Hub, dafür gibt es bald was schönes, aber das alles nur zum thema neue, höchstwahrscheinlich "teure" Zylinder, hier iss ja smallframe die herrn...

[bsmk80]

Am sf sektor gibts andauernd neue tele, Falc, Parmakit und wie sie alle heißen.

Ich finde es voll schade das sich am LF sektor nichts tut...

Mal an male und co herantreten...(bringt sicher nix aber...)

Liegt vielleicht daran, daß die Leistungsgrenze der LF-Motoren mit den bisherigen Zylindern schon überschritten wurde (Stichwort: Kupplung ). Was nutzen also 40 PS, wenn die nicht auf die Straße bzw. zum Hinterrad zu bringen sind...

SNCR

LG

M.

[maxheadroom]

Liegt vielleicht daran, daß die Leistungsgrenze der LF-Motoren mit den bisherigen Zylindern schon überschritten wurde (Stichwort: Kupplung ). Was nutzen also 40 PS, wenn die nicht auf die Straße bzw. zum Hinterrad zu bringen sind...

Also an der Kupplung kanns ja mittlerweile nicht mehr liegen weil es da ja schon wirkliche nette Sachen von Harald und Wolle gibt - Knackpunkt wird da eher wieder das Getriebe und vor allen Dingen die Nebenwellenaufnahme - spreche hier aber von 30PS und darüber Murrln - bei einem Standard Malossi hat man da noch jede Menge Spielraum - Fact is daß da Entwicklungsgeld reingehen würde um neue Zylinder zu produzieren und da muß es eben genug Verkaufszahlen im Forecasting geben - also denkt sich Giovanni von Malossi/Polini - Wozu was neues entwickeln? Das machen dann halt die Kleinfirmen und dafür kosten die Dinge dann halt gerechtfertigterweise das Doppelte - PUNKT

PS: deshalb der Trend zur Fremdzylindern - is halt kein Plug&Play mehr...

[bsmk80]

Also an der Kupplung kanns ja mittlerweile nicht mehr liegen weil es da ja schon wirkliche nette Sachen von Harald und Wolle gibt - Knackpunkt wird da eher wieder das Getriebe und vor allen Dingen die Nebenwellenaufnahme - spreche hier aber von 30PS und darüber Murrln - bei einem Standard Malossi hat man da noch jede Menge Spielraum - Fact is daß da Entwicklungsgeld reingehen würde um neue Zylinder zu produzieren und da muß es eben genug Verkaufszahlen im Forecasting geben - also denkt sich Giovanni von Malossi/Polini - Wozu was neues entwickeln? Das machen dann halt die Kleinfirmen und dafür kosten die Dinge dann halt gerechtfertigterweise das Doppelte - PUNKT

PS: deshalb der Trend zur Fremdzylindern - is halt kein Plug&Play mehr...

Ich wollte mich als SF-Treiber (und Minderleistungs-fast-PnP-Fahrer) der üblichen LF-Klischees bedienen Die S&S-250N spricht ja auch Bände...

(hier war ein Bild von Wolles 250N)

Bearbeitet 11. Januar 2009 von bsmk80

[Olli]

Am sf sektor gibts andauernd neue tele, Falc, Parmakit und wie sie alle heißen.

Ich finde es voll schade das sich am LF sektor nichts tut...

Mal an male und co herantreten...(bringt sicher nix aber...)

wieso an Malossi herantreten, wenn solche Leistungen mit dem altbewertem 211er möglich sind?

[undis racing team]

Ist leider nicht jeder so geschickt um solche Kurven zu erreichen!

Falc:

out of box 25 -28 ps aus 130 ccm

[Olli]

..vielleicht net jeder aber schon eine ganze Menge....und die Daten was du für Teile brauchst oder wie du sie bearbeiten mußt stehen hier im GSF........oooooder du läßt dir helfen.....

[Mr. Jones]

..vielleicht net jeder aber schon eine ganze Menge....und die Daten was du für Teile brauchst oder wie du sie bearbeiten mußt stehen hier im GSF........oooooder du läßt dir helfen.....

schreib doch auch ma dazu was alles verbaut ist, bitte

MfG Jones

[rally221]

@broz666 & momo

ZITAT(momo @ 30 Aug 2007, 10:30) *

jepp, buschtrommeln behaupten quattrini/DRT Kooperation mit 59mm Hub/Alu...wird sich zeigen gsf_smile.gif

was is den da wirklich dran???? wen ihr infos habt ,lasst euch das bitte nich so aus der nase ziehen

Quattrini& DRT hört sich auf allefälle schon mal vielversprechend an

homer

Bearbeitet 13. September 2007 von homer

[Olli]

schreib doch auch ma dazu was alles verbaut ist, bitte

MfG Jones

*off Topic....*

hmm steht irgendwo im Forum.....

Zu dem Zeitpunkt:

210 Malossi

195° 128°

70%

1mm Fudi

Kopf 12:1 1,2mm 1° Aufgehend 42° QF

Mikuni 34ss

Tassi(rd)

MRB

HP4

DSE-Auspuff ( war glaub net der Race)

Langhub von Maz. 60mm

Benzinpumpe

Waren dann nochmal etwas mehr(40,7) mit 38er Keihin......und 13:1 Kopf

musste mal suchen unter " Wer hat welche Leistung " ca.:Seite ....24 -30

Bearbeitet 13. September 2007 von Olli

[Brosi]

@broz666 & momo

was is den da wirklich dran???? wen ihr infos habt ,lasst euch das bitte nich so aus der nase ziehen

Quattrini& DRT hört sich auf allefälle schon mal vielversprechend an

homer

Hab nur zitiert und dementsprechend keine Infos.

[rally221]

Hab nur zitiert und dementsprechend keine Infos.

schade hät ja sein können das du mehr weißt ,naja vielleicht schaut momo noch vorbei und kann mehr darüber sagen ???

homer

[Ölsau]

Naja, 40 PS müsstens ja nicht unbedingt sein,

25 PS würden den meisten Leuten ja schon reichen. Ist nur die Frage

ob das mit Drehschieber noch machbar ist. Mit viel fräserei schon, aber

plug & play? Da wirds dann schon dünn.

Das Problem ist halt daß der Polini ne schöne Charakteristik hat aber halt

zum klemmen neigt und der Malle auf DS halt ohne aufwendige weitere

Bearbeitung Minderleistung hat.

Meiner Meinung wäre das optimale ein Alu-Polini für die Leute die sonst

nicht viel rumbasteln wollen und für die etwas ambitionierteren Leute ein

Malossi mit Direkteinlass ala Falc mit etwas über 30 PS......

Hoffentlich ist bald Weihnachten........

LG,

Ölsau

[rally221]

Meiner Meinung wäre das optimale ein Alu-Polini für die Leute die sonst

nicht viel rumbasteln wollen und für die etwas ambitionierteren Leute ein

Malossi mit Direkteinlass ala Falc mit etwas über 30 PS......

Polini in ALU-Ausführung :-D

Malossi mit Direkteinlass ala Falc mit etwas über 30 PS...... :-D

wäre ja zu schön wen sowas in der art auf den Markt kommen würde ,leider (derzeit) noch wunschdenken

homer

[gravedigger]

knappe 30 ps sollen mit mainstream kaufteilen und malossi möglich sein (jl auspuff, 35er vergaser, rd membran, auslass bearbeitung und fudi setup).

das reicht dicke um bei einem verschalter das getriebe und den block zu himmeln oder mal auf der bahn auf 140 zu ziehen.

mit etwas mehr tuningverstand und dem passenden auspuff bzw. vergaser sollten dann auch die 35 oder mehr zu schaffen sein.

aber ausser fürn prüfstand oder die QM ist das wohl eher nicht geeignet auf dauer.

Bearbeitet 13. September 2007 von gravedigger

[oli-san]

weil die italiener begriffen haben, das der kleine motor den großen überlegen ist, motorentechnisch nicht hubraummäßig. und weil man einfach mehr spaß mit den kleinen haben kann. bei PXen kannste die tollen sachen doch garnicht machen, überallsitzt wieder ne haube oder nen rahmenteil.

wie dir aufgefallen sein sollte, passen alle sf tuningzylinder, auch mit riesen-vergaser in den originalen rahmen

[vespetta]

ZITAT(momo @ 30 Aug 2007, 10:30) *

jepp, buschtrommeln behaupten quattrini/DRT Kooperation mit 59mm Hub/Alu...wird sich zeigen gsf_smile.gif

Aber leider nur für nicht 200er klasse.

MfG vespetta

[Mr. Jones]

bei PXen kannste die tollen sachen doch garnicht machen, überallsitzt wieder ne haube oder nen rahmenteil.

was net passt wird passend gemacht, so mach ich das zumindest

MfG Jones

[momo]

Aber leider nur für nicht 200er klasse.

MfG vespetta

ich darf/kann da auch nicht mehr zu verraten, aber stimmt schon was vespetta schreibt, die italiener schrauben px mäßig lieber smallblock also wirds wohl sowas werden... wir werden sehen. da gibts hier ja aber auch anhänger denke ich

gruss momo

[BFC]

wir werden sehen. da gibts hier ja aber auch anhänger denke ich

Oh jaaaaaa, wat nettes mit zeitgemäßem Layout für nen kleinen PX-Block...

[Werner Amort]

ja fürn px 125/150er block ein schönes kit

in alu mit schön schneller tourer charakteristik vielleicht 18ps mit 30er und resonloge, da tät ich schon nen markt drinn sehen.

sei es in Italien als auch in Deutschland

der kleine Block ist eh schwer im kommen, nachdem die 200er zunehmend unbezahlbar werden...

Bearbeitet 13. September 2007 von Werner Amort

[vespetta]

Schei..., jetzt wo ich mir grad ne P200 zugelegt habe.

MfG vespetta

Bearbeitet 13. September 2007 von vespetta

[Manucci]

in alu mit schön schneller tourer charakteristik vielleicht 18ps mit 30er und responloge, da tät ich schon nen markt drinn sehen.

sei es in Italien als auch in Deutschland

Das ist bis auf's Alu mit allen Smallblock Tuningzylindern möglich(DR ist kein Tuningzylinder )

Aber trotzdem, schauen was kommt. Wobei ich mit dem was es schon gibt, schon sehr zufrieden bin. Wenn dann was mit ordentlich Hubraum

[Werner Amort]

klar ists möglich

ich meinte halt 18 plug and play ps wo auch gleich ein guter kolben im kit mit bei ist

[Manucci]

klar ists möglich

ich meinte halt 18 plug and play ps wo auch gleich ein guter kolben im kit mit bei ist

Dann braucht er aber nen Direkteinlass, sicher, das wär richtig geil!

Bearbeitet 13. September 2007 von Roadrunner177

[Werner Amort]

ach für 18 ferde täte doch ne fräßschablone fürn drehschieber, und welle und nen ansauger wo ein 30er tmx draufpasst ausreichen...

[Manucci]

Du wolltest doch nen p'n'p Zylinder, das wär dann aber schon keins mehr.

[style63]

polini kann doch eigentlich alles und ist auch ohne alu zuverlässig, wenn man ihn nicht ganz ausreizt?

beim pinasco muss eben ein bißchen gefräst werden... .

aber im ernst, wer die nennleistung seines fahrzeuges um 100-200% erhöhen will, muss doch auch schrauben wollen?!

[BFC]

N werksgetunter 177er Polini aus Alu mit dünnen Kolbenringen wäre nett...

Spart Zeit wegen mit ohne fräsen am Zylinder und am Kolben, evtl. gleich nen 44er Auslaß wäre schön...

Bearbeitet 14. September 2007 von BFCDynamo