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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Is ne Lambretta LD (bitte etwas scrollen auf der Seite!)und zum Wert kann man dank diesem sehr aussagekräftigen Foto nur sagen, mehr als 50 , weniger als 5000 €.

- bitedanke

Bearbeitet von gonzo
Geschrieben
mehr Fotos hab ich leider nicht aber was wäre sie ungefähr Wert hab von Lambrettas keine ahnung. Zustand würde ich als mittelmässig bezeichnen :-D

wert: ein paar hundert euro.

nicht sehr viel.

ld´s sind nicht sonderlich gefragt. ausser sehr schöner o-zustand / reichlich zubehör.

Geschrieben

achja es ist nur überall Sägespänne an der Lammy ich glaub auf der Sitzbank hat noch nie jemand gesessen sieht aus wie neu die Lammy wäre in einem Paket dabei mit mehreren Vespas ich fahr aber nur Vespas also müsste die Lammy weg und bevor ich dafür zuviel bezahle wollt ich mich halt mal bei euch schlau machen

Danke im voraus

Geschrieben

Wenn das der Originallack ist (und so sieht das aus!), dann kannste die in GB schon für einen 1000er loswerden. Komischerweise ist in D niemand bereit, für LCs oder LDs so viel auszugeben. Liegt wohl an der Menge von NSU Lambrettas, die überall verstauben ...

Geschrieben

Wer die ebay-Preise für LDs eine Weile studiert hat wird bemerkt haben,

dass die LDs in Italien schwer angezogen haben. Für eine original 57er LD 150

wirst Du mit guten Bildern bei Ebay Italia mehr als 1400 ? erzielen.

ich befürchte jedoch, dass die Lackierung nicht original ist, wie vorher behauptet.

Probiers aus !

200

Geschrieben

Servus,

hab für meine LD125, 1956 im sehr schönen Orginalzustand 700,- E in Imola bezahlt. Aber 4 Jahr her...

Denke auch, das die weiß/rote überlackiert ist - 1000-1200E in D. Die Ld`s fahren recht schön - so wie Lampe unten.

Motorüberholung ist aber 5x mehr Arbeit, da Torsionsfederung, Kardanwelle, Kegelräder mit Ausgleichsscheiben...

Wo steht des Ding in Bayern?

g

t

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    • Danke Dir , bin froh wenn ich dem Verkäufer Fakten vorlegen kann , denke er ist auch nicht undankbar darüber,Immerhin handelt es ich hier um einen Sammler mit 20-30 Modellen , auch Ihm kann da sicher mal ein Fehler unterlaufen sein . Aber eine Hülle und ein Scheinwerfer sagt nicht wirklich viel aus , ok nicht zulässig aber nach 55 Jahren kann auch schon mal was gewechselt worden sein . Heißt Planet Vespa das ich dort nur Asiatische Modelle her bekomme , ja gebe ich Dir recht ab Baujahr 1968 haut dass fast zu 100% optisch hin 
    • Mit der BGQ und Schieber 6.0-6.5 würde ich die ND von 50 runterdüsen.
    • @GelbStich danke dafür ganzen Ratschläge , wie schon gesagt schweren Herzens werde ich mich mit den Gedanken abfinden weiter Ausschau zu halten . Aber so wirklich werd ich trotzdem nicht schlau daraus . Den Link mit der Fahrgestellnummer 03 …..für Augsburg ist einleuchtend , scroll ich aber diesen hoch kommt das Baujahr mit der Rahmennummer 09… VLB1 und laut Internet würde die 03… in Augsburg Hergestellt bis 1963 und danach nur noch zusammengebaut mit Teilen die beliefert wurden , daher dachte ich es handele sich dann um die oben angegebene Rahmennummern.     https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_150_Sprint_(VLB1T)#Baujahre_und_Rahmennummern_-_deutsche_150_Sprint    
    • Wohnmobil ist gepackt, war nicht sicher ob zwei rein gehen, funktioniert wunderbar.  Fahren erst Bardolino und dann nach Elba, sehen uns.
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