Alles über eure Vespa 150 T 4 Erfahrungen

[wladimir]

Vielen Dank schon mal an euch

Klar ist hier eine falsche Bremstrommel verbaut worden. 30mm statt 27mm und die Prägung zeigt ne 990055 Hexagon Logo 14 an.

Gab es ja 1959 so noch nicht und nun geht somit die Suche nach einer passenden los.

Deshalb immernoch bitte ein Bild einer originalen Trommel, damit ich was zum Vergleichen habe.

Jetzt so kurz vor der Fertigstellung des Ganzen und nach über 33 Jahren endlich wieder für das da steht, wofür diese gebaut wurde ,,Zum fahren ''

Vielen Dank 

[lucky]

Frag doch mal beim Axel Freitag Schlüsseldienst in Velbert nach, ob er die hat oder einen guten Draht zu Huf in Velbert.

LG

[Goof]

vor 16 Stunden schrieb steven77er:

So hab die tatsächlich noch liegen gehabt - sind von der Oberfläche ähnlich wie diese rot/blauen Radiergummis zu beschreiben …

Hatte hier wohl schon mal für die Motorseite ein Stück angeschnitten - bin dann aber auf schwarz gegangen. 
 

Wenn du die haben möchtest schick mir deine Adresse und richte einfach eine kleine Spende ans GSF. 
Aber bitte immer schön auf dem Laufenden halten  

 

danke ☺️ 

 

PM kommt und Spende ist super und geht klar! 
 

 

[Goof]

vor 6 Stunden schrieb wladimir:

Kann mir bitte jemand ein Bild von der originalen Bremstrommel einer T4 hinten von innen machen? 

Vielen Dank.

 

Nachtrag; Ich befürchte, dass hier eine Px Trommel verbaut ist, welche jetzt an der Kronenmutter angeht.

 

vor 5 Stunden schrieb t4.:

Bei @Goof liegt gerade sowas lose in der Garage, meine ich ...

 

Bild kommt entweder von t4. oder von mir die Tage. Sobald wieder am Fahrzeug …

[Goof]

vor 4 Stunden schrieb lucky:

Frag doch mal beim Axel Freitag Schlüsseldienst in Velbert nach, ob er die hat oder einen guten Draht zu Huf in Velbert.

LG

 

Baue mit t4. die Tage das Schloss aus. Dann hab ich hoffentlich ne Nummer …

 

Danke 

 

(Sorry für drei Posts, aber mit dem Handy klappt das nicht so gut mit dem Quoten). 
 

 

Bearbeitet 4. November 2023 von Goof

[Goof]

Moin

 

der 100. Post in Folge

 

hier noch ein Bild vom Vorbesitzer mit dem von mir nicht mit erworbenen Tuning-Motor. 
 

 

 

Bearbeitet 5. November 2023 von Goof

[BABA'S]

Hast Du schonmal den Schlüssel vom Backenschloss ins Lenkschloss gesteckt ?  Bevor Du die Lenksäule ausbaust, die SY-Nummer steht auch auf dem originalen Schlüssel und innen im Gepäckfach-Schloss auf dem Verschlussriegel.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

 

Edith meint, dass das @Howill99 eine Seite vorher schon geschrieben hatte, ups !

Bearbeitet 4. November 2023 von BABA'S

[Goof]

vor 7 Stunden schrieb BABA'S:

Hast Du schonmal den Schlüssel vom Backenschloss ins Lenkschloss gesteckt ?  Bevor Du die Lenksäule ausbaust, die SY-Nummer steht auch auf dem originalen Schlüssel und innen im Gepäckfach-Schloss auf dem Verschlussriegel.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

 

Edith meint, dass das @Howill99 eine Seite vorher schon geschrieben hatte, ups !

 

ja, scheint nicht gleichschließend zu sein leider … 

 

kann man über die Schließungskeile das eine Schloss auf das andere Schloss anpassen?

so das nur ein Schlüssel für beide … ?! 

Bearbeitet 4. November 2023 von Goof

[BABA'S]

Kenne mich zwar nicht aus, vermute aber eher nicht. Einen Versuch mit ausgebautem Lenkschloss und Schlüssel bei einen guten Schlüsseldienst wäre es mir jedoch schon wert. Bei eBay Kleinanzeigen und hier im GSF wurden vor kurzem T4-Lenkschlösser angeboten. Mit seeehr viel Glück auch mit passender SY-Nummer ......

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 5. November 2023 von BABA'S

[weissbierjojo]

Am 4.11.2023 um 08:48 schrieb Goof:

Moin

 

der 100. Post in Folge

 

hier noch ein Bild vom Vorbesitzer mit dem von mir nicht mit erworbenen Tuning-Motor. 
 

 

Eieiei…..gerade der abgewetzte Look in Verbindung mit dem dicken Reso kommt aber schon verdaaaaamt gut. 

[Goof]

vor 5 Minuten schrieb weissbierjojo:

Eieiei…..gerade der abgewetzte Look in Verbindung mit dem dicken Reso kommt aber schon verdaaaaamt gut. 

 

Aaaaabgewetzt?

 

das is Paaaaattttinaaaaaahhh 😜

 

Reso ist ja nicht so meins. Daher unter anderem wäre der Motor auch nix für mich gewesen. 
 

Als ich den Unterboden gesehen habe, war ich verliebt 😍 

 

 

[steven77er]

vor 11 Minuten schrieb weissbierjojo:

Eieiei…..gerade der abgewetzte Look in Verbindung mit dem dicken Reso kommt aber schon verdaaaaamt gut. 

Find ich auch - allerdings würd ich da ne Mumie drunter machen  

[BABA'S]

Am 2.11.2023 um 11:52 schrieb Goof:

- welche Ständer-Verstärkung passt bei der Befestigung mit den 2 Schrauben?

Weiter unten ist die "Einlochbefestigungsversion" für die T4. Tu Dir einen Gefallen und rüste gleich auf 2-Loch mit dickem Ständer um, ist auf Dauer wesentlich stabiler.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Bearbeitet 5. November 2023 von BABA'S

[Broiler]

Moin,

so "abgewetzt" schaute sie auch mal aus...

Beste Grüße und Glückwunsch zum Kauf.

[Goof]

vor 7 Minuten schrieb Broiler:

Moin,

so "abgewetzt" schaute sie auch mal aus...

Beste Grüße und Glückwunsch zum Kauf.

 

 

 

ist das meine?
 

Wie stehst du zu der Karre? Vorbesitzer? 
 

Danke ☺️ 

[wladimir]

Am 4.11.2023 um 01:28 schrieb Goof:

 

 

Bild kommt entweder von t4. oder von mir die Tage. Sobald wieder am Fahrzeug …

Moin, heute ist eine originale Bremstrommel hier angekommen und hatte die Tage zuvor die Kronenmutter und den Simmerring mit 27mm entsprechend zu dieser gewechselt.

Jetzt wo ich diese Trommel fest ziehe, geht die so an den Teller an und lässt sich nicht mehr drehen.

Der Motor ist komplett überholt und eigentlich alles wie schon x mal gemacht, aber frage mich, was jetzt die Ursache dafür ist?

Im Fokus hab ich jetzt das verbaute Lager, weil wohl die Trommel zu weit eintaucht und dann eben an den Teller angeht.

Anders kann ich mir das nicht erklären und da der Motor schon komplett verbaut und angeschlossen ist, sehr frustrierend.

Wenn es ne Distanz Scheibe in dem Maß 27/21 zu dem geben würde, wäre es wohl recht einfach, aber habe noch nichts finden können.

Hat jemand ne Idee, wo ich sowas finden könnte?

[DoktorF]

Guten Abend in die T4-Runde.

 

Nein, ich hab keine T4 (mehr).

Mich würde vielmehr interssieren, ob eine bestimmte T4 noch existiert, vlt. sogar hier im GSF.

(Ich hoffe das psasst hier rein).

Zur Hochzeit eines Freundes haben wir zu viert -ich meine so um 1992-, eine T4 für seine Künftige aufgebaut.

Einmal strahlen (ja es war vor dem O-Lack Hype und wir waren jung), lacken und einen neuen Motor.

Der Lack war zweifarbig. einmal hell-Milka-lila, einmal dukel-Milka-lila und in beiden Lacken war 'Glitzer'.

Der Roller bekam nen neuen 200er PX-Motor vom Rollershop (sorry Rita, es war der aus Täfertingen).

Der Motor wurde eingetragen, die T4 zugelassen und sie wurde eine Weile genutzt. Nach ein paar Jahren wurde sie dann verkauft und 'verschwand' aus meinem Blickfeld.

Würde mich freuen, wenn sie überlebt hätte. Nein Rahmennummer hab ich nicht.

Ist halt einfach nur so aus Neugier, weil ich mich ein wenig durch den Thread geschmökert habe, und mir der Roller dabei in den Sinn kam.

Ach so, das alles spielte sich damals in Berlin ab...

 

Ansonsten: weitermachen ich les mit

 

Doktor F

 

[GelbStich]

9 hours ago, wladimir said:

Jetzt wo ich diese Trommel fest ziehe, geht die so an den Teller an und lässt sich nicht mehr drehen.

wieviel Millimeter fehlen denn für den Freilauf?

Hast Du evtl. O-Ringe unter dem Blech verbaut?

[wladimir]

vor 7 Stunden schrieb GelbStich:

wieviel Millimeter fehlen denn für den Freilauf?

Hast Du evtl. O-Ringe unter dem Blech verbaut?

Es sind wohl ca. 2mm und es sind keine O- Ringe verbaut. Der originale Teller sitzt bis zum Anschlag drauf. 

[efendi]

Du hast einen originalen T4 Motor und eine originale T4 Bremstrommel verbaut?

 

Ich meine mich zu erinnern, dass die T4 Trommel von der Sprint/PX Trommel abweicht.

[wladimir]

vor 23 Minuten schrieb efendi:

Du hast einen originalen T4 Motor und eine originale T4 Bremstrommel verbaut?

 

Ich meine mich zu erinnern, dass die T4 Trommel von der Sprint/PX Trommel abweicht.

Ja, der Motor ist ein originaler VGLA1M von 59' die Bremstrommel eine originale GAP 416 und auch der Teller ist original.

Das verbaute Achslager ist ein gekapseltes welches ich nach außen hin so belassen und nach innen geöffnet hatte. Dieses sitzt auch so wie es sollte und trotzdem geht die Trommel am inneren Ring gegen den Teller und lässt sich nicht mehr drehen.

Die Montage ohne Teller zeigt, dass sie dann frei läuft, also im Bereich er Kronenmutter nicht angeht.

 

 

[wladimir]

Fuck, nachdem ich ich jetzt die Bremsbeläge ohne den Teller verbaut habe und dann die Trommel aufgesetzt habe, blockiert es auch 

Ich glaube jetzt die Ursache dafür gefunden zu haben

Wäre zu schön, wenn es tatsächlich das ist.

Bearbeitet 10. November 2023 von wladimir

[efendi]

[wladimir]

Ist mir bekannt und auch genauso umgesetzt worden.

[t4.]

Am 3.11.2023 um 21:16 schrieb wladimir:

Vielen Dank schon mal an euch

Klar ist hier eine falsche Bremstrommel verbaut worden. 30mm statt 27mm und die Prägung zeigt ne 990055 Hexagon Logo 14 an.

Gab es ja 1959 so noch nicht und nun geht somit die Suche nach einer passenden los.

Deshalb immernoch bitte ein Bild einer originalen Trommel, damit ich was zum Vergleichen habe.

Jetzt so kurz vor der Fertigstellung des Ganzen und nach über 33 Jahren endlich wieder für das da steht, wofür diese gebaut wurde ,,Zum fahren ''

Vielen Dank 

Habe die Trommel  von @Goofjetzt bei mir im Auto und bin in ca 30 Minuten zu Hause. Was genau brauchst du jetzt für ein Bild?

[Goof]

Guten Abend!

 

Mag die T4 Gemeinde vielleicht mal ihre Schlüssel ansehen und schauen, ob sie eine identische Schließung haben? Und wenn dann noch die SYxx Nummer dazu genannt werden könnte …

 

Danke für die Mühe 

 

PS: Gabel raus und Schloss ansehen,  kommt dann bei Gelegenheit mit t4. als Support. 
 

 

Bearbeitet 10. November 2023 von Goof

[wladimir]

vor 3 Stunden schrieb t4.:

Habe die Trommel  von @Goofjetzt bei mir im Auto und bin in ca 30 Minuten zu Hause. Was genau brauchst du jetzt für ein Bild?

Danke dir, aber ich habe ja mittlerweile eine originale Bremstrommel hier.

[BABA'S]

Am 10.11.2023 um 11:11 schrieb wladimir:

Ja, der Motor ist ein originaler VGLA1M von 59' die Bremstrommel eine originale GAP 416 und auch der Teller ist original.

Wo war letztendlich das Problem ? Bremstrommel doch nicht von der T4, zumal die Bremsbeläge ja auch nicht gepasst hatten.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[wladimir]

vor 1 Minute schrieb BABA'S:

Wo war letztendlich das Problem ? Bremstrommel doch nicht von der T4, zumal die Bremsbeläge ja auch nicht gepasst hatten.

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Ist so, dass die Trommel zu weit eintaucht und somit gehen die Beläge und dem Teller angeht.

2mm und alles würde wieder passen aber warum das so ist, hab ich noch nicht realisiert.

[wladimir]

Hab jetzt mit einer 1mm Distanzscheibe nur noch leichten Kontakt zum Teller und mit 2mm läuft die Trommel frei und auch die Bremsbeläge gehen damit frei. 

Am 10.11.2023 um 21:30 schrieb wladimir:

Danke dir, aber ich habe ja mittlerweile eine originale Bremstrommel hier.

Sorry, bitte mache mir doch noch mal ein Bild von der Bremstrommel. Im Fokus bitte den Bereich, innen wo die Bremsbeläge angehen und dem Rand Außen.

Vielen lieben Dank.