Verstärkte Feder GS150 VS5

[gs-racer]

Hallo,

bei meiner GS 150 VS5 ist eine Verstärkte STO Feder mit der Länge von 190mm in der Gabel eingebaut. Nun habe ich das Problem, dass die Vespa sehr hart ist und bei Bodenwellen zum springen neigt. Welche Feder soll ich eurer Meinung nach einbauen damit ich wieder ein zum Fahrzeug passendes Fahrwerk bekomme? Die Orginalfeder ist leider nicht mehr vorhanden.

gs-racer

[v30t]

Servus,

gleiches Problem bei dem Ding da links im Bild.

Unfahrbar, bzw. saugefährlich bei Bodenwellen. Werde, mangels anderer Feder Sprint/Rally Orginal probieren, oder Bitubo/org. V50 Komplettstoßdämpfer.

Gleiches Problem aber auch mit hinterem Stossdämpfer - is grad dieser höhenverstellbare Schrott vom Rollerladen drin. Bin da aber grad bei Lösung.

g

t

Bearbeitet 7. Oktober 2007 von v30t

[skrotum]

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Bearbeitet 23. März 2012 von skrotum

[gs-racer]

Hallo V30,

echt geiles Video welches unter dem Link zu sehen ist. Echt ein scharfes Teil!

Bei meiner GS ist die verstärkte Feder so ziemlich das einziege was nicht orginal ist.

Lass bitte was hören, sobald du eine Lösung für die Feder weißt.

Grüße,

martl

[MiNiKiN]

Mein Tipp: Originalfeder (evtl. Kugelgestrahlt) mit Ape-Daempfer (den gabs mal bei SCK, k.A. ob noch immer) oder fuer Fahrer mit +90kg die Stoffifeder mit dem selben Daempfer.

Beim Fahren etwas mehr Gewicht auf die Vorderachse hilft auch.

[Lacknase]

Oder einfach mal 100km (geringfügig vorsichtiger) fahren. Die Stoffi-Feder setzte sich bei den zwei Exemplaren, die ich bislang verbaut habe, noch jeweils ein ordentliches Stück.

[v30t]

Servus Mitnannd,

tatsächlich scheint es bei den Federn verschiedene Qualitäten zu geben. Habe ....teils aus blödheit mangels besseres Wissen und teils mangels der Orginalfeder, 3x die Verstärkte eingebaut. GS/Sprint/Rally. Nur bei der Sprint ist diese Feder fahrbar. Die anderen 2 sind viel zu hart und deshalb komplett überdämpft, d.h. des Mobbed springt wie ein Kangaroo auf der Vorderachs bei Bodenwellen. Saugfährlich. Bei der Rally hab i sogar schon die 2. Feder drin - gleiches Ergebnis. Kombination mit Ape-Dämpfer brachte wenig Änderung. Aufgrund der Vielzahl der, zum Testen vorhandenen Fahrzeuge, bin i beim Ergebnis, daß die orginalen Federn, soweit noch i.O., am besten sind. Das Durchschlagen bei sehr langsamen Geschwindingkeiten würde i als normal bezeichnen. Die Dämpfleistung ist sonst ok. Orginalfeder mit APE ist auch recht gut. Also - woher Orginalfedern beziehen?

Und no mehr Rennsport:

...i weiss..saggrisch verschalten..defekte Schaltfeder

...und ohne PX-Motor!

Gruß

tom

Bearbeitet 9. Oktober 2007 von v30t

[JOB]

Habe die Stoffi-Feder in der Sprint und finde sie auf schlechten Strecken zu hart, da das Rad springt. Das Bremsverhalten ist aber deutlich besser geworden, da der Bock nicht bei jedem Antippen der Vorderbremse einknickt, wie es bei der O-Feder der Fall ist. Die Wahl der Feder ist ähnlich wie die Wahl zwischen Pest und Cholera.

[skrotum]

[

Bearbeitet 23. März 2012 von skrotum

[gs-racer]

Gibt es mitlerweile eine Feder für die Gabel einer GS150 welche zu empfehlen ist?

[Klingelkasper]

Laut sip ist deren no. 71102000 wie original, 195mm Länge und die in der Artikelbeschreibung angegebene OEM-Nummer stimmen jedenfalls....

[gs-racer]

Danke für die Antwort. 

[dude101]

Hab in meiner GS die 180mm (dadurch steht die Vespa vorne etwas tiefer) verstärkt in Kombi mit dem SIP Stoßdämfper 100psi - dass passt gut,

Kein übermäßiges Eintauche beim Bremsen und keine Kick-back beim Ausferdern

[Blondbob]

hat schon mal einer die Feder vom Rollerladen probiert

http://www.rollerladen.com/de/Tuning/Federn-verstaerkt/Feder-verstaerkt-GS3/T2-3-vorne-verchromt.html

das ist nach meiner ausdrücklichen Nachfrage nicht einfach die Stoffi-Feder verchromt, sondern eine Eigenentwicklung.

Suche eine Feder, die dem Original möglichst nahe kommt, auf keinen Fall zu hart. Will ich mit einem revidierten Boge-Stoßdämpfer fahren, und meine originalen Federn sind leider auf dem Versandweg verschollen derzeit... [emoji22]