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Geschrieben

Sers, hab da mal ne frage was gibt es denn alles so für möglichkeiten den abzug zu verbessern, wenn die endgeschwindigkeit auch noch besser wird noch besser!??!?

hab schon einen anderen satz und anderen auspuff hingetüfftelt!??

Geschrieben

Ich könnt ja jetzt sagen: Suche benutzen. :-D

Nänä, immer diese Newbie-Verarsche hier... :-D

@Topiceröffner: Sach doch mal, was du denn genau bisher gemacht hast (Welcher Auspuff, welcher Satz, sonstige Komponenten?). Deine Angaben sind etwas dünn.

Gruß

SubWay

Geschrieben
Ich könnt ja jetzt sagen: Suche benutzen. :-D

Nänä, immer diese Newbie-Verarsche hier... :-D

@Topiceröffner: Sach doch mal, was du denn genau bisher gemacht hast (Welcher Auspuff, welcher Satz, sonstige Komponenten?). Deine Angaben sind etwas dünn.

Gruß

SubWay

Richtig... sag ma ob scho was verändert wurde! N ganz angesagtes Setup ist der 75er Zylinder (Polini, DR) mim 16.16er/19.19er Vergaser und ner dezenten Banane unterm Arsch.

Geht fürn Stadtverkehr ganz gut und der Abzug is auch deutschlich besser. Evtl muss dann aber die Übersetzung angepasst werden.

Gruß Paichi

Geschrieben

also ich hab einen 75er satz DR eingebaut und den rennauspuff von polini hingebaut , also keine banane....

macht des dann ncoh einen großen unterschied ob 16/16 oder 19/19 Vergaser??

hab da noch a frage und zwar wenn er mitten unterm fahrn ab und zu ausgeht was kann dann der Fehler sein??

greez

Geschrieben

19/19er-Gaser und HP4-Lüfterrad bzw. das Original-Rad abdrehen lassen. Dann hast du besseren Anzug. Alternativ/zusätzlich kann man noch einen 102er-Zylinder drauf bauen.

Ausgehen unterwegs kann einiges sein. Tankentlüftung zu, Unterbrecher/Pickup im Eimer, bei Kontaktzündung auch der Kondensator. Wackler im Killschalter (oder du kommst aus Versehen da immer dran :-D) oder oder oder. Bei der dünnen Fehlerbeschreibung schwer zu sagen. Werd doch mal etwas geschwätziger und lass dir nicht alles aus der Nase ziehen.

Gruß

SubWay

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