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Geschrieben

Hallo,

Wer kann mir sagen,was das für eine ZGB ist?

Ist aus einem V5A4M Motor,müste von einer V50Special stammen.

Es gehen drei kabel von der ZGB weg(Grün/Blau/Schwarz),und hat ne aussenliegende

Zündspule.

Ist das jetzt 6V oder 12V?

Wollt ich mir eigentlich in einen V50R Motor einbauen,und bin mir jetzt nicht sicher ob ich jetzt fassungen usw. wechseln muss?!

post-22757-1189688151_thumb.jpg

Danke!R

Geschrieben

Für mich sieht's auch wie die 12 V Zündgrundplatte aus. Dann wäre das aber nicht ganz so einfach, da die 12 V Special ja schon einen geregelten Stromkreis hat, ähnlich wie normalerweise bei elektronischer Zündung, die alten 6V sind ja ungeregelt und regulieren sich selbst über Masse der nicht benötigten Verbraucher.

Geschrieben

ui ui ui ...das wird mal wieder kompliziert...

@obstler:ich hab ja als Rücklicht so eine Sofite(oder wie das heist?)

gibts ja in 12v nicht ,soviel ich weis!?

Muss ich dann auch noch den Lichtschalter wechseln?

Kann ich einen PK XL Spannungsregler nehmen?

:-D

Geschrieben
Muss ich dann auch noch den Lichtschalter wechseln?

Kann ich einen PK XL Spannungsregler nehmen?

:-D

Warum den Lichtschalter wechseln?

Den PK XL Spannungsregler kannst du nehmen.

Geschrieben (bearbeitet)

nach langerSuche hab ich jetzt einen schaltplan gefunden,

Kann mir einer sagen,was NR.8 sein soll?

Hat das Ding noch nen anderen Namen?Unter den Namen"niederspannungsstecker"

find ich nix im www und der Suchfunktion.

Will jemand sowas loswerden? :-D

Bearbeitet von wischmop
Geschrieben
Sieht aus wie das schwarze kunststoffteil was unten an der Motorschwinge geschraubt wird.

Da werden die Kabel von der Grundplatte nur weiter geleitet.

..ahhha,das Kabelkästchen also* :-D*

Das hab ich natürlich selber.Niederspannungssstecker

heist das also.Man lernt nie aus :)

Geschrieben

Nein, im Kabelkästchen sind Niederspannungsstecker. Das Kabelkästchen an sich würde ich als Verteilerkasten bezeichnen.

Gruß

SubWay

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    • Zündschlüssel nur unter dem Lenker ist ne Lusso. Also ab Baujahr 1984 und mit Getrenntschmierung sehr wahrscheinlich (Ölschauglas neben dem Benzinhahn).    Falsches Baujahr eingetragen!!!   Dann hast du Wechselstrom auf der Blinkeranlage  und ein viereckiges und wahrscheinlich grünes Blinkrelais.    Der Blinker geht wechselseitig. Also „vorne hinten vorne hinten …“   Blinkerkabel geht vorne zum Klemmbrett unter der Kaskade. Kompakt Stecker und keine einzelnen Kabel.     Ok: Check erstmal alle Masse Verbindungen.  Vorne im Handschuhfach sind kleine Masse Kabel an den Blinkern, die perfekten Kontakt zur Karosse brauchen. Hinten genauso.    zusätzlich muss hinten Masse auch auf die Backen geleitet werden.  Einmal über den Kontakt unten, der beim Verschluss in die Karosse gesteckt wird und darüberhinaus (nicht offiziell) auch über den Haken oben unter der Backe.    Alle Leuchtmittel testen vorab ist Ehrensache.       
    • Hupe geht,Bremslicht auch. Zündschlüssel nur unter dem Lenker !! Kein Standlicht. Ich kann nur wiedergeben was im Brief steht und was ich seh, sorry !! 
    • Der EGT für den SIP Tacho läuft auf 12Voder 5V? Der kriegt seinen Strom ja laut Plan von der Black-Box des SIP Tachos…Ich hatte meinen direkt an 12V angeschlossen und er ging in Qualm auf….
    • Sip Road 2.0 passt ohne Probleme, auch bei 8zoll.
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