Polini 207 stottert oben raus

[Komalainen]

Hi,

Hab leider immer noch ein Problem, welches ich nur schwer in den Griff bekomme.

Die Kiste läuft bis ca. 80 im 3. und 100 im 4. ganz o.k. (gut will ich noch nicht sagen).

Dann fängt Sie an zu stottern und setzt auch aus wenn ich weiter auf dem Gas bleibe.

Hatte das Problem am Anfang viel schlimmer bis ich mal die Kerze ausgetauscht habe. Defekte w3ac zu B9HS.

Folgedenes Setup: - Polini alt

- 60mm Lippe

- 1,5 Kodi

- Koso 30 mit HKJ-Nadel, 38er ND und nun 128er HD

- Ramair

- RZ left

- GSF 3.1-Kopf

Denke jetzt nicht, dass es noch viel am Vergaser liegt, da die Bedüsung doch nicht mehr so fett ist und auch keine merkliche Veränderung bei anderer Bedüsung festzustellen ist - laß mich aber gern eines Besseren belehren.

Hab jetzt auch festgestellt, dass die Kurzgewinde-Kerzen zu kurz sind . Also erstmal eine B9ES gekauf und mit zwei Kuperringen unterlegt. Keine Besserung. Hab aber noch nicht ausgemessen wie weit ich die noch rein drehen kann bis sie ansteht.

Also meine Frage: kann dieses gestottere mit der Kerze zusammen hängen, also wie weit in den Brennraum und welcher Wärmewert oder kann das auch noch andere Ursachen (evtl. doch noch der Vergaser) haben ?

Wäre über jeden Anhaltspunkt dankbar.

Edith sagt, dass ja auch ein MLLP und eine 14l Unterdruckpumpe verbaut sind (falls das von Interesse ist).

Bearbeitet 12. Oktober 2007 von Komalainen

[Komalainen]

keiner eine Idee ?

Gravie meinte es liegt am (zu schrägen) Koso. Hab ihn jetzt schon ein bißchen weiter aufgestellt...

Könnte es noch eine andere Usache haben ?

[subway]

Hab jetzt auch festgestellt, dass die Kurzgewinde-Kerzen zu kurz sind . Also erstmal eine B9ES gekauf und mit zwei Kuperringen unterlegt. Keine Besserung. Hab aber noch nicht ausgemessen wie weit ich die noch rein drehen kann bis sie ansteht.

Klingt für mich, als hättest du die Kerze nicht ganz rein gedreht. Ist das so?

[Komalainen]

Klingt für mich, als hättest du die Kerze nicht ganz rein gedreht. Ist das so?

Also ich hab ja jetzt eine langgewinde drin und noch mit einem Kupferring unterlegt, aber das hats nicht wirklich gebracht.

Kanns natürlich auch noch mit-ohne Kupferring versuchen, aber wirklich viel erhoffe ich mir da nicht.

Hab gestern noch mal mit dem Schwimmerstand gespielt: zuerst runter gesetzt, weil ich mir dachte, dass sie sich da evtl. verschluckt wenn zu viel kommt. Das war leider gar nix. Fing noch früher zu stottern an. Hab ihn dann wieder rauf gesetzt, aber noch nicht ausprobiert...

Kann es sein, dass es mit der größeren Unterdruckpumpe besser wird ? Dzt. is nur die 14 l drin.

[Julio]

ABer du bist dir sicher das es kein Abdrosseln ist und einfach nur die Düse für Vollast zu fett ist ??

Feinste Grüße Julio

[Komalainen]

ABer du bist dir sicher das es kein Abdrosseln ist und einfach nur die Düse für Vollast zu fett ist ??

Feinste Grüße Julio

Bin jetzt schon auf einer 122er HD und keine Änderung...

[Heidewitzka]

Wenn das Stottern immer ab einer bestimmten(gleichen in den verschiedenen Gängen) Drehzahl eintritt, würde ich mich mal den Pickup ansehen. An-/Abgeschliffen vom Polrad? Oder drehen die ersten beiden Gänge voll aus?

[Komalainen]

Wenn das Stottern immer ab einer bestimmten(gleichen in den verschiedenen Gängen) Drehzahl eintritt, würde ich mich mal den Pickup ansehen. An-/Abgeschliffen vom Polrad? Oder drehen die ersten beiden Gänge voll aus?

Ne ist genau diese "Phänomen".

Hab schon eine andere Platte in der Hand gehabt. Aber als es durch tauschen der Zündkerze erheblich besser wurde, hab ichs nicht weiter verfolgt.

[Heidewitzka]

Wenn du schon ne andere Ankerplatte die funktioniert da hast, versuch die doch mal. Is ja nocht viel Aufwand.

[Komalainen]

Ich hoff, dass die funktioniert

Ich versuchs und werde berichten.

War wie gesagt jetzt nur noch auf dem Vergaser-Trip.

Danke

[Schindluder]

Dann am besten auch gleich abblitzen, damit der Zündzeitpunkt 100%ig passt und somit auch als Fehlerquelle ausgeschlossen werden kann!

[Komalainen]

Dann am besten auch gleich abblitzen, damit der Zündzeitpunkt 100%ig passt und somit auch als Fehlerquelle ausgeschlossen werden kann!

Danke, das mach ich natürlich eh immer.

[gravedigger]

kodi raus und fudi sowie mikuni rein inkl. 20 oder mehr L pumpe .

evtl. noch ansauger umschweissen.

Bearbeitet 27. September 2007 von gravedigger

[Komalainen]

kodi raus und fudi sowie mikuni rein inkl. 20 oder mehr L pumpe .

evtl. noch ansauger umschweissen.

ja, ich kenn Deine Meinung ja dazu. Zuerst möchte ich aber die momentanen Möglichkeiten ausreitzen.

Wenn nix mehr geht versuch ich jetzt dann umschweißen, dann 20l-Pumpe und dann Mikuni.

Kodi wird wohl bleiben - so lange ich Polini fahr.

[Komalainen]

Problem behoben:

War die Zündung. Hab die Zündgrundplatte ausgetauscht und jetzt rennt die Mühle

Danke für die Tips. Dann gehts jetzt morgen zum Abrollern nach Augsburg