Wieso denn die HLKD? Wenn der Schieber zu ist (Schiebebetrieb), dann ist doch lediglich die LLGS aktiv. Wenn es nachknallt, reichen nach meiner Erfahrung meist ein paar Grad an der LLGS.
Bei meiner PX200GS habe ich ja ne Cosa Kupplung verbaut. Weil die Kupplung gerupft hat, habe ich neue Beläge und Castrol MTX Öl eingefüllt. Die Kupplung hat sauber funktioniert aber immer nach einer gewissen Standzeit ist es so, dass die Kupplung verklebt und wieder etwas braucht um zu trennen. Welche Beläge würdet ihr empfehlen oder welchen Tip gibt es um die Kupplung zuverlässig arbeiten zu lassen?
Empfohlene Beiträge