Schutzblech

[De Kluut]

hi, wollt gerade mein vorderes schutzblech an meiner V50 runternehmen, als ich merkte ass man dazu wohl die ganze gabel ausbauen muss, oder wi bekomm ich das ding runter mit möglichst wenig aufwand?

[Bluenote]

flex

b

edit meint noch ...

ohne gabelausbau bekommt man das ding nicht runter ...

geringster aufwand:

tacho abschrauben

vorderradbremszug ausbauen (unten lösen und rausziehen, hülle belassen - muss man beim einbau

wieder in position ziehen)

kopf lösen und vorsichtig (!) die anhängenden kabel und züge (alles andere angeschlossen lassen)

etwas (!) aus dem rahmen ziehen bis man einerseits den kopf richtung sitzbank nach unten klappen

kann und zweitens mit einem steuerrohschlüssel oder einen schraubenzieher-hammer-system an

die verschraubung kommt um selbige zu lösen

lagerverschraubung auf und raus das ganze gabel-koti-system

bei der gelegenheit kann (!) man auch gelich die lager erneuern und die schalen auf rastpunkte

überprüfen ... einbau genau andersrum und lagerfetten nicht vergessen

b

Bearbeitet 1. Oktober 2007 von Bluenote

[Mo_RMSC]

Wenn der Kotflügel (Schutzblech) heile bleiben soll, hilft es nur die Gabel komplett rauszunehmen.

Dazu musst du allerdings auch vorher den Lenker demontieren.

Dazu gab es aber vor einigen Tagen schon einen Thread, such doch mal danach.

[De Kluut]

Also er sollte schon ganz bleiben, will ihn halt nur lackieren. naja Lenker wieder ausbaun... Hört sich ja nach viel arbeit an...

Danke

[bsmk80]

Also er sollte schon ganz bleiben, will ihn halt nur lackieren. naja Lenker wieder ausbaun... Hört sich ja nach viel arbeit an...

Danke

Nö, hält sich in Grenzen. Besorg die die Explosionszeichnung (-> Suchefunktion, ich glaube auf der Nukes-Seite gibts einen Download). Mußt eigentlich "nur den Lenker lösen (eine Schraube) und nach oben ziehen. Die dann noch zu lösenden Muttern (-> Hakenschlüssel wird zum Lösen benötigt; oder brachial "russisch" mit Schraubendreher/Meißel und Hammer) liegen jetzt frei (ähnlich den Bildern der Beschreibung von T5.org). Dann Vespa vorne stückweise anheben, und gleichzeitig die Gabel vorsichtig unten herausziehen. Am besten erledigt man diese Arbeit zu Zweit. Übrigens kann man dabei gleich die Lenkerlager - sofern nicht mehr ok - austauschen.

[Bluenote]

Nö, hält sich in Grenzen. Besorg die die Explosionszeichnung (-> Suchefunktion, ich glaube auf der Nukes-Seite gibts einen Download). Mußt eigentlich "nur den Lenker lösen (eine Schraube) und nach oben ziehen. Die dann noch zu lösenden Muttern (-> Hakenschlüssel wird zum Lösen benötigt; oder brachial "russisch" mit Schraubendreher/Meißel und Hammer) liegen jetzt frei (ähnlich den Bildern der Beschreibung von T5.org). Dann Vespa vorne stückweise anheben, und gleichzeitig die Gabel vorsichtig unten herausziehen. Am besten erledigt man diese Arbeit zu Zweit. Übrigens kann man dabei gleich die Lenkerlager - sofern nicht mehr ok - austauschen.

hihihi schneller

b

[bsmk80]

hihihi schneller

b

Verdammt

[dorkisbored]

und auch hier der Tip, das wahrscheinlich auch die untere Lagerschale demontiert werden muß...oder eben verbogen....

weil sonst der Koti nicht über die Schale passt....

[Bluenote]

und auch hier der Tip, das wahrscheinlich auch die untere Lagerschale demontiert werden muß...oder eben verbogen....

weil sonst der Koti nicht über die Schale passt....

staubschutzscheibe um geanu zu sein

b

[dorkisbored]

staubschutzscheibe um geanu zu sein

b

ah fu*** ...richtig...meint ich ja....

[De Kluut]

Musste die Staubschutzscheibe nicht verbiegen oder sonstiges, ging ohne probleme drüber. Hab zum lösen der muttern einfach nen dünnen schlagdorn genommen, ausserdem saßen di muttern sehr locker, war also alles kein problem!