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Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)

lummy

Von lummy
in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.

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V136 sexidol

V136

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

So Jungs,

 

mit dem ersten Schnee ist mein Winterprojekt vom letzten Jahr auch mal fertig geworden.

Nächste Woche gibt`s noch TÜV.

Die Probefahrt war aber sehr geil heute... so mit funktionierender Bremse.

 

post-11990-0-82851200-1385841522_thumb.j

post-11990-0-88825700-1385841549_thumb.j

 

Edit meint noch, dass die häßliche Sitzbank noch ersetzt wird ;-)

 

Gruß Markus

Bearbeitet von V136
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Stampede

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gravedigger Internetrollerfahrer

gravedigger

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Aus welcher Säsong stammt die Bremse?

Lohnt es sich etwa nach Monaten, mal wieder nachzuhaken?

ich hab so das gefühl im urin, dass es nächste woche zur auslieferung kommt.

 

seit meiner blasenentzüdnung vor stalingrad habe ich diese gabe.

Bearbeitet von gravedigger
  • Like 1
V136 sexidol

V136

Geschrieben
Geschrieben

Aus welcher Säsong stammt die Bremse?

Lohnt es sich etwa nach Monaten, mal wieder nachzuhaken?

:-)

Das war echt Zufall. Hab die beim SCK vor 3 Wochen gesehen und direkt bestellt.

Laut SCK waren zu dem Zeitpunkt noch 4 auf Lager.

Ich warte schon 1 Jahr auf meine axial verschraubte. Die hab ich dann direkt wieder abbestellt.

Von der Optik gefällt mir die radial verschraubte eh besser.

Musste zwar einiges anpassen auch wegen der Alufelge aber jetzt passts und bremst super.

Werner Amort @home im gay-sf

Werner Amort

Geschrieben
Geschrieben

mich wunderts schon länger, was haben denn diese Axial verschraubten Sättel für vorteile?

 

ich mein fest verschraubt heißt fest verschraubt, ob die schrauben dann axial oder radial sitzen ist doch eher latte.

hat das, jetzt bei großen Motorrädern wirklich mal einen technischen vorteil gebracht oder eher nur technikgag?

Peterle gay-sf-lord

Peterle

Geschrieben
Geschrieben

Radial hat den Vorteil das man die Bremsscheiben im Durchmesser variieren kann ohne große Umbau-Maßnahmen vornehmen zu müssen!

 

 

Aber für mich ist das eher uninteressant...

V136 sexidol

V136

Geschrieben
Geschrieben

Mir hat das radiale auch geholfen da es an der Felge sehr eng zuging.

Da konnte ich dann recht einfach den Sattel etwas nach innen setzten.

Ob die Art der Verschraubung Vorteile beim Bremsen gibt kann ich nicht sagen.

 

Dadurch das der Sattel (4-Kolben) fest verschraubt wird und nicht schwimmt kann man den Abstand zur Felge

recht klein machen und so größere Scheiben fahren. Ich meine die hat 220mm.

  • Like 1
  • 5 Wochen später...
T5Rainer Internetrollerfahrer

T5Rainer

Geschrieben
Geschrieben

Meine DL wird diesen Winter hoffentlich auch noch fertig.

 

@ Mackus:

Denk dran, daß Du den Kettendeckel noch einmal abnehmen wolltest um die Kupplung + Kette zu kontrollieren, die Sprocketschraube zu ersetzen und einen "richtigen" Kettenspanner hinzuschrauben. ;-)

Marcello gay-sf-lord

Marcello

Geschrieben
Geschrieben

@ Mackus:

Denk dran, daß Du den Kettendeckel noch einmal abnehmen wolltest um die Kupplung + Kette zu kontrollieren, die Sprocketschraube zu ersetzen und einen "richtigen" Kettenspanner hinzuschrauben. ;-)

 

Ja, Papa.

lummy gay-sf-lord

lummy

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Na, was stehen bei euch für Projekte an? Keine oder zu viele? Ich hab folgendes vor:

SX200: ist momentan total zerlegt und gereinigt. Werde diese Woche nocht den Motor zusammenbauen und danach mit dem Kitten, Füllern und Grundieren beginnen. Lackiert wird sie dieses mal von einem Profi, ich mach das nie mehr.

LI125III - mein Alltagsroller: opt. und techn. Mängelbehebung, schmieren, fetten, neuer Vergaser. Einen Zweit-Motor mit TS1 bekommt sie auch noch, soll ein zügiger Tourenmotor für die Alpen werden

TV200: da werden ein paar optische Details korrigiert um sie wieder auf Originalzustand zu bringen, sonst ist da nicht viel zu machen.

LI150II und andere LI125III die müssen noch ein Jahr reifen, werden im Keller und beim Onkel in Italien gelagert.

Bin gespannt was ich bis im Frühling wirklich erledigt habe :-D

Hehe, von denen Kisten/Motoren habe ich gar nichts mehr ... nur noch "Wanne" :cheers:

Lambrettaman god

Lambrettaman

Geschrieben
Geschrieben

Na, was stehen bei euch für Projekte an? Keine oder zu viele? Ich hab folgendes vor:

SX200: ist momentan total zerlegt und gereinigt. Werde diese Woche nocht den Motor zusammenbauen und danach mit dem Kitten, Füllern und Grundieren beginnen. Lackiert wird sie dieses mal von einem Profi, ich mach das nie mehr.

LI125III - mein Alltagsroller: opt. und techn. Mängelbehebung, schmieren, fetten, neuer Vergaser. Einen Zweit-Motor mit TS1 bekommt sie auch noch, soll ein zügiger Tourenmotor für die Alpen werden

TV200: da werden ein paar optische Details korrigiert um sie wieder auf Originalzustand zu bringen, sonst ist da nicht viel zu machen.

LI150II und andere LI125III die müssen noch ein Jahr reifen, werden im Keller und beim Onkel in Italien gelagert.

Bin gespannt was ich bis im Frühling wirklich erledigt habe :-D

 

 

Hehe, von denen Kisten/Motoren habe ich gar nichts mehr ... nur noch "Wanne" :cheers:

 

Na wenigstens ein Projekt ist über 10 Jahre und 200 Seiten später wieder zusammen und mal gelaufen. Im Frühjahr gibts dann hoffentlich TÜV und die noch austehende Allgäutour ;-)

post-1109-0-39607900-1389037993_thumb.jp

  • Like 2
Stampede gay-sf-lord

Stampede

Geschrieben
Geschrieben

Mein Ewigkeits-Winterprojekt läuft jetzt endlich, nachdem ich dieses WE in ner Tag-und-Nacht-Aktion den Kabelbaum fertig gemacht habe.

Jetzt noch ein "paar kleinere" Karosseriearbeiten, dann ist mein aufwendigster Drybuild ever fertig und es kann lackiert werden. :-)

 

http://youtu.be/wW_j-2gnRPg

  • Like 6

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