Restauration einer VL1T

[Torsten74]

@rally221 wenn es nur der Rahmen ist dann ist das schon möglich aber wenn der Roller noch komplett ist mußt du schon ein wenig Kraft haben, denn so eine Sickenmaschine wiegt ca. 150 bis 200kg und was der Roller wiegt weißt du ja selber .

@eye.dee na da bin ich aber mal gespannt wie sich das für mich erledigen wir , obwoll ich könnte ja auch nach Köln zum Tüv .

@timundtom suuuupppper nett von dir das du noch einmal Bilder gemacht hast :-D :-D jetzt bin ich voll im Bilde und kann mir die Haken machen.

Ja, heute geht es entlich weiter so das es die nächsten Tage ein paar neue Bilder gibt.

Gruß Torsten

[rally221]

@torsten

@rally221 wenn es nur der Rahmen ist dann ist das schon möglich aber wenn der Roller noch komplett ist mußt du schon ein wenig Kraft haben, denn so eine Sickenmaschine wiegt ca. 150 bis 200kg und was der Roller wiegt weißt du ja selber

hat ich mir fast gedacht trotzdem danke für die info ,muß ich mir etwas anderes überlegen

rally221

[Torsten74]

@ rally221 du kannst aber mal schauen ob bei dir in der Nähe ein Isolierbetrieb ist oder eventuell auch ein sehr alter Dachdeckerbetrieb den sie haben manchmal auch noch alte Handsickenmaschinen in der ecke liegen, damit könntes du es am kompletten Roller versuchen, den mit ihr kann man dann noch mit 2 Personen am Roller arbeiten.

So neue Bilder von der VL.

Bodenblech mit Zinkfarbe bearbeitet Traversen innen mit der gleichen Farbe lackiert, dann auf dem Boden verschweißt. Um die Kosten ja so gering wie möglich zu halten habe ich mich ja für diesen schritt entschieden aber ich kann euch nur sagen macht es nicht so , es ist zuviel Arbeit und ist nicht so schön wie wenn es mit einer Schweißpunktzange am Boden verschweißt wird so wie es z.b. mrVespaGS macht. Mann sollte sich halt erkundigen was ein Karosseriebauunternehmen für diese Arbeit möchte. So nun noch ein paar Bilder.

Gruß Torsten

Bearbeitet 18. November 2007 von Torsten74

[rally221]

@ rally221 du kannst aber mal schauen ob bei dir in der Nähe ein Isolierbetrieb ist oder eventuell auch ein sehr alter Dachdeckerbetrieb den sie haben manchmal auch noch alte Handsickenmaschinen in der ecke liegen, damit könntes du es am kompletten Roller versuchen, den mit ihr kann man dann noch mit 2 Personen am Roller arbeiten.

@thorsten

Super Tip dank dir

rally221

[Torsten74]

Ja, nun ist es soweit ich kann keine Bilder mehr Hochladen , ob das Problem bei mir liegt oder am Speicherplatz weiß ich noch nicht. Ich werde die Tage wenn ich ein wenig Zeit habe einige Bilder löschen und versuchen neue zu laden wenn es nicht geht hat sich das mit dem Restaurationsbericht erledigt . Ich kann ja mit dem ding (PC) nicht so gut umgehen aber mal schauen ob ich noch Herr der Lage werde .

Gruß Torsten

[schlubbi]

Ich kann ja mit dem ding (PC) nicht so gut umgehen aber mal schauen ob ich noch Herr der Lage werde .

Gruß Torsten

Hi Torsten ,bisher schöne Arbeit, daß mit dem Pc bekommst du schon hin, kennst Du keinen der Pc Freak ist ?

weiter so und Gruß

[dorkisbored]

Ich sach ja......verkaufe PC-Fachwissen gegen unmenschliche Schweißerarbeiten

Man Man....wenn ich die Bilder sehe hätt ich ja auch schon wieder Lust was altes zu besorgen

und wieder auf die Räder zu stellen....

naja....wer weiß was der Winter bringt

[andreasnagy]

naja....wer weiß was der Winter bringt

kommt mir irgendwie "spanisch" vor ...

[thomaGS]

kommt mir irgendwie "spanisch" vor ...

Sag an

[absolut]

Gleiche Baustelle wie bei Thorsten. Leider musste ein Mitbewohner ausgejagt werden.

[HerbertK]

ha ha kenn ich woher. Letzt eine Rundlicht Fuffi umgedreht da kam dann auch Speedy Gonzales raus geschossen.

@

Torsten

Speicherplatz kann man auch an Hand einer Kleinen Spende fürs GSF erkaufen. Dann bleibt wenigstens deine Foto Love Story erhalten

[Torsten74]

@ absolut,was man nicht alles in einer Vespa findet . Wie es ja aussieht hast du auch so viel arbeit zu erledigen wie ich aber trotzdem viel Spaß mit deinem Roller.

@ Tumbstone, eine Spende gab es schon mal, aber ich möchte soetwas nicht als Dauerauftrag, und für mehr Speicherplatz muß man den aber einrichten. Ich werde die Tage alle Bilder löschen neu zusammenfassen und dann neue einstellen.

Gruß Torsten

[absolut]

Du hast ja so recht. Das neue trittbrett ist schon angepasst. Der Rahmentunnel wird diese Woche noch gestrahlt. Das Beinschild ist stark in Mitleidenschaft gezogen worden. Sieht aber schon wieder relativ gut aus.

fehlt nur noch der Knick im Mitteltunnel er zu beseitigen ist. Dann kann die Hochzeit mit dem Trittbrett wieder erfolgen.

[v50_racin`]

@absolut

war das mal meine VL?

[absolut]

@absolut

war das mal meine VL?

Korrekto, dem Alex war am Wochenende ein wenig fad. Nachdem ich meine Rally strahlen hab lassen hat er die VL gleich mitabgegeben. Nach dem Strahlen hat sie erst wirklich Scheiße ausgesehen.

Aber nach einem WE klopfen, flexen und schweißen siehts gar nicht mal so schlecht aus.

Als Laie würd ich mal behaupten, daß er ungefähr die Hälfte geschafft hat.

[HerbertK]

Korrekto, dem Alex war am Wochenende ein wenig fad. Nachdem ich meine Rally strahlen hab lassen hat er die VL gleich mitabgegeben. Nach dem Strahlen hat sie erst wirklich Scheiße ausgesehen.

Aber nach einem WE klopfen, flexen und schweißen siehts gar nicht mal so schlecht aus.

Als Laie würd ich mal behaupten, daß er ungefähr die Hälfte geschafft hat.

das tun die meisten

[Torsten74]

Hallo zusammen,

ich habe mich dazu entschlossen alle Bilder zu löschen und neu zusammenzustellen, einige hatten mir angeboten sie auf ihren Seiten zu zeigen , aber das ist nichts für mich trotzdem Danke an die Personen . So ich werde nur ein paar Bilder zeigen und von neueren Arbeiten mehr, sollte einer von älteren Arbeiten Bilder benötigen ( z.b. Hilfe) soll er sich einfach melden.

So nun zur VL. Die Schweißarbeiten sind soweit durch , bin im Moment mit den weiteren Schritten beschäftigt z.b. Sandstrahlen Lackieren und Chromatieren.

Da gibt es auch schon wieder eine Frage hat einer von euch Erfahrungen mit einer Verzinkerei um Trommelware machen zu lassen z.b. Bolzen, Sattelgestell, Halter u.s.w. So nun die Bilder.

Gruß Torsten

[Torsten74]

Warum kommen die Sch.......... Bilder nicht in der Reihenfolge wie ich sie geladen habe . So nun habe ich erst mal keine Lust mehr mich damit zu beschäftigen .

Gruß Torsten

[M C]

Hi Thorsten, schöne Arbeit wie ich ja schon bei dir sehen konnte. Mir fehlten nur die vorher Bilder. Weiter so? Übrigens, der GS gehts gut, bin noch am Teile sammeln. Du hattest recht, die sind schei... teuer.

Grüße vom verrückten Reiner

[andreasnagy]

thorsten, du verstehst dein handwerk!

[thomaGS]

Mein lieber Scholli, das ist wahrlich ganze Arbeit!

AlleAchtung!

Wenn ich erst einmal soweit wäre. Aber das zieht sich, muß sofort mal meinen Blechner anrufen und fragen wie weit die meinige ist.

Bin gerade beim Zusammenbauen meines Motors. Noch die Kolbenfenster angleichen , Zylinderkopfdichtung habe ich am Samstag schon angefertigt und dann nix wie zusammenfügen.

Ach so, bei der Gelegenheit , suche noch eine Backenzierleiste für die T1!

Grüße aus dem wilden Südwesten

PL

[crus-t]

thorsten, du verstehst dein handwerk!

dem ist nichts mehr hinzu zufügen... traumhafte arbeit.. weiter so

[timundtom]

Ach so, bei der Gelegenheit , suche noch eine Backenzierleiste für die T1!

Backenzierleisten für die T1 kann man, wenn ich mich nicht irre, vom VW (Käfer?) benutzen. Habe ich schon mal gefragt, welche Sättel Du auf Deiner T1 hast? Ich suche übrigens noch eine 150 ccm Kurbelwelle für den T1 (VL2T) Motor.

[andreasnagy]

.... Ich suche übrigens noch eine 150 ccm Kurbelwelle für den T1 (VL2T) Motor.

hab eine frisch überholte mit neuem pleuel abzugeben. meld dich mal per pn ...

andreas

[thomaGS]

Backenzierleisten für die T1 kann man, wenn ich mich nicht irre, vom VW (Käfer?) benutzen. Habe ich schon mal gefragt, welche Sättel Du auf Deiner T1 hast? Ich suche übrigens noch eine 150 ccm Kurbelwelle für den T1 (VL2T) Motor.

Danke für den Tip, da hau ich doch glatt mal einen Kumpel an der einen alten Käfer fährt.

Übrigens hatte meine T1 eine Denfeld Sitzbank . Die gleiche wie auf der GS. Hat mir aber nicht besonders gut gefallen und da ich eh alleine auf der rumrutschen werde, habe ich für mich beschloßen ,den richtigen italienischen Sattel zu montieren. Habe dann auch zum Glück alles auf der Messe in Imola gefunden . Hinten kommt noch der dazugehörende Gepäckträger drauf und gut ist.

So stelle ich mir meine T1 vor.

Mit der Kurbelwelle kann ich Dir leider nicht weiterhelfen. Soll rar sein.

Habe jetzt gerade heute Vormittag den Zylinderkopf montiert. Leider fand ich nirgens eine Anzugsdrehmoment-Tabelle.

Gruß

PL

[absolut]

@thorsten74

Hast du das auch so gemacht? Ist ein 2K Lack vom Spenglerprofi.

[Torsten74]

@absolut, ich habe für den Tunnel keine 2K Farbe genommen sondern Zinkfarbe und später kommt noch Holraumversiegelung rein das dürfte ausreichend sein . Somit werde ich das nicht mehr erleben das der Tunnel oder das Bodenblech durchrostet und wenn doch dann kann ich wenigstens sagen ich bin richtig alt geworden . Du machst aber auch einen sehr guten Job, da bin ich ja mal auf das Ergebnis gespannt .

Gruß Torsten

[absolut]

Holraumversiegelung kommt dann auch nach dem Lackieren rein.

Darf mich nicht mit fremden Federn schmücken. Macht mein bester Freund. ( gelernter Werkzeugmacher mit eigener Fa ) Hat sich in den letzten zwei Wochen das Spengeln selbst beigebracht und meinte das wäre unter Umständen auch "Bewusstseinserweiternd". Ich helf ihm halt so gut ich kann.

Zinkspray hab ich bei meiner Rally genommen, da haben wir auch das Trittbrett getauscht.

[Torsten74]

Hallo zusammen,

ich hätte da mal ein paar Fragen:

weiß einer wie hoch der Hauptständer ohne Gummifüße vom Boden bis Oberkannte Rohr (wo der Ständer am Unterboden anliegt) sein muß??? Von meiner VL der Hauptständer ist 235mm hoch.

Hat einer Bilder vom Montiertem Ständer am Unterboden???? Da bei meinem Roller der Ständer schon demontiert war bin ich mir mit den Federn nicht ganz sicher, denn es waren zwei gleiche Federn beim Roller und wenn ich mir das so anschaue denke ich sie müßten spiegelbildlich sein.

Ist es richtig das der Ständer Original einfach am Unterboden schleift???

Hat einer eventuell gebrauchte Trittleisten für dieses Modell??? Vieleicht auch nur leihweise damit ich bei mir die Löcher machen kann und Muster für die länge hätte.

Ich hoffe das eine oder andere könnt ihr mir beantworten.

Gruß Torsten

[timundtom]

quote name='Torsten74' date='25 Nov 2007, 20:46' post='1065611629']

Hallo zusammen,

ich hätte da mal ein paar Fragen:

Hat einer Bilder vom Montiertem Ständer am Unterboden???? Da bei meinem Roller der Ständer schon demontiert war bin ich mir mit den Federn nicht ganz sicher, denn es waren zwei gleiche Federn beim Roller und wenn ich mir das so anschaue denke ich sie müßten spiegelbildlich sein.

Ist es richtig das der Ständer Original einfach am Unterboden schleift???

Die Gummi-Ständerfüsse sollen das "Schleifen" verhindern