VNA1T Restauration für Anfänger

berlinwestside · 12. Dezember 2007

bau doch nen px 125er motor ein

Rafi · 13. Dezember 2007

nee

will orginal :)

MacGyver · 19. Dezember 2007

MaRi · 21. Dezember 2007

hallo rafi,

prima, freut mich das der rahmen so schön geworden ist - hätte ich ehrlich gesagt nicht erwartet!

jetzt darfst du nur keinen fehler bei der farbe machen...

Rafi · 22. Dezember 2007

Orginal....

Jaja kein Vertrauen hat er in den Meisterhandwerker ;)

MaRi · 23. Dezember 2007

Doch doch, hab ich

Falls du beim Motor noch Hilfe brauchst, musst dich halt melden.

Orginal....
Jaja kein Vertrauen hat er in den Meisterhandwerker ;)

Bearbeitet 23. Dezember 2007 von MaRi

Rafi · 28. Januar 2008

So meld mich mal wieder mit en paar Fragen:

Restauration geht soweit voran dauert zwar aber wird schon.

Hab en paar fragen bezüglich des Settings:

177er Pinasco

30er Mikuli oder wie das ding heißt xD

Sip Performance

lässt sich das irgendwie auf em Prüfstand und zum Tüv so machen dass ich meien Papiere bekomme

oder unmöglich????

Keine Gewissenssachen und so bitte das haben wir schon durch

api · 28. Januar 2008

So meld mich mal wieder mit en paar Fragen:
Restauration geht soweit voran dauert zwar aber wird schon.
Hab en paar fragen bezüglich des Settings:
177er Pinasco
30er Mikuli oder wie das ding heißt xD
Sip Performance
lässt sich das irgendwie auf em Prüfstand und zum Tüv so machen dass ich meien Papiere bekomme
oder unmöglich????
Keine Gewissenssachen und so bitte das haben wir schon durch

Eine Anlaufstelle wäre der Vollgas Motorroller in Überlingen, die kriegen das mit Sicherheit hin. Aber mal ne andere Frage, wann willst Du das Ding denn fahren? Momentan bist Du wohl noch ein wenig zu jung, dafür dass das Setup eingetragen werden soll...

Rafi · 28. Januar 2008

Das is doch der 125 ccm Zyli usw....

naja ich muss noch überlegen

vespaoldies · 28. Januar 2008

sers rafi,

an deiner stelle würd ich mal mit dem original 125er motor starten... standfest und gesetzestreu...

das mit dem zylinder, gaser etc... kannst dann in nem kalten winter immmer noch machen.

eintragen des 177ers und in der kontrolle sagen, es wär der 125 wegen führerschein, ist eher schlecht.

wenn unbedingt tuning in deinem alter würd ich dann eher zum polini raten, der läuft mit dem 24er si gaser

und standard puff recht ordentlich und von aussen unauffällig...

Rafi · 29. Januar 2008

sers rafi,
an deiner stelle würd ich mal mit dem original 125er motor starten... standfest und gesetzestreu...
das mit dem zylinder, gaser etc... kannst dann in nem kalten winter immmer noch machen.
eintragen des 177ers und in der kontrolle sagen, es wär der 125 wegen führerschein, ist eher schlecht.
wenn unbedingt tuning in deinem alter würd ich dann eher zum polini raten, der läuft mit dem 24er si gaser
und standard puff recht ordentlich und von aussen unauffällig...

Wird jezz erstmal der T5 Puff und sonst orginal und dann fahr ich mich erstmal ein und im Winter seh ich dann weiter....

Erstmal die Kiste fertigmachen und mal fahren hat doch Priorität

MaRi · 1. Februar 2008

um den Pinasco oder Polini Zylinder fahren zu können brauchst du dann auch noch einen anderen Motorblock, da dein VNA Motor ja direkt ansaugt.

Was du eventuell machen könntest ist direkt ein T5 Motor zu verbauen. Der kostet allerdings ne ordentliche Stange Geld.

Rafi · 29. Februar 2008

So Motor heute Abend zerlegt. Dachte nicht das dass innerhalb von 2 Stunden komplett möglich ist...

Da ich bald meine hoffentlich letze Bestelleng in nächster Zeit für die Vespe machen will,

stellt sich jezz wirklich mal endgültig die Frage nach dem Auspuff.

Ich denke orginal läuft sie so maximal 75. Ich würd gern so 85 fahren.

Welcher Auspuff??? T5 wäre eig. mein Favorit gewesen aber durch die Preissteigerung...

Grüße

Rafi

Rafi · 2. März 2008

Nur mal so wieder en paar Bilder.

Sind zwar net so top, aber dacht ich mach mal wieder welche ;)

Das Motorbild is auch net akt

mr.VespaGS · 3. März 2008

Rafi, es geht ja wieder was !

Freue mich schon auf weitere Fotos !

Rafi · 3. März 2008

Hi,

klar muss ja irgenwann mal was gehen :D

Ne mein Vater hatte so wenig Zeit und mir waren schon bedenken gekommen, aber wir versuchen das jezz doch zügig durchzuziehen

um dann am 3. Juli durchstarten zu können.

Frage:

Wie versiegle ich meinen Tank am besten?? Welches ist das beste Mittel???

Danke

Rafi

umd · 3. März 2008

Frage:
Wie versiegle ich meinen Tank am besten?? Welches ist das beste Mittel???
Danke
Rafi

Tapox finde ich gut. Findest du beim Korrosionsschutz-depot.de. Du musst aber vorher den Tank innen komplett und absolut vom Rost befreit oder umgewandelt haben.

Dazu sollte man sich bei diesem Produkt absolut an die Anleitung halten und dann beim Einbau des Benzinhahns sehr vorsichtig mit der Versiegelung umgehen.

Grüsse

und

Weiter So

Rafi · 4. März 2008

Da keine Kommentare wegen Auspuff sind

immer noch T5 trotz Preis oder eher PX??? oder sonstiges?

Grüße

Rafi

vespaoldies · 4. März 2008

Frage:
Wie versiegle ich meinen Tank am besten?? Welches ist das beste Mittel???
Danke
Rafi

garnicht! hat bei mir bisher am besten funktioniert. wenn die kiste regelmäßig gefahren

und somit auch getankt wird rostets auch nicht ...

bei den versiegelungen wär ich mir nicht sicher,ob sich da früher oder später was löst und dann

im gaser oder sonst wo wieder findet....

laurin 9629 · 4. März 2008

hey rafi,

net schlecht, aus deiner VNA ist ja echt was geworden^^.... hab ei.g au nix anderes erwartet von dem Meisterhandwerker !! Ich muss zugeben ich bin neidisch^^ mach so weiter!! man sieht sich...

Gruß laurin

Rafi · 5. März 2008

Nun is doch wieder die Farbwahl ins Rollen geraten

Natürlich is zum einen das Orginal Beige im Gespräch was ich sehr geil finde.

Wäre aber auch cool einen Roller zu haben dessen Farbe kein anderer Roller hat.

Deshalb bin ich auf folgende Farben gekommen:

1. Audi Tiefgrün Perleffekt

2. Audi Tiefseeblau Perleffekt

3. Audi Eissilber Metallic

4. BMW Sparkling Graphit

5. BMW Silvestone 2

6. Mercedes Dünenbeige Metallic

7. Merces Kometgrau Metallic

8. Porsche Macadamia Metallic

Da ich keine von diesen Farben mal Live an nem Auto gesehen hab, wäre es cool wenn jemand zu den Farben was sagen könnt oder ob es sie schon an nem Roller gibt. Oder ob ihr sie euch überhaupt an nem Roller vorstellen könnt. Ich weiß es is meine Entscheidung aber en bisschen Hilfe wäre cool. Ich weiß es sind viele Farben aber vlt. kennt der eine oder andere eine von denen

Großen Dank

Rafi

MaRi · 7. März 2008

1. würde sehr gut zu deiner Sitzbank passen.

Was hälst du von dem Beige Perleffekt das Audi im Programm hat.

Dann wäre es quasi ein aufgemotzter origLack ton.

Dann würden auch wieder alle Teile zueinander passen.

Rafi · 9. April 2008

So wieder ein Problem:

Nach langem überlegen wollten wir jetzt eigentlich doch einen PX Motor einbauen da ich doch gern mit 1:50 und mit der Power eines PX fahren würde.

Fragen:

1. Ist es möglich einen PX Motor mit meinem T5 orginal Auspuff zu betreiben?

2. Welcher PX ist empfehlenswert 80,125?

3. Umbau z.B auf 8" oder Elektronik auf 12 Volt machbar???

Wenn ihr sonst noch tipps oder irgendwas habt nur her damit :)

Desweiteren würde ich dann auch nen PX Motor suchen also ruhig anbieten :)

Danke

für

die

Hilfe

Rafi

williwirsing · 9. April 2008

8" umbau und 12v elektrik von px motoren sind möglich ..guck mapl auf nops seite oder in der suche

80er motor ist zu kurz übersetzt für 8"

t5 auspuff muss auf px krümmer umgeschweißt werden

Heidewitzka · 9. April 2008

1. nein, die befestigung am zylinder ist anders (t5 geschraubt, px geklemmt); also ggf. krümmer tauschen, dann könnts passen. bei mir passt aber zum beispiel der sito plus nicht mit dem originalen hauptständer...fahre o-pott

2. 200er...

3. ja, siehe www.Vespa-T5.org

Mr.Grumble · 9. April 2008

Hallo Rafi,

-Ein Umbau auf PX Motor ist recht einfach, einen Kabelbaum und weitere Ersatzteile (Licht und Bremsschalter)gibts u.A. bei www.lions-vintage-scooter.com und auch dort-> Lambretta und Vespateile

- In der Bucht gibt auch eine 12V. Schnarre, dann bleibt das "Hup-Geräusch" auch orginal..

-Beim T5 pott solltest Du mal die Suche benutzen, freakmoped aus Ö hat dazu viel gepostet.

- zur Elektrikfragen solltest Du mal auf http://www.vespa-t5.org/elektrik/ schauen.

Bearbeitet 9. April 2008 von Mr.Grumble

Rafi · 9. April 2008

Hi danke schonmal.

Die Wahl wird wohl auf den 125er fallen.

Wenn jemand einen hat melden.

Ich hab dann fall bald nur A1 deshalb :) sollt die auch net viel mehr als 80 fahren

Machbar oder???

Grüße

Rafi

Rafi · 11. April 2008

Und nochwas...

Also PX125 kein PX80??? PX80 wär leichter zu bekommen und würd für mich doch auch reichen???

Dürfte es auch ein Elestart Motor sein oder geht das gar net????

Grüße

Rafi

Mr.Grumble · 11. April 2008

-80er geht auch solltest aber dann eine Kupplung mit 22 Zähnen verbauen und Kurbelwelle tauschen.... Oder einen DR135er satz verbauen

-E-Starter ausbauen und das Loch mit einem Blech verschiessen...

Rafi · 11. April 2008

Dankeschön

ich versuch jetzt einfach mal nen 125er herzubekommen.

Mit oder ohne elestart

danke

Rafi

VNA1T Restauration für Anfänger

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