Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)

[menke]

A: stellschrauben zu stramm

B: züge nicht gefettet/geölt (scheidet aus bei teflonzügen)

C: schaltgriff bzw. schalteinheit am lenker nicht gefettet.

D: motorinnereien nicht korrekt zusammengebaut

:plemplem:

[2Stroker]

Hoch mit dem Topic!!!

Meine Arbeiten für die Schneezeit:

- kräftig laminieren, Carbonparts müssen her.

- Kurbelwelle Nr 1 (kompromiss) fertig bauen, Kurbelwelle Nr 2 (Idealfall) anfangen um endlich was gscheits zu

haben.

- Zündung umbauen und einstellen.

- In Richtung Auspuff was ändern.

- Scheibenbremse hinten endlich mal gscheit hinbekommen.

So,nun Ihr!

[Blue Baron]

den mal endlich zusammenbauen, Scheibenbremse vorn und ordendlicher Schalldämpfer an den JL-Taff-Race

Für den Rest des Winters hab ich noch mehr...Bilder folgen

[Jürgen]

Meinem focussierten Winterprojekt wurde gerade der berühmte Strich durch die Rechnung gemacht. War schärfstens an der 2. Serie bei ebay dran und dann beendet der Anbieter auf einmal die Autkion, sollte morgen abend auslaufen und stand bis heute bei 100,-?. Das ich die nicht für 200,-? bekommen hätte wäre klar gewesen, hatte mir schon ein bischen mehr zur Seite gelegt. Hölle. War da schon innerlich am planen dran und hatte gehofft, so endlich die fake Rallymaster in Angriff nehmen zu können, schön mit nem 200er stage4 der hier noch im Regal liegt.

Jürgen

[lummy]

so und wieder ist ein jahr vergangen

SX200: Naja, am Motor ist gar nichts passiert, aber die Kiste ist lackiert. Muss sie nur noch eben mal schnell zusammenschrauben. Vielleicht klapp't ja im Frühling 2005 ...

SIL Rotax Racer: ausser einer kleinen Modifikation am Rahmen ist da gar nichts gemacht worden ... Stockach 2005?

TV175 / SerieII: Bin seit Monaten damit beschäftigt die Reifen und Seilzüge zu wechseln, es geht gut voran!

LI 125 / TS1 Reuse: die läuft und läuft und läuft ... und wird wohl bald den JL Road ein Einzelteilen abwerfen, klingt zumindest schwer danach. Eventuell schaffe ich es über den Winter den Vorderreifen zu wechseln und dabei gleich auch die Stoffi-Anti-Dive einzubauen

PX200E: kommt n fetter Drop ran, Tunnelrüli, Gayrelli, Cut ...

[BugHardcore]

Meinem focussierten Winterprojekt wurde gerade der berühmte Strich durch die Rechnung gemacht. War schärfstens an der 2. Serie bei ebay dran und dann beendet der Anbieter auf einmal die Autkion, sollte morgen abend auslaufen und stand bis heute bei 100,-€. Das ich die nicht für 200,-€ bekommen hätte wäre klar gewesen, hatte mir schon ein bischen mehr zur Seite gelegt. Hölle.  War da schon innerlich am planen dran und hatte gehofft, so endlich die fake Rallymaster in Angriff nehmen zu können, schön mit nem 200er stage4 der hier noch im Regal liegt.

Jürgen

Über den Vogel reg ich mich auch grad auf. Der wollte mir eigentlich die Backen verkaufen, die dabei waren. Für nen schmalen Oiro.

Hat auch schonmal sowas abgezogen.

Und dem Nixwisser hier im Forum wollt er ne S2 verscherbeln. Lässt nix mehr von sich hören. Lässt sich am Telefon verleugnen etc.

[Elkouby]

die Special wird komplett zerlegt (ist ja schon zu einem guten Teil), neu gelackt (old english white/british racing green), der motor überholt und vielleicht auf den 185er imola aufgemacht

dann wäre da noch die li, die genauso neu aufgebaut werden müßte

und bei der letzte woche geschossenen S2 könnte ich ja vielleicht auch beigehen

und wenn ich mich dann noch nicht endgültig finanziell ruiniert habe würden sich auch die gl und gs/3 über einen neuaufbau freuen

[Uncle Tom]

tjo,

und ich hab gad ne SX200 bekommen :love: (nochmals dank an lummy ) die noch "schnell" bis zur eurolambretta 2005 komplett restauriert wird und nebenher mach ich noch schnell 5 andere roller und 3 tolle pseudo 200er motoren für die nächste saison :uargh: ...

still, da bumperts grad im kella muss schauen gehen ob die mainzelmänchen endlich weitermachen an dem ganzen kram :grins: sonst wird as ja nie was

*g* thomasd :wasntme:

[sushi-special]

gp200: verkaufen

tv200: putzen,polieren,alteschule-motor ausdenken

bluespecial: putzen,polieren,legalisieren

lis125 "golden tv175": übersetzung MODifizieren

150er motor: potenzieren

dl im originallack: kaufen

...vielleicht auch alles im nächsten winter

[menke]

li3 blau: ts1 nach jahren der abstinenz endlich mal zusammenbauen, da alle teile da sind, gibt es keine ausreden mehr.

silver special: der 230er ist nach dem abgang des kolbenclips nun bei harry barlow, der bestückt ihn dann mit einem neuen kolben, dann 71,5 mit 233ccm und honda-wiseco mit 16mm kobo statt susuki-kolben mit 18`und messingbuchsen. er wollte auch schon an die kanäle rann, aber ich weiss nicht, ob ich dieses zeitdokument (dave webster 1984) verändern lassen sollte. da schick ich ihm glaube ich lieber den inder, den ich stattdessen drauf habe und lass den gleich richtig aufreissen.

nach schottland sind einige der orginalen zierteile abvibriert, die müssen neu. ebenso die kurbelwelle und lüfterrad gewuchtet werden, die sind bestimmt schuld drann.

li3 von frau SCHLITZGESTEUERT: endlich das hp4/skr-polrad montieren, daß der innahalle schon vor monaten für uns gemacht hat.

li2: silentblöcke und elektrik. dann aufpolieren und fahren.

li3 125: doch nicht verkaufen, will ja eh keiner haben. stattdessen als tv-fake (hallo arne) für den ring nächstes jahr zusammenbauen. hat noch jemand eine sx-kaskade und kotflügel für mich?

ld125, lui50 und skr verkaufen um das nächste schwachsinnsprojekt zu finanzieren:

ich bekomme von ulf eine sehr schön erhaltene D. schön patiniert, nur an 2 stellen vor bestimmt 30 jahre mit o-lack nachlackiert. die wird dann als renn-D umgebaut: ld-150 motor (entweder alteschule-frisieren oder mit malossi-136-conversion), vorne s3 bremstrommel und felge, hinten 10`-umbau-felge. gestern abend habe ich schonmal erfahren, was ich mir da mit dem motor antue. bei einem italienischen freund und ld/d besitzer haben wir einen ld motor zerlegt. da ist jeder s1-3 motor kinderkacke dagegen. fotos folgen.

insgesamt schon wieder viel mehr als ein angestellter architekt zeitlich schaffen kann. aber man muss träume haben.

goldenspecial, tv1 und lui 50 müssen warten. ich hab ja noch ein ganzes leben...

[Stefan_73]

Motor der LI auf GP Welle und elektronische Zündung umbauen

intensive Suche nache einer Silver Special...

Bearbeitet 17. Oktober 2004 von Stefan_73

[Skawoogie]

Meine gerade erstandene 125 D werde ich neu lacken und für die Stasse und den Nürburgring fertig machen. Freu mich schon drauf!!

[eldo3000]

Werde meinen 200er Lince Rahmen ohne Baujahrseintrag :wasntme: der schon seit Jahren bei mir rumfährt wieder auf die Strasse bringen.

Ich schwank gerade noch bei der Motorisierung. Hab leider nur noch nen kleinen Block rumliegen. Also entweder Imola oder Motorgehäuse aufschweissen und TS1225, wobei ich zur Variante 2 tendier, da weiß ich was ich hab.

[Der Papst]

Soooooo nachdem ich jetzt ca zwei jahre auf ne passende Welle gewartet habe ist die Kiste jetzt endlich gaytüvt!

Was diesen Winter noch kommen soll:

-meinem MB Auspuff montieren

-Vergaser mal richtig einstellen(läuft absolut unsauber,auch wenns auf dem Leistungsgutachten ganz gut aussieht)

-V-Force Membran einbauen und Packngplate rausschmeißen(alternatv 10 Kg abnehmen )

-Taffy Stoßdämpfer montieren ( in der Hoffnung nicht jede Fahrt mit nem Köttel in der Hose zu beenden)

-endlich die verchromte Gabel montieren

-Bremse auch Vollhydraulik umrüsten

-Dieses scheiß Riffelblech was ich mit 18 unbedingt haben wollte wieder runterschmeißen und Trittleisten montieren

-Lack an etlichen Stellen ausbessern!

Hier mal was alle sehen wollen:

Bearbeitet 21. November 2004 von Der Papst

[M210]

Hey stark!!

[Der Papst]

Jupp....stark find ich vor allem,daß ich die 23 kW jetzt auch im Schein stehen hab ...zusammen mit 240ccm,130 km/h.....allerdings bei SEHR moderater Lautstärke.

[Stefan_73]

wie macht ihr das alle mit dem Eintragen, ausser einem PM haben die mir hier nix eingetragen...

[Der Papst]

Hamburg?! :love: .....allerdings wird mir die 89 dB Stand- bzw 83 dB Fahrgeräusch nieeee ein Sherrif abkaufen! Da is ja ne standard Lammi lauter!

[Schmied]

Was hast du mit der Kurve angestellt?? Sieht ja fast aus wie ein "Turboloch" bei 6000...

[cal.68]

hallo lambrettafroinde! wenn der erste schnee (und schneematsch :love: !) die berliner strassen wieder zum spielplatz für schmuddelkinder upgradet, will ich endlich auch wieder lambretta fahren- J125.

habe heute schon die uralten rissigen "motorscooter"-reifen von pirelli mit gummipflege behandelt und die beschriftung farblich gekennzeichnet.

[swissscooter]

Arbeit für meine Wintertage sind gesichert! hab mir am Samstag ne DL125 angelacht. Unverbastelt in originalem Zustand ohne Rost. Lediglich das Beinschild hat eine Delle und die Floorboards haben den üblichen Riss... :love: soll so bleiben wie sie ist (Delle und Risse müssen natürlich weg).

Somit bleibt wenigstens eine lambretta in der Schweiz :grins:

Auf Hochglanz bringen, kleine Kratzer ausbessern, Technik überholen... fertig!

Gruss

Martin

[Der Papst]

@Schmied:

...das kommt davon wenn der Roller erst einen Tag vor der TüV-Abnahme/der Leistungsmessung fertig wird,man keine passenden Düsen hat und die Kiste nur bei ca 1/3 gas fahrbar ist! Sonst verschluckt sich das Teil nur!

Außderdem passt der Auspuff nicht wirklich zum Rest des Motors!

Im Moment ist ein JL Road verbaut,der aber vieeeeel zu früh zu macht!

Steuerzeiten sind momentan bei 135°/195°....werden aber noch geändert genauso wie die Verdichtung noch erhöht werden soll.

[Werner Amort]

Glückwunsch zur DL

Türkies?

und Fotos!

[swissscooter]

@Werner Amort

Ja türkis! Laut "Sticky" ne frühe mit dem Grill hinten noch türkis und der grauen Toolbox. Photos gibts noch keine... werde sie am Freitag holen.

Gruss

Martin

Glückwunsch zur DL

Türkies?

und Fotos!

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[Werner Amort]

ach wie süss

warum musste mein Vorbesitzer sich für weiß enscheiden :uargh:

naja bin gespannt auf die Bilder

[Stefan_73]

ach Werner, irgendwie haben doch alle die Karren in Türkis (der Schmied, der Swisscooter), sei doch froh, dass deine in Weiß ist

[Schmied]

Jaja - sowas würde von Euch keiner von der Bettkante stossen.... :grins:

@Swissscooter: Hat deine ne graue Plastiktoolbox? Gibts da unterschiede? Hab keinerlei Papiere dazu bekommen, aber anhand der Nr. rausfinden können das Bj. so um die ´71? war..

Werde leider heute ein paar Teile lackieren lassen - u.a. waren die Flooboards nicht mehr zu retten..

[lummy]

ich hab auch ne graue plastiktoolbox, fehlt nur noch der rest

[Werner Amort]

da gehts mir ja ähnlich wie mir mit meinen SX200er Maghousing

ähm

einziger unterschied der mir bekannt ist...

die Späteren DLs hatten den Motordeckel mit 6-Kantschrauben draufgschraubt

so wie meine auch

und die früheren ganz konventionell mit Stehbolzen

Plastiktoolboxen haben sie alle soweit ich weis

Bearbeitet 23. November 2004 von Werner Amort

[swissscooter]

Ouups hab sie gekauft ohne in die Papiere zu schauen... Schlüssel und Papiere bekomm ich dann bei Übergabe

Laut "Sticky" gibts frühe und späte DL's. Frühe haben den "Grill" in Fahrzeugfarbe aus Metal, Tollbox ist aus grauem Plastik und (meinen Nachforschungen nach) haben die Brems/kuplungshebel noch keine Kugeln, sondern sind spitz zulaufend und der Benzinhebel ist noch aus Alu... meine hat als Zulassungsjahr 1969

Bei den späteren ist das Grill hinten schwarzer Plastik die Toolbox ist auch schwarz, die Hebel haben kleine Kugeln etc... aber vermutlich gibts auch Mischformen... bei meiner war der Hubengrill aus Plastik...

Details folgen am Wochenednde... dann steht sie bei mir. Bis jetzt seh ich sie noch mit der rosa Brille was am schluss alles defekt ist wird sich weisen... diese Roller werden ja nie grundlos stillgelegt...

Gruss

Martin

Bearbeitet 23. November 2004 von swissscooter