Wideframe...

[180Rally]

So, um das erste richtige Topic in der neuen Rubrik einzuleiten: Welchen Wideframe fahrt/restauriert/modifiziert ihr? Originalmotor, PX-Motor? Bilder?

Ich selbst hab ne 60er Augsburg-GS/3, befindet sich nun schon längere Zeit in der Restauration, will ich aber diesen Winter fertigmachen. Motor bleibt original; 8,5 PS reichen mir bei dem Modell vollkommen.

Hier ein Bild vom Tag des Kaufes:

So, jetzt ihr!

[Motorhuhn]

? ich restauriere über den Winter meine "Lampe unten" VN2. Ich hab' auch noch 'ne zweite "Wideframe" - eine Messerschmitt T2, aber die muß noch 'ne zeit lang auf die Restauation warten?

das ist die T2 - dahinter steht die VN2?hab' leider kein anderes Bild.

Ach ja, ich such' noch ein GS3 oder Touren Chassis mit Backen für günstiges Geld - aslo, wer was hat soll sich bei mir melden?

Gruß

MH

[matzewutzi]

Hallo

Restauriere gerade eine gs3 Augsburg. Ist mein erster richtiger Oldie .

mfg Mathias

[Messerschmitt 150 T3]

Hi All....

das schein ja eine Messerschmitt Rubrik zu werden ! Restauriere gerade mein Messerschmitt 150 T3 ...

so sah sie beim kauf aus,

mittlerweile gestrahlt, wartet nun auf billigen spengler und farbe....

sagt mal, sind die abgebildeten GS3-en nicht mal bei ebay gaywesen ??

[Flo]

Zählen die VNBs auch hier rein?

[Flo]

...ups...hat sich erledigt

[180Rally]

Meine GS/3 war nie bei eBay...es sei denn, der Vorbesitzer wollte sie verticken, war der Oliver vom Scooter Center.

[gstoned]

hier ist sie! meine vespa 125 baujahr '53 mit österreichischen papieren. ist noch nicht ganz fertig aber wird schon werden.

ciao, stefan

[Soul Sucks]

ich hab ne VB1T, die wird grade zum 50er jahre werksrenner umgebaut. mit leicht gedroptem fahhradlenker, 172ccm T5 motor, scheibenbremse etc...bilder hab ich leider keine kommen noch.

SUCHE immer noch einen schwingsattel wie er bei gstoned drauf ist, sowie einen alten kotflügel aus einem blechteil.

[ET3]

tach,

ich will mir evtl. im winter ne "große alte" zulegen. welche modelle vor 1970 sind denn einigermaßen günstig zu erstehen???

vielleicht kan mir jemand so ne richtlinie in bezug auf die preise/modelle geben???

ich bin bisher nur smallframes und früher px gefahren, daher meine frage...

[Fuffi1973]

Hab 'ne GS/3 Bj. 59, wird momentan restauriert.

Greetz Stefan

[Sven L.]

Endlich eine Rubrik für Klassiker !!!

Fahre u.a. seit ca. 9 Jahren meine GL150 Bj. 63, mit 200ér Motor (oder T5 172 Malle). Ist im orig. beige lackiert, mit Schwingsattel und Gepäckbrücke.

Der Roller wurde mit dem PX Motor schon durch ganz Deutschland gescheucht. 1996 waren wir mit 2 Personen und Gepäck von Flensburg nach Aachen (Scooter-Dive) vollgas unterwegs.

Gruß Sven

[Dr.Paulaner]

darf ich denn als gs4 junkie hier zu den messerschmitties dazu??

seit wann gibts denn diese forenrubrik..peinlich..grade erst gesehen..aber cool....

ja..also..hier stehen gs´en rum..Beate macht eher die 8"er also vnb vba und sowas..und nebenher ape..ich habe meine t2 verkauft und mach nur noch deutsche gs4..ne gs3 steht hier auch noch rum..aber da hängt das herzblut nicht drann..auch wenn man so schön drüber lästern kann.*g

[BaziLuder]

Hab ne VB1T Bj. 1950 , zumindest glaube ich das.

Bilder kommen mitte der Woche.

[Miles]

Zählen GL´s und so auch zu Wideframe??

Oder gibts da ein Baujahrlimit?

[felixH]

hab ne VNB6T! Gehört die hier noch rein oder is die schon zu neu?

[Dr.Paulaner]

also..ich sach ma dass wir alle oldies , also die echten nicht ne alte px, auch wenn die schon fst oldiestatus hat, hier reinpacken..

irgendwer dagegen..?

[JOB]

Vielleicht sollte man hier mal noch die Definition von "Wideframe" reinschreiben...

Mit dem Begriff sind alle Vespas gemeint, bei denen man den Motor von der Schwinge trennen kann. Diese Roller haben alle eine Klappe unter dem Benzinhahn.

Gemeinsam ist diesen Rollern auch, daß man keinen PX-Motor einbauen kann! (zumindest nicht ohne riesigen Aufwand)

Die letzten Modelle dieser Art waren in D die T3 und die GS3, in I die Modelle VS5 und VB1T.

GL und VBA,B etc. gehören also leider nicht dazu...

[Dr.Paulaner]

pffft dann streicht den beitrag da oben..dann schreibe ich wieder bei den pxlern mit...

[t4.]

Vielleicht doch 'ne Oldie-Rubrik? Hatte ja schon mal jemand angeregt ... obwohl, die Grenzen verwischen doch sehr. Was schreibe ich jetzt zu Oldies, was zu Wideframe, was zu Largeframe?

:plemplem:

[Motorhuhn]

?oha - vor Freude mal wieder völlig blind gewesen?

'ne allgemeine Oldie Rubrik wäre wahrscheinlich besser - Wideframe ist wohl schon ein wenig zu exotisch und 'ne zB. GS4 oder T4, VNB usw. kann ja schon Fragen aufwerfen, die ein PXler nicht so einfach beantworten kann?

Sorry - aber meiner Meinung nach sollte man "Wideframe" in "Oldie" ändern?

Gruß

MH

[Claudio]

Gehört vielleicht nicht hier hin:

Im SCK steht direkt am Eingang ne grüne Lampe unten. Ist die zu kaufen? Welches Modell? Vorgeschichte?

[Lacknase]

Sorry - aber meiner Meinung nach sollte man "Wideframe" in "Oldie" aendern

Ach was.

Erstens steht da "Classics" drunter, zweitens sind die uebrigen Vespen ja auch nach Bauart unterschieden, drittens muss sich doch keiner an die genaue Ueberschrift halten, viertens kannst Du noch so genaue Ueberschriften - von mir aus mit Typennummern - basteln, das wird Irrlaeufer nie verhindern. Zudem: jemand, der ein Malossi-750ccm-Kit in eine Sprint einbauen will, wird sich - zumindest mit ein wenig Leseerfahrung - wohl eher an die Leute im Largeframe-Forum wenden. Jemand, der ein orichinool[TM] GS4 Federbein unbedingt selbst neu befuellen will/muss, wird sich wohl vertrauensvoll an die Wideframe-Fraktion wenden. Genaugenommen beides Largeframe und beides Oldie. Entsprechend waere bei Oldtimer-Smallframes die Verwirrung gross. Ich denke, man kann es so lassen, wie es ist. Das regelt sich eh von selbst.

[JOB]

Andi hat recht!

Vielleicht sollte man noch weitergehen und einfach nur in zwei Kategorien unterscheiden:

A: "Ich akzeptiere Roller so, wie sie die Konstrukteure erdacht hatte und versuche diesen Zustand so gut wie möglich zu erhalten oder wiederherzustellen"

B: "Ich finde Roller nur toll wenn sie Wasserkühler und Scheibenbremse haben und werde ohne Respekt dies und weiteres in jedes Fahrzeug einbauen, sei es noch so selten"

[Lacknase]

Andi hat recht!

Vielleicht sollte man noch weitergehen und einfach nur in zwei Kategorien unterscheiden:

A: "Ich akzeptiere Roller so, wie sie die Konstrukteure erdacht hatten, und versuche, diesen Zustand so gut wie moeglich zu erhalten oder wiederherzustellen"

B: "Ich finde Roller nur toll, wenn sie Wasserkuehler und Scheibenbremse haben, und werde ohne Respekt dies und weiteres in jedes Fahrzeug einbauen, sei es noch so selten"

Mal abgesehen davon, dass Du, lieber Jan ( ), meinen Namen einfach der schonungslosen Oeffentlichkeit preisgegeben hast, eine gute Idee! Dann muesste sich allerdings konsequenter Weise die Lamy-Fraktion mit den Tuning-PX'lern einlassen, da ja an kaum einer Berta noch alles orichinool[TM] ist. Noch ne ganz andere Alternative waere es, ...

[Wer jetzt nicht wegguckt, wird geblitzdingst!]

... einfach Links auf bereits existierende Spezialseiten anzubieten.

[Dr.Paulaner]

links...

was ist denn nen link

*hicks...

[Miles]

Zitat:

Die letzten Modelle dieser Art waren in D die T3 und die GS3, in I die Modelle VS5 und VB1T.

GL und VBA,B etc. gehören also leider nicht dazu...

*nicht mehr mitspiel*

[Vasko]

@Vespisti:

Hehe....die hätte ich auch gerne,aber nix zu machen.

Die hat sich der Chef geholt.

Meine Wenigkeit hat eine Messerschmit T3 und eine Lampe unten Bj. 54.

Gruß

Vasko

[JOB]

@ vasko:

Hast Du ein Bild von Deiner T3?

Ich bin grade dabei, das Messerschmitt-Register auf meiner Webseite etwas mehr zu "füllen" und würde mich über jeden Neuzugang freuen!

Gruß,

Jan

[Vasko]

@Job:

Die Bilder sollten kein Problem sein,werde eine Cam besorgen und dann Bilder machen.

Die T3 ist schon gestrahlt und beim Umbau,also mit eingehängetem PX Motor.Die Lampe unten in Einzelteilen.

Werde die Bilder so schnell ich kann hier reinsetzen oder sie dir auch direkt mailen.

Hab nur ein wenig Geduld bitte.

Gruß

Vasko