XL2 Motor ohne Kickstarter - einfach nur doof oder was begehrtes?

[Ruhter Skuhkie]

Entweder die genannten Angebote oder:

Variante 1: Man hat die Möglichkeit das vernünftig aufzubohren (vorzugsweise auf ner Fräsmaschine) und dann entweder mit nem Wohlhaupter oder halt per CNC-Gelumpe die Nut innen einstechen.

Variante 2: irgendwie aufbohren - mit ein bisschen Übung sollte man das hinbekommen (vielleicht mit ner Handreibahle nachgehen) und sich dann was wegen ner O-Ring-Nut am Kicker Gedanken machen.

 

 

Bearbeitet 12. Dezember 2017 von Ruhter Skuhkie

[ludy1980]

vor 4 Stunden schrieb Ruhter Skuhkie:

Entweder die genannten Angebote oder:

Variante 1: Man hat die Möglichkeit das vernünftig aufzubohren (vorzugsweise auf ner Fräsmaschine) und dann entweder mit nem Wohlhaupter oder halt per CNC-Gelumpe die Nut innen einstechen.

Variante 2: irgendwie aufbohren - mit ein bisschen Übung sollte man das hinbekommen (vielleicht mit ner Handreibahle nachgehen) und sich dann was wegen ner O-Ring-Nut am Kicker Gedanken machen.

 

 

Die Möglichkeit 2 hab ich mir gestern auf der Nachtschicht auch überlegt , jetzt schnell neh reibahle suchen in der Größe.

 

 

[karren77]

in der kuluhälfte innen am kickerloch gehört auch etwas plangefräst... da ist bei den dingern ohne bohrung nur guss. am besten maßlich mit nem nichtelestartblock vergleichen. 

 

 

mein skr malle läuft übeigens auf so nem block, mit o-ring auf der kickerwelle. 

Bearbeitet 12. Dezember 2017 von karren77
kulu.. nicht lima

[bork]

vor 26 Minuten schrieb karren77:

...

o-ring auf der kickerwelle. 

 

hatte mir auch diese Lösung überlegt, um die Welle aber nicht zu schwächen gibts hier die 4te Lösungsvariante...

siehe Bilder 

Bearbeitet 12. Dezember 2017 von bork

[HELL]

Das ist doch super.

[karren77]

hatte da anfangs auch bauchweh wegen der wellen-schwächung.. 65/54 ist ja schon hubraum.  aber bisher kickt es sich noch... 

[karren77]

vor 7 Minuten schrieb bork:

 

hatte mir auch diese Lösung überlegt, um die Welle aber nicht zu schwächen gibts hier die 4te Lösungsvariante...

siehe Bilder 

wie tief ist der siri? würd da etwas sehr dünnes nehmen, sonst läuft die welle schnell im gehäuse ein. so aber ne super idee!

[Motorhuhn]

Ich habe keine Maße vorliegen – aber wenn das Gehäuse genug Material hat, könnte man die Bohrung auch etwas größer machen und eine geteilte Buchse (bzw. zwei) einsetzen. Quasi die erste Buchse, dann Luft für O-Ring, dann zweite Buchse. Hat den Vorteil des O-Rings im Gehäuse und das man die Buchse tauschen kann, falls der Kicker mal einlaufen sollte.

[Ruhter Skuhkie]

vor einer Stunde schrieb karren77:

in der kuluhälfte innen am kickerloch gehört auch etwas plangefräst... da ist bei den dingern ohne bohrung nur guss. am besten maßlich mit nem nichtelestartblock vergleichen. 

 

 

mein skr malle läuft übeigens auf so nem block, mit o-ring auf der kickerwelle. 

 

Ich hatte mehrere und da war es innen immer alles bereits "fertig". Aber es gibt ja immer mehrere Varianten

[karren77]

vor 5 Stunden schrieb Ruhter Skuhkie:

 

Ich hatte mehrere und da war es innen immer alles bereits "fertig". Aber es gibt ja immer mehrere Varianten

 

wird dann wohl so sein. 

hier mal das bild, wo ich geplant hab. 

 

[Brosi]

Am 11.12.2017 um 09:20 schrieb ludy1980:

Ich bin nicht sicher ob das Teil einen 30 ps Motor an zu drehen vermag und das ganze Kabel Gelumpe incl. Batterie ist bei einem Rennroller nicht gerade der Bringer wenns um schnelle Rundenzeiten geht.

 

sonnst natürlich total dufte...

 

Theoretisch könnte man eine Dekompressionsbohrung wie beim Simonini evo vorsehen:

Das könnte man auch als Kanal in der Laufbahn ausführen. wie skizziert. Ich habe das mal so bei einem Schneemobilzylinder original ausgeführt gesehen. Das ist dann genug Querschnitt für einen ausreichenden Druckabbau bei den sehr niedrigen Anlasserdrehzahlen. Bei laufendem Motor passiert da quasi nix.

 

Ausreichend leichte LiFePO4 Akkus gibt es auch. Der Startermotor ist aber natürlich immernoch ziemlich schwer und man ist beschränkt auf Piaggio Zündungen bzw. der Umbau anderer Zündungen auf den Zahnkranz ist entsprechend herausfordernd.

Aber für potente Straßenmotoren vielleicht eine Option.

Bearbeitet 13. Dezember 2017 von Brosi

[ludy1980]

Kann mir jemand sagen welche reibahle ich für das Loch brauche um auf Orginal Maß zu reiben ?