Anleitung LU Motor zerlegen

[Vespaloge]

Gibt es irgendwo im Netz eine detaillierte Anleitung (bebildert?) mit Hinweisen die beim Zerlegen eines LU Motors wichtig sind? Beispielsweise bin ich gerade unsicher, wie ich das Teil unter dem Lüfterrad, welches die Zündspulen bedeckt, abbauen kann!

Danke

[hartger]

Hallo,

ja sowas gibts : Motor zerlegen

zum aktuellen Problem :

Kolbenstopper rein, die zentrale Mutter rausdrehen bis sie beim Sicherungsring ansteht und dann auf Spannung anziehen - kurz mit nem Körner und Hammer auf die Kurbelwelle klopfen. Sollte sich das Ding nicht lösen, nochmal Spannung aufbringen und wieder klopfen. Bis das Ding lose ist.

Schönen Gruss

Gerhard

Edith fragt noch ( bevor sie zum Kühlschrank geht um mir ein Bier zu holen ) warum Du immer ein neues topic eröffnest ? könntes ja ein Restaurationssammeltopic machen, dann ist alles schön zusammen und leicht wiederzufinden ...

Gibt es irgendwo im Netz eine detaillierte Anleitung (bebildert?) mit Hinweisen die beim Zerlegen eines LU Motors wichtig sind? Beispielsweise bin ich gerade unsicher, wie ich das Teil unter dem Lüfterrad, welches die Zündspulen bedeckt, abbauen kann!

Danke

Bearbeitet 21. September 2007 von hartger

[MOD101]

Hey da....

schon mal auf http://www.alteroller.de/ versucht?

Das ist zwar ein GS Motor aber recht ähnlich der LU...mein ich oder?

Beste Grüße und frohes Zerbauen, MOD101

[anhake]

Hey da....

schon mal auf http://www.alteroller.de/ versucht?

Das ist zwar ein GS Motor aber recht ähnlich der LU...mein ich oder?

Beste Grüße und frohes Zerbauen, MOD101

Sorry aber den link hat hartger schon gepostet

[rabbanzla]

Sorry aber den link hat hartger schon gepostet

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[Vespaloge]

Ja, Gerhard,

stimmt schon, ich eröffne demnächst mal ein neues Topic, weil ich merke, dass doch immer wieder Fragen auftauchen.....

Das mit dem Abnehmen der großen Mutter am Lüfterrad hatte ich schon im Netz entdeckt. Hat gut funktioniert, Lüfterrad ist auch abgebaut, aber die darunterliegende Zündung bekomme ich nicht von der Welle, da wäre ich für einen Tip dankbar...

Ach ja und dann noch die Frage mit dem Lüfterrad, an einer Schaufel fehlt ne kleine Ecke, brauche ich ein neues??? Oder funktioniert dat trotzdem vernünftig (später, wenn -so Gott will- der Motor läuft)...

Bearbeitet 22. September 2007 von Vespaloge

[williwirsing]

auch auf die gefahr hin dir jetzt was falsches zu erzählen, weil ich bisher nur vnb motoren zwischen hatte..abe rdas sieht genauso aus.

dann muss die mutter wieder auf die kuwe und mit dem segering im polrad verkeilt werden. dann nimmst du ein blech oä. mit dme du das polrad von außen verkeilst (bei mir ging das supe rmit nem gebogenen lochblech, das ich an 2 der schrauben befestige und dann in den kühlrippen vom zylinder verkeile)

wenn du jetzt die mutter abmachst ziehst du das lüfterrad mit runter

[Vespaloge]

auch auf die gefahr hin dir jetzt was falsches zu erzählen, weil ich bisher nur vnb motoren zwischen hatte..abe rdas sieht genauso aus.

dann muss die mutter wieder auf die kuwe und mit dem segering im polrad verkeilt werden. dann nimmst du ein blech oä. mit dme du das polrad von außen verkeilst (bei mir ging das supe rmit nem gebogenen lochblech, das ich an 2 der schrauben befestige und dann in den kühlrippen vom zylinder verkeile)

wenn du jetzt die mutter abmachst ziehst du das lüfterrad mit runter

Danke, genau das war es, beim ersten lösen der Mutter ist das Mistding offensichtlich nicht gelöst worden, aber der zweite Versuch (Dank Deiner Anleitung) hat funktioniert.

Grazie