mal ganz vorsichtig nachgefragt ...

[MpWicked]

seh ich das bei setupsmallframe richtig das eine original belassende pk125 nur um 80 - 85 kmh fährt ?

was für eine übersetzung haben die 125er verbaut, und welche die 80er ? handelt sich um eine pk S!

wo liegt bei dem motor in erster linie die "blockade" zum schneller fahren, bei der probefahrt gerade kam es mir nicht so vor als läge es am getriebe, sondern eher das der pott zumacht, oder der zylinder einfach zu wenig leistung bringt.!?

was machen die ganzen italienischen (und natürlich auch deutschen) pv/et3/pk80/125 fahrer denn damit ihre kiste ohne viel aufwand flotter wird?

erfahrungsberichte wären echt sehr hilfreich.

marc

[jamos]

genau das würd mich auch interessieren. hab noch ne pk50 mit nem 80er moddor... und die läuft echt bescheiden....

greetz

ben

[subway]

125er hat eine 2,54 (oder 2,56er? Auf jeden Fall die schräg verzahnte) drin, 80er hat eine 2,86er Übersetzung, wenn ich nicht irre.

Gruß

SubWay

[berlinwestside]

also die italiener nehmen wahrscheinlich ihre allzweckwaffe den polini 133

so würd ich das auch machen ;)

[jamos]

also die italiener nehmen wahrscheinlich ihre allzweckwaffe den polini 133

so würd ich das auch machen ;)

und nen 166er Malle? Nix gut?

[subway]

Äh, wir reden hier von Smallframe-Motoren, da gibt es von Malle nur einen 136er.

Gruß

SubWay

[MpWicked]

umk nochmal auf meine andere frage zuruckzukommen, wo ist beim 125er pk motor die " blockade" das er nicht höher zieht bzw schneller fährt, wenn die überstzung so groß gewählt ist, sollte doch mehr gehen !?

marc

[Lenki]

Keine Power halt das Teil. Es ist eine 2,54er Primär verbaut in den 125er Motoren...

[MpWicked]

sprich zylinder, und dann mit dem zylinder gleich noch ein besseren pott.

steuerzeiten der originalwelle ok ? oder muss man da auf eine rennwelle umrüsten wenn man paar pferdchen haben will, ich weiss die aussage ist relativ aber ich wollte eigentlich nur ein 133 polini stekcne und ne banane drunter, mehr nicht,

bedüsung /z+ündfung anpassen, ist klar

[bull]

is a orig.motor der auf langlebigkeit gemacht ist!!!

vielleicht hilft ein besserer auspuff (et3-banane oder polini-schnecke), ein grösserer vergaser und ein leichteres schwungrad!!!!

hab bei meiner den zyli. gegen einen 133 polini und den orig.19er gegen einen 24er getauscht .... ist schon besser gegangen!!!

güni

[smallframejunk]

so schlimm sind die dinger garnicht !!

steuerzeiten des zylinders und des einlaßdrehschiebers je nach bedarf verändern, gepaart mit leichten kanalbearbeitungen und sito banane wenns originaltouch haben soll wirken manchmal wunder.

selbst mit dem 19er geht das schon einigermassen. würde sagen 90-95kmh könnten drinne liegen.

viel spas damit

dennis