Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)

[Uncle Tom]

hi andy,

ja, bin schon etwas weiter als ich dachte....

hab aber grad noch mit nem anderen lammymotor begonnen den ich auch noch bis stockach fertigbringen möchte... den werd ich dir dann schicken zum nacharbeiten...

also wenn mein motor so ne kurve machen würde wie deiner jetzt dann wär ich schon echt froh... das wär genau das was ich mir wünschen würde. vor allem das geile drehmoment.. hatten ja an unserem OM racer auch gut 28NM und das war echt geil zum fahren. druck ohne ende. hoff das ich den motor so bis ende jänner fertig habe und dann beginnen kann die Li dem motor "anzupassen". da wartet noch ein riesen batzen arbeit auf mich möchte bis ende feb. fertig sein um mit dem testen beginnen zu können. eventuell kommen der thilo und ich dann mal auf ein WE zum einstellen und probelaufen vorbei...

*g* thomasd

[vespino75]

40 PS.... für irgendwas müssen die 370 ccm ja auch gut sein! Und bei einem extra langen Puff wird sowas ja natürlich auch unterstützt!!!!

Gruß Thilo

[Andre]

Aus 370ccm müssen mind. 50 Pferde kommen!

[Worbel]

Bin am Ball und gerade am weiterschnurzeln. Motor ist überarbeitet und heut wieder zusammen - ob er heute noch läuft ???

Andi

[Andre]

*gespanntsei*

[hell n back]

supersache....

ich glaube stockach wird dieses jahr richtig geil.... bei den ganzen Maschienen !

so eine lamy - klasse gabs ja noch nie!

stoffi, worb, 2stroker, thilo, ich...

[2Stroker]

Mach mal fertig heute wenn dir noch Zeit bleibt!`

KURVE KURVE KURVE

Was hast du jetzt ungefähr verändert wenn man fragen darf!?

[Uncle Tom]

hi andy !!!

sieht ja echt gut aus dein 370er... wenn ich doch nur auch schon so weit wäre

muss für meinem noch ne 4mm fudi machen und dann kanns mit dem ü-strömer fräsen so richtig losgehen

werd mich jetzt auch wieder in den keller begeben und meine neu erworbene gabel "hochgeschwindigkeitstauglich" machen. hab eine bekommen mit original dämpfer und scheibenbremse :love: :love:

*g* thomasd

[2Stroker]

Wo ist denn jetzt die neue Kurve? :haeh:

[hell n back]

genau!

kurve kurve kurve....

[Uncle Tom]

hi leute,

der motor vom andy wird erst im laufe der woche fertig...

*g* thomasd

[lummy]

thomas, du solltest nicht immer so spät ins bett gehen

:love:

[Werner Amort]

:love:

[2Stroker]

Mich würde interessieren wie du den Motor horizontal und vertikal ausgerichtet hast??? Die wcichtergere Seite von beiden wirst du wohl einfach die Dichtfläche vom Motorblock genommen haben aber die andere Seite??? :plemplem:

Stehbolzen nicht ein wenig kurz???

[Uncle Tom]

hi alex,

wenn ich nicht so spät ins bett gehe dann komm ich halt auch nicht weiter.... aber wart nur bis wir bei dir loslegen, dann gehts dir auch nicht anders....

zum ausrichten. zuerst haben wir den motor auf der dichtfläche kuluseitig gespannt und dann begonnen den block solange auszurichten bis möglichst wenig am kurbelwellengehäuse + maghousdichtfläche abgenommen werden musste. dann haben wir alle sitze nachgespindelt. lager, maghouesaufname + dazugehörende planfläche. danach haben wir den block so aufgespannt das die zylinderdichtfläche möglicht eben gestanden ist. (genügt wenn du die mit ner mechanikerwasserwaage ausrichtets da es kaum was ausmacht ob der zylinder nen halben mm schräger zur motorlängsachse steht oder nicht) danach haben wir den block wieder zu den kw-bohrungen ausgerichtet so das die zylinderdichtfläche im rechten winkel zur kw erzeugt wurde. alles in allem ein riesen grosser sch§$%&. waren am ausrichten immer gut ne stunde dran. dafür passt jetzt und ja , die stehbolzen sind etwas kurz. hatte aber grad keine anderen zur hand und zum probieren ob der zylinder passt langst allemal...

*g* thomasd

[Worbel]

Hi !

Roller ist wieder zusammen. Ich werde wohl Montag erst dazu kommen wieder ne' Runde (bzw. lange Gerade ) zu drehen.

Andi

[gertax]

heute is Dienstag!

[Andre]

und heute ist Mittwoch!

Wo bleibt die Killer-Kurve !?

[HerrDerKolbenringe]

huiiii ... das da oben is ja n schööööner zylinder :love: ... der is schon schön genug für die vitrine !

[Uncle Tom]

hi andy,

keine killer- kurve in aussicht ??!!!was ist los ??? funktioniert soi noch nicht richtig oder hattest noch keine zeit ???!!!!

*g* thomasd

[hell n back]

hi andy,

keine killer- kurve in aussicht ??!!!was ist los ??? funktioniert soi noch nicht richtig oder hattest noch keine zeit ???!!!!

*g* thomasd

bring doch erst mal so eine kurve wie der worb bei seinem letzten versuch hin!

[Worbel]

So Jungs.

Nach der Feinbearbeitung (wie gesagt, es paßte nichts mehr 100 % ig am Übergang Motor zu Zylinder, geometrische Kompression wurde um ca. 1,5 erhöht, Auslaß nacharbeitet, ...) des Motors nun eine aktuelle Kurve. NOCH spielt sich ja alles bei humanen Drehzahlen ab. Die Tage werde ich den Auspuff um einiges kürzen um die maximale Leistung auf ca. 8000 Umdrehungen zu bringen. Mal sehen was dann so rauskommt.

Im Vergleich die blaue Kurve vor der Feinbearbeitung.

Einige Daten:

36,7 PS bei 6200 Umdrehungen

42,4 Nm bei 5900 Umdrehungen

Die zweite Kurve zeigt den Vergleich - allerdings im Gangdiagramm - über alle 4 Gänge. Satte 160 bis 165 km/h dürften jetzt schon drin sein - bei annehmbarer Beschleuniung.

Bis die Tage !!

Andi

[Barnosch]

ich will auch so einen motor :love:

[Andre]

Ich auch! Ich würde den nicht hochtouriger machen...

Aber für 200 Sachen muss ers halt sein....danach würd ich ihn aber wieder "runtertouren" und in ne schöne unauffällige Fullbody hängen...

King of the road! :love: :love:

[gertax]

ständig zwischen 30 und 40 nm am Rad zu haben IST stressig Andre!

wenn der bei 8000 peakt hat er untenrum immer noch viel mehr als genug Dampf 370Kubik, nix 221 Kindergarten

Wie verteilt sich der Hubraum auf Bohrung und Hub?

[2Stroker]

70/82

[gertax]

stimmt, steht ja dran, hatt ich vergessen :grins:

[Arne]

ich bin blass.

-arne.

[lummy]

so, jetzt gibt es noch ein paar bilder vom groben gefräse. ist natürlich so noch nicht fertig.

[hell n back]

also andi das drehmoment ist ja echt der wahnsinn....! :haeh: