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Geschrieben

tach,

immer wenn ich viel fräse, kann ich nicht umhin, den staub zu bemerken, der in der luft liegt und auch in meine lungen dringt. meistens habe ich noch stunden danach, teils auch am nächsten tag, noch den gschmack von eisen im mund, und ein komisches, brennendes gefühl in der lunge. jetzt könnte man meinen, mundschutz drauf und gut. aber naja, dieser machts zwar besser, aber ganz bleiben die beschwerden auch damit nicht aus.

habe schon viel gesundheitsschädliche sachen im bereich auto/moped gemacht, aber so schlimm war bisher nichts

(und so gefährlich schätze ich auch nichts ein wie feinen eisenguss-staub, den man einatmet).

daher meine frage an euch: wie macht ihrs? einige machen ja scheinbar den ganzen tag nichts anderes, als an ihren karren rumzufräsen :-D habt ihr geheimtips, schutzmethoden oder schluckt ihr freudig das anfallende, um zum benzin im blut auch nochn bißchen eisenstaub-partikel zu mischen?

hab grad irgendwie n bißchen schiss, so heftig wie heut hatte ichs noch nie :-D

naja, dann haut mal in die tasten!

Geschrieben (bearbeitet)

Ich benutz ne Feinstaubmaske aus unserem Labor, die gibts aber auch so im Inet.

Erhältlich als Einwegmaske oder, etwas teurer, mit wechselbaren Filtern.

Mal unter Arbeitsschutz googeln!

Alternativ ein Magneten in den Mund, zwei kleine in die Nase.(bei Alu natürlich Alumagneten!) :-D

Bearbeitet von ManAtArms
Geschrieben

Feinstaubmasken helfen. Gibts in jedem Baumarkt in unterschiedlichen Qualitäten. Selbst die einfachsten sind besser als keine.

Ich nehme so ´ne mittlere Qualität mit nem Metallstück am Nasendrücken, die kann man ganz gut anpassen.

Naseputzen nach dem Fräsen mit und ohne Filter ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.

Geschrieben

MaskeM30.jpg

Safety first !!!!!! :-D:-D

Nehme für Fräs- , Lackier- und Entlackungsarbeiten mit der Bohrmaschine / Flex immer ne wiederverwendbare Halbmaske mit Gasfiltern und davorsteckbaren Feinstaubfiltern ! :-D:-D

Habe für das Ding an die 40 ? bezahlt , hält wenn man sie immer schön auswäscht aber auch 10 Jahre ! Und du wirst endlich nicht mehr völlig breit wenn du längere Zeit mit Lösungsmitteln arbeitest !

mask.jpg

So in der Art ...

gruß christoph :-D

Geschrieben (bearbeitet)

ok, danke erstmal, leute :-D

hab in der zwischenzeit n paar kippen geraucht undn paar bier getrunken, jetz gehts wieder mit der lunge :-D

dann werd ich mir mal nen vernünftigen mundschutz organisieren,

der benutzte war nur son billiger wald und wiesen müll vom grabbeltisch...

wenn noch wem was einfällt oder eigene leidberichte kundzutun sind, gerne!

so, nacht, ich geh jetz pennen, muss morgen früh weiterfräsen :-D

Bearbeitet von don pula

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    • Das klingt für mich versicherungstechnisch spontan nach „Mietfahrzeug“. Wie hoch die „Miete“ dann letztendlich ist, ist ja egigs Sache.   Wie rollerbube sacht wird auch meiner Meinung nach eine wie auch immer geartete technische Legalität im jeweiligen Veranstaltungsland das mindestens ebenso große Thema sein.   Technische Schäden am Roller, die ein Gastfahrer verursacht, fallen mE in den privatrechtlichen Bereich, d.h. ein „Vertrag“ wäre vermutlich angebracht, aber evtl auch leicht anfechtbar, da egig ein Gerät zur Verfügung stellt, dessen Möglichkeiten und Eigenarten einen „normalen“ Fahrer schnell überfordern, sprich: bis durch Fahrlässigkeit etwas beschädigt wird ist der Weg weit. Und egigs Komponenten sind ja nun keine günstige Großserie. Wenn da was beschädigt wird ist man schnell in Preisregionen, für die es sich juristisch zu streiten lohnt.   …sind aber nur meine fuffzich Fennich.     d.
    • Schraube/Gewindestange reinkontern, bisschen in Form biegen, Spritschlauch drüber, fertich. 
    • Verkaufe VNB 5T mit Cosa-Polini-Motor   Baujahr 1964   TÜV: Neu   Viele Eintragungen: POLINI 208, 30er Vergaser uvm.: Siehe dazu Bild mit Fahrzeugschein   Motor: (nur wenige 100 km alt) Cosa 200er Motor (Umbaukit Bremsankerplatte und Silentgummis) 24er Vergaser 60er Drehschieberwelle (KABASCHOKO), Ausßgleich über KoDi COSA 200er Getriebe 68/23 Cosakupplung mit Ring, Innen- zu Außenkorb punktuell verschweiß, 23Z DRT – Ritzel Polini 208 Grauguß, Auslass ein bisschen breiter und höher GS Kolben (Malossi-Layout) Kopf vom Polini Alu Auspuff SIP BOX 1 SEEEHR schönes Drehmoment und breites Band. Vmax lieg über 100km/h.   Leistungsmäßig ist hier sicher noch was drin (30er Vergaser ist ja schon eingetragen) und Auspuff gibt es inzwischen sicher Besseres.   Fahrwerk: Härtere Stoffi-Feder vorne Neuer Dämpfer vorne Bremstrommel vorne von SIP   Hinterrad 10 Zoll Vorderrad 8 Zoll     Rahmen: Sieht nicht toll aus, aber er ist gerade und hat keine Welle. Ich sag mal gewachsene Patina aus 25 Jahren Straßeneinsatz. Hohlräume mit Wachs versiegelt. Trittbrett vor längere Zeit erneuert und mit Owatol versiegelt. Trittleisten von V50. Lack: der stammt nicht von mir. Kam so aus Italien. Darunter könnte O-Lack sein.   TÜV neu ohne Mängel   Preis: 5200.-  Vor Ort kann über den Preis gesprochen werden. Aber ich verschleudere Sie nicht. Kann auch weiter da stehen bleiben, so sie gerade ist.   Wird nur abgemeldet verkauft.   85416 Langenbach  
    • Hallo Zusammen,   grade festgestellt, dass der Pin an der seitenhaube abgebrochen ist.    was kann man da machen? Gibt es da Reparatursätze für? Bei sip hab ich nichts gefunden.    Auf der einen Seite ist er noch dran, reserveradseite ab. 
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