Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)

[philhoc]

... vorab pics frisch aus der lackiererei:

Bild 1

Bild 2

Bild 3

Bild 4

Bild 5

Bearbeitet 20. August 2010 von philhoc

[Stromberg]

Die Farbe ist schon sehr geil

[menke]

für o-lack braucht es eine gewisse reife. einige bekommen die mit der zeit, andere nur teil(e)weise. manche nie.

[Stefan_73]

Bremspedal weiß lackiert? Alder...

[Arne]

bei manchen o-teilen frage ich mich wie die ueberhaupt lackiert wurden: zb die gabel. da sind die schrauben der fork buffers mitlackiert, aber ich sehe keinen lack auf dem gummi. wie ging dem ueberhaupt?

[philhoc]

Bremspedal weiß lackiert? Alder...

... nö, ist nur ein ersatzpedal, das richtige ist beim galvaniker zur aufbereitung.

bei manchen o-teilen frage ich mich wie die ueberhaupt lackiert wurden: zb die gabel. da sind die schrauben der fork buffers mitlackiert, aber ich sehe keinen lack auf dem gummi. wie ging dem ueberhaupt?

... junge, kauf dir ´ne brille. wo siehst du lackierte schrauben? da gibt´s keine lackierten schrauben! die forkis inkl. puffer u schrauben liegen wunderschön poliert, mit neuen buchsen usw. in der garage drüben.

[philhoc]

für o-lack braucht es eine gewisse reife. einige bekommen die mit der zeit, andere nur teil(e)weise. manche nie.

... ich hab auch o-lack mopeds die ich nie u nimmer lackieren würde (bis jetzt nur vespen, keine lamy noch dabei)

Bearbeitet 30. August 2010 von philhoc

[Werner Amort]

... fehlendes "how to do"

wenn ich sehe wie hier das gold unter ner türkis bemalten haube freigelegt wird, dann find ich das auf jedenfall aufwendiger, sowas trifft auch die umschreibung restauration auf jedenfall besser

arne meinte das eher an originalen kisten, das da die Schrauben außen mitlackiert sind

wies zum beispiel auch beim floorbretthalter gehört

Bearbeitet 24. August 2010 von Werner Amort

[Stefan_73]

Kann ja eigentlich nur verbaut und dann lackiert...die Gummies haben die wohl irgendwie abgedeckt...

btw.: warum hast Du die Lenksäule überhaupt weiß lackiert? Die muss doch auch gülden...und die Felgen auch oder ist das nur Ersatz, wie beim Bremspedal?

Bearbeitet 24. August 2010 von Stefan_73

[philhoc]

wenn ich sehe wie hier das gold unter ner türkis bemalten haube freigelegt wird, dann find ich das auf jedenfall aufwendiger, sowas trifft auch die umschreibung restauration auf jedenfall besser

natürlich ist das ´ne heiden arbeit mit x-fach mehr aufwand als lackieren ... wem´s gefällt und die zeit hat, der soll´s halt machen.

arne meinte das eher an originalen kisten, das da die Schrauben außen mitlackiert sind

wies zum beispiel auch beim floorbretthalter gehört

... die teile wurden damals einfach, so vermute ich mal, wie sie dalagen im werk, tauchlackiert ... also eingetunkt. daher auch schrauben im o-lack u gummi drunter ohne lack. kenne das auch z.b. von amerikanischen V8 motoren in yachten. nur das die amis eine einheit zusammenbauen u die dann halt komplett in ein tauchbecken schmeissen. naja, amis ...

bringt das wunderschöne ergebnis mit sich, dass, wenn ´ne schraube locker wird oder so, gleich der lack am bauteil drunter auch abgeht ... logisch.

Kann ja eigentlich nur verbaut und dann lackiert...die Gummies haben die wohl irgendwie abgedeckt...

btw.: warum hast Du die Lenksäule überhaupt weiß lackiert? Die muss doch auch gülden...und die Felgen auch oder ist das nur Ersatz, wie beim Bremspedal?

die lenksäule hab ich weiss lackiert. ja. genau wie die bremstrommeln. das bleibt so. gefällt mir persönlich als kontrast ganz gut. hab ja nie gesagt, dass´s ne 100% original resto wird.

geht optisch eher in richtung old-school AF s-type ... mit startnummer, alten kennzeichen ... nur bzgl. zusatzscheinwerfer hab ich mich noch nicht entschieden ...

... meine "kleine" z.b. ist auch nicht 100% original aufgebaut. trotzdem hat´s mmn charme u das thema passt u gefällt mir bzw. macht sich gut in meinem fuhrpark

Bearbeitet 24. August 2010 von philhoc

[Stefan_73]

Sodom und Gomorrha...ne Vespa im Lambretta Topic

[philhoc]

Sodom und Gomorrha...ne Vespa im Lambretta Topic

[bastla]

servus mitnand!

bin noch nicht so lang dabei verfolg eure beiträge aber mit großem interesse!!!

die meinungen sind ja teilweise recht umstritten , was ich persöhnlich richtig gut find!!!

hab auch für diesen winter ein projekt und bin um jeden guten tipp froh!

bin dieses jahr in den besitz einer nsu lambretta gekommen und hab mich sofort verliebt!!!

es ist eine lambretta 11/150 bj. 56.

wenn jemand einen guten tipp hat auf was man besonders achten muß oder wie man was macht immer her damit!

[menke]

... gewisse reife, fehlendes "how to do" und chronischen geldmangel

vielleicht geht die erlangung dieser sogenannten "fehlende reife" ja damit einher, dass man im gegenzug beginnt, frauen mit frisuren, die aussehen, wie vom schlosser um´s eck mit der beisszange gebissen (scheint ja´ne 0815 standard frisur in der weibl. szene zu sein *lool*) schön zu finden u.ä. darauf kann ich nämlich ebenso getrost verzichten!

na, bei geldmangel scheidet doch die neulackur sofort aus. versteh ich nicht. dito how to do: was nicht zerlegt werden muss, da ja so drann an der kiste, kann auch nicht falsch wieder angebaut werden.

aber der zug ist eh abgefahren. und dir wird es dann in ein paar jahren so gehen wie mir und vielen anderen. ich z.b. kann mich noch gut an ein cutdown-projekt aus einem sehr gut erhaltenen indischen gp-200-rahmen erinnern. rückblickend würde ich sagen, dass war einer aus den ganz frühen 70er, vielleicht noch aus restbeständen von innocenti. nach diversen flex und bastelversuchen dient ein teil nun als motorlehre. auch meine rennkiste und die li meiner frau würde ich heute nicht neu lacken.

wer in jungen jahren keine freveltaten an guten orginalstücken begangen hat, darf den ersten stein werfen.

ach ja, meine mädels tragen lange haare, mal mit zopf, mal ohne.

[philhoc]

... soda, die lady nimmt bereits wieder gestallt an. finde, dass sie ganz schön geworden ist. leider sieht das lechler 8035 nicht aus wie 8035. da ist wohl beim mischen was schief gegangen ... aber ich finde, dass sie trotzdem gut kommt.

jetzt noch die kabel anstecken (zuvor kommt der sauberkeit u ordnung halber noch´n schöner grauer, passender schrumpfschlauch überall drüber), züge einhängen u verschrauben, ansauger drauf u dann sollt´s hoffentlich laufen.

interessante erkenntnis: beim gummiteilesatz waren alle gummis dabei. bis auf den für die toolbox! hurra!!! und wieder warten ...

vielleicht noch jemand´n tipp bzgl. bowdenzug für das gasseil in verbindung mit mikuni 30 rechts? ... finde kein foto, wo man das sieht u frage mich, ob der zug normal, also in fahrtrichtung links verlegt werden soll u hintenrum rüberkommt oder ob ich ihn in fahrtrichtung rechts kommen lasse.

verwirren tut mich auch etwas das gasseil aus´m bgm zugsatz. hat an der einen seite ´n dicken nippel u auf der anderen ´n dünnen ... muss ich wohl zwicken, denn irgendwo sollt ich das ding ja spannen u einstellen können ... *grübel* ... aber in den mikuni gehört wohl der dicke nippel rein ...

noch jemand´n tipp für die bedüsung vom mikuni? komponenten: imola, sacchi 58, jl road? grazie!

naja, jetzt hab ich mein erstes lamy projekt dann auch bald über die bühne gebracht. am WE soll der "stapellauf" stattfinden.

[gonzo]

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vielleicht noch jemand´n tipp bzgl. bowdenzug für das gasseil in verbindung mit mikuni 30 rechts? ... finde kein foto, wo man das sieht u frage mich, ob der zug normal, also in fahrtrichtung links verlegt werden soll u hintenrum rüberkommt oder ob ich ihn in fahrtrichtung rechts kommen lasse.

verwirren tut mich auch etwas das gasseil aus´m bgm zugsatz. hat an der einen seite ´n dicken nippel u auf der anderen ´n dünnen ... muss ich wohl zwicken, denn irgendwo sollt ich das ding ja spannen u einstellen können ... *grübel* ... aber in den mikuni gehört wohl der dicke nippel rein ...

Ich tät den Gaszug von rechts verlegen, in einem möglichst großen Bogen. Der 08/15 Chokezug ist nicht Mikuni kompatibel, erst brauchts den Umrüstsatz für Kabelchoke und dann musst du dir wohl oder übel was basteln

[Stefan_73]

Warum hat sich eigentlich noch nie jemand an Plug and Play TS1 Chokezüge gewagt? Die selbst Gelötenden halten ja nie...

[gonzo]

Geht eigentlich ganz töffte mit einem Klemmnippel.

-

[gravedigger]

Warum hat sich eigentlich noch nie jemand an Plug and Play TS1 Chokezüge gewagt? Die selbst Gelötenden halten ja nie...

die gibts schon..man muss nur auf die vergaser ein chokezugkit mit langer stellschraube verbauen und schon passt der chokezug plug and play*.

fürn 30TMX passt das kit von koso, weils das ding ja nicht von mikuni mit stellschraube gibt.

*ausser der inder hat mal wieder die nippel scheisse verlötet. ggf. muss noch die beilagscheibe weichen.

Bearbeitet 30. August 2010 von gravedigger

[Werner Amort]

ich sag nur weißes bremspedal...

[scootix]

...leider sieht das lechler 8035 nicht aus wie 8035. da ist wohl beim mischen was schief gegangen ...

wo hasten mischen lassen? bin ja mal gespannt wie die Meine-Mischung aussehen wird - Gabel hätt ich halt auch gülden machen lassen...

[Motorhuhn]

ich sag nur weißes bremspedal...

Und, bringt Dich das um den Schlaf? Ist eine theoretisch ordentlich aufgebaute Karre Müll, weil jemand sein Bremspedal weiss gemacht hat? Dachte eigentlich das gäb's nur bei den BMW und GS-Fahrern – wusste nicht, dass man eine Lambretta nur wie damals aus dem Werk geliefert aufbauen darf. Ach so - ich vergaß – aufbauen darf man ja eigentlich auch nimmer, man muss ja Gammelkarren fahren, Hauptsache sie sind original.

Ich glaub ich verkauf mein ganzen Rollerkram, dass nervt echt.

[Stefan_73]

Das Pedal ist doch nur provisorisch, hat er doch weiter vorne geschrieben...

btw.: ich glaub das wird ne ganz schöne Kiste...was ist denn da für ein Motor drin?

Bearbeitet 30. August 2010 von Stefan_73

[clash1]

... soda, die lady nimmt bereits wieder gestallt an. finde, dass sie ganz schön geworden ist. leider sieht das lechler 8035 nicht aus wie 8035. da ist wohl beim mischen was schief gegangen ... aber ich finde, dass sie trotzdem gut kommt.

jetzt noch die kabel anstecken (zuvor kommt der sauberkeit u ordnung halber noch´n schöner grauer, passender schrumpfschlauch überall drüber), züge einhängen u verschrauben, ansauger drauf u dann sollt´s hoffentlich laufen.

interessante erkenntnis: beim gummiteilesatz waren alle gummis dabei. bis auf den für die toolbox! hurra!!! und wieder warten ...

vielleicht noch jemand´n tipp bzgl. bowdenzug für das gasseil in verbindung mit mikuni 30 rechts? ... finde kein foto, wo man das sieht u frage mich, ob der zug normal, also in fahrtrichtung links verlegt werden soll u hintenrum rüberkommt oder ob ich ihn in fahrtrichtung rechts kommen lasse.

verwirren tut mich auch etwas das gasseil aus´m bgm zugsatz. hat an der einen seite ´n dicken nippel u auf der anderen ´n dünnen ... muss ich wohl zwicken, denn irgendwo sollt ich das ding ja spannen u einstellen können ... *grübel* ... aber in den mikuni gehört wohl der dicke nippel rein ...

noch jemand´n tipp für die bedüsung vom mikuni? komponenten: imola, sacchi 58, jl road? grazie!

naja, jetzt hab ich mein erstes lamy projekt dann auch bald über die bühne gebracht. am WE soll der "stapellauf" stattfinden.

für den mikuni....

hd 300 anfangen und dann runter. mein imola läuft mit 260er gut. aber bitte fett anfangen

nd ca 20

nadel mittlere position (wahrscheinlich zu fett)

[gravedigger]

für den mikuni....

hd 300 anfangen und dann runter. mein imola läuft mit 260er gut. aber bitte fett anfangen

nd ca 20

nadel mittlere position (wahrscheinlich zu fett)

was hast du für eine pj verbaut?

[clash1]

was hast du für eine pj verbaut?

keine ahnung da diese eh nicht funktionieren... habe damals eine 50er versucht und dann den schlauch abgeklemmt. kein unterschied.

[Stefan_73]

die gibts schon..man muss nur auf die vergaser ein chokezugkit mit langer stellschraube verbauen und schon passt der chokezug plug and play*.

fürn 30TMX passt das kit von koso, weils das ding ja nicht von mikuni mit stellschraube gibt.

*ausser der inder hat mal wieder die nippel scheisse verlötet. ggf. muss noch die beilagscheibe weichen.

und welcher Seilzug?

[Werner Amort]

den orginalen

den außenzug kannman ja auf länge anpassen

[gravedigger]

den orginalen

den außenzug kannman ja auf länge anpassen

muss man aber nicht mit der langen stellschraube.

keine ahnung da diese eh nicht funktionieren... habe damals eine 50er versucht und dann den schlauch abgeklemmt. kein unterschied.

die funktionieren schon, aber evtl. nicht bei der drehzahl des mugellos.

[philhoc]

Und, bringt Dich das um den Schlaf? Ist eine theoretisch ordentlich aufgebaute Karre Müll, weil jemand sein Bremspedal weiss gemacht hat? Dachte eigentlich das gäb's nur bei den BMW und GS-Fahrern – wusste nicht, dass man eine Lambretta nur wie damals aus dem Werk geliefert aufbauen darf. Ach so - ich vergaß – aufbauen darf man ja eigentlich auch nimmer, man muss ja Gammelkarren fahren, Hauptsache sie sind original.

EIN MANN EIN WORT!!!

ich sag nur weißes bremspedal...

heast, zaubara, huach zua ... geh mir ned auf´n senkel mit dem deppaten bremspedal!!! such dir halt´n anderes pic als w...vorlage ...

ICH möchte mit der kiste den restlichen sommer noch fahren. drum hab ich keine zeit, mit dem zusammenbau zu warten, bis alle teile vom galvaniker retour sind ... wie z.b. die hutmuttern für die gabel vorne, klemmen, halterungen, nippel, ... bibabo ... kommt halt der gereinigte alt sch... mal drauf u wenn die neuen sachen da sind, dann die. mir gefällt das weisse bremspedal auch nicht. nur so am rande ...

für den mikuni....

hd 300 anfangen und dann runter. mein imola läuft mit 260er gut. aber bitte fett anfangen

nd ca 20

nadel mittlere position (wahrscheinlich zu fett)

danke. werd ich machen. muss mal sehen, was da überhaupt im auslieferungszustand vom sck drinnen ist. nadel hängt mittig hab ich gesehen.

wo hasten mischen lassen? bin ja mal gespannt wie die Meine-Mischung aussehen wird - Gabel hätt ich halt auch gülden machen lassen...

bei einer firma in st.pölten/niederösterreich. aber ist schon ok so ...

MOTOR:

58er Sacchi Welle (nachdem die 60er ja den ganzen Sommer lang NICHT LIEFERBAR waren u ich bekanntlich fahren will!!!), Imola, Mikuni 30, block schön gefräst u poliert, damit g´scheit was durchgeht und jede menge nagelneue skf lager das´s g´scheit flutscht die mühl! ... als puffer den krp3 ... mal sehen, sollte eigentlich ganz passabel laufen die lady.