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Frage zu euren Piercings/Transdermals + Dermal Anchors


issi

Empfohlene Beiträge

ach ihr mädels ihr!

wie blechfressen sind hier auch???

ne, die angaben beziehen sich auf die drahstärken.

z.b. lobe 14mm bedeutet halt das im ohrloch nen 14mm großes loch ist.

wie sind hier nur voll normale konservative mit zugekniffenen ärschen

die samstags das auto polieren :-D :-D

:-D

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Lass mal gucken:

Normal => hab ich schon andere Meinungen gehört

Arsch zu=> jepp, bleibt Jungfrau

Auto polieren => wenn Roller und mattschwarz polieren is nich

Ich finde Piercings oder nicht haben nix mit den von dir genannten Attributen zu tun. Wenn überhaupt dann mit´m Geschmack und meinen trifts nunmal nicht...

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wie sind hier nur voll normale konservative mit zugekniffenen ärschen

die samstags das auto polieren :-D :-D

Rischtööög, schön in Lackschuhen, schwarze Bugs, weißes Hemd, Krawatte und zu guter letzt nicht zu vergessen ...Manschettenknöpfe in gold!

Edith fügt meinem letzten Post in diesem Topic zu:

♥ Es glitzert, es blinkt... es ist sinnlos... ICH WILL ES ....... NICHT!!! ♥

Bearbeitet von Senior Gomezz
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garned gewust das des ein modegag is.... :-D

wenns einer sein sollte dann is der trend schon vorrüber, nur gibts gottseidank hartgesottene wie den issi, die auf trned scheissen und sich piercen wann und wo immer sie wollen!

bravo :-D

ich fordere sofortiges Arschbacken zupiercen mit anschliessendem Fotobericht...

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  • Beiträge

    • Hm, zunächst möchte ich klarstellen - wenn ich hier von "Kundenmotoren" spreche ist es ja so, dass ich die o.g. Motoren als Projekte so oder so bauen will. Da nur mittlerweile einige Motoren dabei sind, die alleine von dem Teileaufwand die 10K durchbrechen, kann ich das finanziell nicht mehr alles vorstrecken, nur um hier weitere Projekte vorzustellen. Und bis Ende April möchte so viele von den o.g. Projekten umsetzen wie möglich - danach wird es ziemlich still werden - erstmal. Wenn jemand jedoch sowieso Interesse hat, einen besonderen Lammy Motor für die nächste Saison zu haben, dann ist das in meinen Augen eine WIN-WIN Situation. Mir geht es darum, die Machbarkeit dieser neuen Projekte und Durchführung zu dokumentieren, um die Erfahrungen für alle Verfügbar zu machen. Muss ich dann nun den o.g. Beitrag in die Dienstleistung schieben...? Kann ich gerne machen... 
    • Also das runtersetzen und 0,8mm hat genau nix gebracht in meiner Konstellation 🤬     Aber bevor einer frägt: ich bin schon dabei 🫡   
    • Für mich DER Designklassiker  
    • Hi Leute,   ich bin auf dieses Thema gestoßen weil ich mich auch für den alten Abgasgeruch Interessiere von früher.  Ich fahre eine Vespa ET2 aus 2003 und Getrenntschmierung. Jetzt wird hier ja oft von dem Fuchs Öl berichtet, ua Titan 100s und dem Silkolene Pro KR2.  Zurzeit fahre ich leider so ein Billig 2 Takt Öl vom Baumarkt, und wollte jetzt auf eines der Fuchs wechseln. Die Frage die ich mir jetzt stelle, sind die Öle für Getrenntschmierung geeignet und könnte ich es einfach auf das vorhandene im Öl Tank befindliche Öl dazukippen oder muss das andere vorher vollständig raus sein? Sorry für mein Unwissen, ach ja zu meinem Setup Zylinder Original 50 alle Drosseln raus mit Sportluftfiltermatte und Offner SitoPlus Auspuff mit 17,5 Vergaser von Dellorto.   Würde mich über Antworten freuen.
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