Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)

[carrera]

AFAIK sind die Trapeztachos nur im Wintermodell verbaut. Dürfte schwierig werden.

Aber frag mal Dieta, der kriegt das Gelumpe eh nicht fertig

hätte gerne so eine lenkerabdeckung für serie2 mit trapeztacho.

wer verkauft mir eine ?

[Powes]

Was sind das für komische Nummerntafeln ? Altersangabe des Fahrers, um dem nachfolgenden/kreuzenden Verkehr die Verkehrsbehinderung zu erklären , oder eingetragene Höchstgeschwindigkeit ?

lach mir grad ein Loch in den Monitor, LOL!

gefällt mir überaus gut die Luftkiste, die hast du aber vor porting/Hubveränderung nicht so gayhabt oder? So direkter Vergleich ob die nen Gaul beerdigt oder nicht wär interessant

[gravedigger]

lach mir grad ein Loch in den Monitor, LOL!

gefällt mir überaus gut die Luftkiste, die hast du aber vor porting/Hubveränderung nicht so gayhabt oder? So direkter Vergleich ob die nen Gaul beerdigt oder nicht wär interessant

werde in stockach mit und ohne schlauch zur kiste auf die rolle gehen.

der unterschied von offen zu schlauch mit stage6 luffi auf dem alten setup war ~20,9 zu ~22,9 ps am hira.

auf anderer rolle waren es ohne luffi ~21,9.

könnte mir aber vorstellen, dass die im fahrbetrieb eher weniger klaut, weil die luft von aussen doch ein stück kühler ist, als wenn unter der haube angesaugt wird. mir wird jedes mal anxt beim tanken so wie das benzin dampft.

edit meinte, dass noch ein vergleich mit dem wernerknie cool wäre.

muss mal schauen wir das bei mir passt.

Bearbeitet 14. April 2008 von gravedigger

[matt1130]

Hallo Gravedigger,

welchen Ansaugstutzen hast du da auf dem TS1(?) verbaut? Der der im Kit dabei ist oder der dens bei LTH gibt mit Flansch für Mik Vergaser?

Matt

@suckratte

das ist die eingetragene leistung an der kiste (leider nur kupplungs ps, aber egal).

werde die airtoolbox aber noch mit antidröhnmatten auskleiden, damit es für den fahrer auch noch etwas leiser wird.

das röhren aus dem lendenbereich kenne ich sonst nur, wenn eine 16 jährige 3-loch stute ohne slip vor mir steht.

[gravedigger]

ist ein eigenbau.

[Uncle Tom]

ist ein eigenbau.

der war gut

O

[madmaex08]

ist ein eigenbau.

und von mir abgekupfert

[T5Rainer]

und von mir abgekupfert

[gravedigger]

und von mir abgekupfert

klar, wurde bei euch ja schon vor dem krieg so gemacht und es stand schon damals ein umbaubericht im reitwagen.

BAM OIDA!!!!!!!!!

Bearbeitet 16. April 2008 von gravedigger

[Uncle Tom]

ach was.. ihr habt alle von wenHerrs schweissklumpen angekupfert.. echtes tuning kommt doch aus Bella Italia

O

[Lacknase]

Kinder, was ihr da aus dem alten Weidenast schnitzt, hab ich mit Galileo "Poppa" Galilei schon in weitaus früheren Leben als sie das TSene-Gedächtnis erinnern kann, bei einem Gläschen Wein theoretisch durchdiskutiert. Die Zeichnungen landeten im Mülleimer, weil es dann doch "so low" und uninspirierend war:

[gravedigger]

um was gings da noch bei der besprechung?

rapidklo und GS mit blaster cylander?

[Lacknase]

Wie man vom Bildhintergrund (Hafen) folgern kann gings um an- und abschlagende Membrane, Ansaugstutzen, die nicht innen Frame reinknallen, und dicke Schiffe. Paß halt mal auf, Harald.

[gravedigger]

vermutlich gings nur um die günstigsten/willigsten wayber in der hafenkneipe

"heh oida, poppa galli, bei der einen schwarzen gibt es FO und verkehr mit stellungswechsel für ein kleines stück schimmliges brot...oida"

Bearbeitet 16. April 2008 von gravedigger

[madmaex08]

ach was.. ihr habt alle von wenHerrs schweissklumpen angekupfert.. echtes tuning kommt doch aus Bella Italia

O

gedankensspin:

wernHerr - südtirol (nix italia) - schon sehr lange herr - wahrscheinlich schon soo lange daß es doch wieder aus österreich stammt.

sag ich doch!

die froschschenkelfresser haben das natürlich als letzter von uns abgekupfert, eh klar. und daß es eigentlich sowieso immer nur um die weiba geht versteht sich doch von selbst. fix, oida!

Bearbeitet 16. April 2008 von madmaex08

[Powes]

klar, wurde bei euch ja schon vor dem krieg so gemacht und es stand schon damals ein umbaubericht im reitwagen.

Genauer gesagt war Ferdinando Innocenti mal mit seinem tumben Diener Corradino DÁscanio (von ihm kurz Horst genannt) in Österreich. Dort haben sie Jecken mit bunten Aufnähern auf ihren Joppen gesehen, die eigentümlich anmutende Fahrzeuge bewegten. Zurück in Italien haben die beiden an Plagiaten dieser Alpenfahrzeuge gearbeitet, Ferdinando mit ziemlichen Erfolg und Corradino - wir erinnern uns, ein tumber Diener - nun ja. Der Rest ist Geschichte.

[gravedigger]

eine firma gibts aber schon länger nimmer.

welche war das jetzt?

[madmaex08]

die mit den besseren fahrzeugen von denen du jetzt auch eins fährst seit du auf den geschmack gekommen bist. oder waren doch wieder die weiba schuld weil mit der PX kein griss mehr war?

[gravedigger]

mit einem fuffi in der hand hab ich immer a griss in der landsberger strass.

fix oida!!

Bearbeitet 16. April 2008 von gravedigger

[madmaex08]

50 tacken am moped blowjobs von einer bordsteinschwalbe: billig, einfach billig. trotz lambretta immer noch kein niveau.

Bearbeitet 16. April 2008 von madmaex08

[Lord Sinclair]

Und Sommerprojekt 2008 wird dann wer die willigste und billigste Bordsteinschwalbe findet die ihm für ne Runde auf der Lambretta einen ablutscht oder wie?

Bearbeitet 16. April 2008 von Lord Sinclair

[athanasius]

Reverse Restoring oder warum ein Drybuilt so wichtig ist:

Schuld ist aber eher das Unterteil, das kann man aber schwerer anpassen. Aber wer denkt da bei einem Set im O-Lack daran. Scheint als ob die Lenkerenden ein paar Grad gedropt wurden. Hatte jemand schon sowas nach z.B. Festzurrerei an den Lenkerenden?

Edith lässt ergänzen:

Es ist mir bekannt, dass es unterschiedliche Ober sowie Unterteile gibt, leider liegt dort nicht das Problem: die Nummern passen, hab dieses Oberteil auch auf mein SX Unterteil mit der selben Nummer gesteckt, und es passt dort perfekt. Also liegt es definitiv am Unterteil. Dieses Hätte ich sonst nur entsorgen können. Also wird das ab Werk montierte Oberteil angepasst und kein Teil muss in den Altmetallcontainer. Das Unterteil zurückbiegen will ich lieber vermeiden. Vermute wirklich festzurren eines Vorbesitzers als Ursache.

Wenns fertig ist, wird keiner etwas davon sehen.

Früher:

Und jetzt:

Bearbeitet 25. April 2008 von athanasius

[M210]

Daumen hoch!

[gravedigger]

fix oida!!!

[M210]

nich´ mehr BAM? Jetzt fix?

[Lord Sinclair]

Bam Oida Fix Oida, egal hauptsach einikrochan!

[swissscooter]

Gestern fertig geworden. Scheisse ich brauch ein neues Projekt

vorher

nachher

vorher

nachher

100% O'Lack... ich machs nie wieder....

und speziell für Marcello

Bearbeitet 26. April 2008 von swissscooter

[Lacknase]

Gratulation. Du hast lediglich vergessen, die Zündspule wieder einzubauen

[Marcello]

O-Lack putzen is schwul.

[Marcello]

...und ich kann das beurteilen.

--Oliver Olackputzer.