Hilfe. Wie diagnostiziere ich einen Kurzschluss in meinem Fall

[hagbard85]

Hallo.

Habe meine V50 N Special (Bj1978) lackieren lassen und habe sie heute zusammengebaut. Bin dann probegefahren, um die Kupplung und Bremsen zu checken, aber nach 100 Metern is sie einfach ausgegangen.

Habe sie seit dem nicht mehr angekriegt. ...nur einmal für 2 Sekunden is sie kurz angesprungen, nachdem ich vermutlich irgendwelche Kabel vom Lenker berührt hab.

habe aber auch sämtliche Kabel die nach vorne in den Lenker gehen schon abgeklemmt in dem Verteilerkästchen am Motor, ohne Erfolg.

Habe immer noch keinen Zündfunken.

aber ich habe alle Farben (der Kabel) mit einem Widerstandsmessgerät kombiniert und da alle mit allen kontakt haben vermute ich, das irgendwo ein kurzschluss ist....

...zumal nach meiner Überlegung der Unterbrecherknopf am Lenker durch die Verbindung von rot mit schwarz die Zündung unterbricht und am motor ("alle mit allen") rot mit schwarz auch Kontakt hat.

Meine Frage ist nun, ob ich mit der Vermutung richtig liege und wo ich den Fehler noch suchen könnte.

Ist es möglich, dass sogar die Zündplatte defekt ist?

Bitte helft mir, denn ich verzweifle vor meinem frisch lackierten Traumroller, mit dem ich schon bis nach Narbonne und Marseille gefahren bin....

(PS ich hab schon 2 Zündkabel und 3 Zündkerzen durchprobiert und die Sicherung unterm Werkzeugfach ist auch noch ganz)

DANKE!

[Spooky]

Das Problem hatte ich auch schon einmal bei meiner GTR, hab dann umsonst eine neue Lima gekauft. Dass Rot und Schwarz einen Schluss haben ist normal, hab sogar beim Händler ein paar Limas durchgemessen..bei mir wars die Zündkerze....hast schon eine danz neue probiert? Zündkerzen gehen oft nach einmaligem absaufen des Motors schon kaputt. Schliess mal alle Kabel der Kabelbox ab, dann müsste der Roller anspringen wenns am Kabelbaum liegt.

[hagbard85]

Hab eine Kerze versucht, die bis dahin gut ging, eine, die ich ungebraucht rumliegen hatte und eine, die schonmal benützt is.

Ja und den Kabelbaumteil, der zum Lenker weiter geht, den habe ich wie gesagt schon abgetrennt....

[Spooky]

Unterbrecher richtig eingestellt? 0,4 mm sollten es im geöffnetem Zustand sein...wenn der Unterbrecher nicht aufmacht geht nix..

Sonst fällt mir nur der Kondensator ein...auf durchgang prüfen.

[hagbard85]

Es hat sich rausgestellt, dass der Schalter an der Fußbremse nicht mehr aufmacht und deshalb kein Zündfunke kam.

Jetzt frag ich mich aber, ob das normal ist, dass die Zündung aussetzt, wenn man die Fußbremse drückt....?

[bobcat]

Nicht ganz richtig dargestellt!

Es lag daran, dass der Kontaktschalter am Fußbremshebel nicht richtig geschlossen hat. Das ist bei deinem Modell nämlich ein Öffnertyp.

Grund für das Versagen der Zündung ist der: Die Induktionswicklung für die Zündspannung und die für die Bremslichtversorgung sind bei der V50Special (6 Volt-Variante) auf einer Spule in Reihe zusammengefasst. Wenn nun entweder der Bremslichtkontaktschalter unbemerkt offen steht oder wenn kein intaktes Bremslichtbirnchen eingesetzt ist, fehlt ganz einfach die Masse für die Zünderregerspannung und es ist Ende der Schicht...

bobcat

Bearbeitet 23. September 2007 von bobcat

[Herr Gawasi]

Bremslichtkontaktschalter unbemerkt offen steht

..dann geht der Motor nicht an oder beim Bremsen aus?

[Champ]

..dann geht der Motor nicht an oder beim Bremsen aus?

Normalerweise ja, wenn die Bremslichtbirne defekt oder nicht vorhanden ist.

[hagbard85]

Ja Danke.

Es muss ein Zusammenspiel von beidem gewesen sein.

Denn nachdem ich den Bremslichtschalter repariert hatte sprang er wieder an, ging aber beim bremsen dann aus.

Also Sofitte wechseln

Bearbeitet 25. September 2007 von hagbard85