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Geschrieben

Leider weiß ich nicht welcher Zylinder bei mir verbaut ist entweder 130 oder 133 Polini der Kolben dat einen Außendurchmesser von knapp 57mm müsste demnach ein 133 sein oder ? :-D

Geschrieben (bearbeitet)

Gibt keinen Unterschied: Polini 133 = Polini 130. Gleicher Zylinder unterschiedliche Bezeichnung.

Bearbeitet von broz666
Geschrieben
Leider weiß ich nicht welcher Zylinder bei mir verbaut ist entweder 130 oder 133 Polini der Kolben dat einen Außendurchmesser von knapp 57mm müsste demnach ein 133 sein oder ? :-D

Original hat der Zylinder 130 ccm. Nach einer gewissen Laufleistung (oder nach einem Klemmer/Kolbenfresser) kann der Zylinder auf ein Übermaß gebohrt und mit einem Kolben größeren Durchmesseres bestückt werden (z.B. statt 57 mm dann 57,4 mm; für Polini mußt Du mal in den einschlägigen Shops schauen). 133 ccm erreicht man beim größten Übermaß.

Um auf Deine Ursprungsfrage zurückzukommen: Du braucht dem Kolbendurchmesser entsprechende Kolbenringe Klick auf SCK. Also messen :-D

Geschrieben

Aha alles klar dann bestell ich mir mal 57mm Ringe waren im SIP nicht mehr lieferbar mal schauen wies im SCK aussieht oder hat jemand noch neue Ringe liegen :-D

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    • Alles gut, ich kann deine Punkte nachvollziehen. Ich finde aber auch, dass du das eine oder andere verklärst. Klar hatten wir rückblickend ne geile Zeit. Aber der kalte Krieg und die Aufrüstung haben damals auch Angst gemacht. Das damalige Sicherheitsgefühl hast du dir wahrscheinlich mit deinem Dienst an der Waffe oder im sozialen Bereich erarbeitet.   Die Globalisierung allein hat nicht nur China und Indien stark gemacht sondern  insbesondere uns als Exportnation. Wir waren bekannt für Innovation und Qualität. Deswegen war die Zeit so geil.   Leider haben wir als Land viele falsche Entscheidungen getroffen die uns in die heutige Situation gebracht haben. Höchste Zeit anzupacken, uns mit anderen Ländern zu koalieren und gemeinsam die Themen anzugehen.   Cheers 
    • Zündschlüssel nur unter dem Lenker ist ne Lusso. Also ab Baujahr 1984 und mit Getrenntschmierung sehr wahrscheinlich (Ölschauglas neben dem Benzinhahn).    Falsches Baujahr eingetragen!!!   Dann hast du Wechselstrom auf der Blinkeranlage  und ein viereckiges und wahrscheinlich grünes Blinkrelais.    Der Blinker geht wechselseitig. Also „vorne hinten vorne hinten …“   Blinkerkabel geht vorne zum Klemmbrett unter der Kaskade. Kompakt Stecker und keine einzelnen Kabel.     Ok: Check erstmal alle Masse Verbindungen.  Vorne im Handschuhfach sind kleine Masse Kabel an den Blinkern, die perfekten Kontakt zur Karosse brauchen. Hinten genauso.    zusätzlich muss hinten Masse auch auf die Backen geleitet werden.  Einmal über den Kontakt unten, der beim Verschluss in die Karosse gesteckt wird und darüberhinaus (nicht offiziell) auch über den Haken oben unter der Backe.    Alle Leuchtmittel testen vorab ist Ehrensache.       
    • Hupe geht,Bremslicht auch. Zündschlüssel nur unter dem Lenker !! Kein Standlicht. Ich kann nur wiedergeben was im Brief steht und was ich seh, sorry !! 
    • Der EGT für den SIP Tacho läuft auf 12Voder 5V? Der kriegt seinen Strom ja laut Plan von der Black-Box des SIP Tachos…Ich hatte meinen direkt an 12V angeschlossen und er ging in Qualm auf….
    • Sip Road 2.0 passt ohne Probleme, auch bei 8zoll.
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