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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)
Kann jemand übersetzen, was auf dem shirt steht ? Ist etwas offtopic , aber hier geht es ja auch irgendwie um Altherrensport...... wenn jedes PS ausgereizt ist, muss man an die eigenen Grenzen gehen , sowohl politisch als auch sexuell....

SVitatoae5a701e6eec1205dc14bf582bcb90007143.jpg

das kann ich jetzt nicht lesen,

aber das andere shirt "che...fegato"

kann einerseits heißen "welche leber" oder "was...hab mut!"...wobei letzeres mehr sinn macht.

wenn mir jemand den wortlaut des anderen shirts reinschreibt,

übersetz ich das auch geschwind.

grüsse!

fab

edith korrigiert migrations-hintergrund-deutsch

Bearbeitet von fabrocker
Geschrieben

Da kann man nur sagen-

Ich fahr auf der Lambretta, nur freihändig meine Meta :-D

Oldt. Markt hab ich mir auch schon geholt, guter Bericht.

Geschrieben

ihr deutschen lamrettafahrer seid einfach nicht risikobereit !

wenn mir jemand seine frischrestaurierte schüessel zur verfuegung stellt, probiere ich das gerne mal aus..

ich frag mal den "kettenmann" hier in hamburg, is zwar nicht mehr die neueste lackierung aber zum ueben reicht´s schon...

hut ab, kann den bitte mal jemand zur eurolambretta einladen ???

  • 2 Monate später...

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    • Hmmm .... das ist so leider auch nicht ganz richtig!   GENAU diese Fälle hatte ich vor nicht all zu langer Zeit in der Diskusion mit der Regierung (Regierung! - nicht Zulassungsbehörde!)   Die (für Bayern) richtigen Aussagen:   - die 50 km/h (394500) gab es nur in der BRD -> das Fz muss für die Verwendung in der BRD produziert und bestimmt sein.   - die BE 60 km/h für DDR-Mopeds ist vom aaS/TD nicht mehr auszustellen! Diese wird ausschliesslich durch das KBA erteilt (https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Allgemein/2023/pm12_2023_KTA_Online.html?snn=3662144   bzw.   https://www.kba.de/DE/Themen/Typgenehmigung/Informationen_TGV/Auskuenfte_ABE/auskuenfte_node.html;jsessionid=389004A41E531261A872E4A18A70D708.live11313).   Den Nachweis, dass das FZ für den Gebrauch in der DDR prodziert wurde (denn nur für diese gilt die Regelung im Einigungsvertrag von 10/1989) hat ggfls. der Antragsteller zu führen ... das KBA hat übigens keine Listen von "DDR-Fahrgestellnummern" ...   Dieser Beitrag stellt nur das Fazit der Auskünfte und Anordnungen der Regierung des (meines) Bundeslandes dar und ist mit mir nicht zu diskutieren ...       ...
    • Moin und und frohe Weihnachten, an meiner P200E(Bj. 1982) ist ein Target Dropbar mit Lusso Abdeckung verbaut, im laufe der Jahre hat sich die Gewindehülsen der Abdeckung gelöst(habe ich im Sommer mit Epoxy Kleber repariert = hält!), jetzt gibt die obere Halterung vom Tacho auf. Hab die Risse heute mit Sekundenkleber repariert, bin gerade dabei einen SIP "Karacho" Tacho einzubauen. Auf Dauer werde ich wohl irgendwann eine neue Abdeckung brauchen. Habe schon versucht, die Adresse von Herrn Olaf Ernhuber(Target Erbauer) rauszufinden, leide ohne Erfolg. Da ich mir nicht zutraue, eine neue Abdeckung zu zerschneiden und dann irgendwie formschön zusammen zukleben, suche ich eine Abdeckung, bzw. jemanden, der mir eine baut. Der Target Lenker soll die gleiche Neigung wie der PM Lenker haben( PM kann keine liefern). An der Target Lenkkopfabdeckung  ist über dem Schnitten eine Art Klebestreifen geklebt, was das für Klebestreifen sind, keine Ahnung, Glasfasermatten etc. sind es nicht. Kann jemand helfen?? Beste Grüße, Thorsten  
    • Mehr Bilder habe ich gerade leider nicht zur Hand und Roller ist eingemottet. Zum Rahmen würde ich sagen, die Struktur ist ok um damit TÜV zu bekommen. Optisch eher so 3-4.            
    • Jo steht ja ganz gut da, ist aber kein O-Lack. Ich sehe die, gerade auch weil sie über 125ccm hat bei 1800-2000€. Und ich glaub selbst das wird ne Weile dauern. Es sieht generell gerade nicht so gut aus mit Teilen oder auch kompletten Kisten.
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