Füller? Grundierung?

[Claudio]

Hi,

wann benutzt man Füller und wann Grundierung? Muss man beides benutzen? Gibts irgendwo einen Anfängeranleitung für Lackieridioten?

[rally221]

morgen

normalerweise kommt zuerst die grundierung rauf und dann der füller

es gibt aber auch füller die die grundierung schon beinhalten damit spart man sich einen arbeitsgang heisen tut das ganze (je nach firma ) multigrundierfüller

es gibt ein buch übe4r karosseriearbeiten darin ist das lackieren auch beschrieben

weiß aber nicht mehr in welchen verlag es erschiehnen ist

vielleicht weis das wer ?????

mfg christoph

[Claudio]

Also die Grundierung ist quasi der haftgrund und der Füller ist dicker um kleinere Unebenheiten zu verschließen (Sandstrahlen?). Welche Komponente bietet denn den "Rostschutz"? Ist das erst die Lackschicht? Oder hat die Grundierung schon diese Eigenschaft?

Wie ist das mit der Anzahl der Lackschichten? In einem alten Mercedes Prospekt war von 6 Schichten die Rede. Wird das bei einem normalen Lackierbetrieb generell so gemacht?

[rally221]

den eigentlichen rostschutz bittet dir nur die grundierung

allso sollte man nie bei der grundierung sparen

es gibt auch füller die hervorragenden rostschutz bieten zb alle epoxiharz füller

sind zwar teurer als andere aber haben diese produkte auch sehr gute hafteigenschaften

fuller wird wie du richtig bemerkt hast zum füllen von kleinen unebenheiten verwendet (zb vom schleifen)

sollte aber nicht direkt auf die gestrahlten teile kommen sollte zuerst mit 150er schleifpapier geschiefen werden

also 6 lackschichten sind durchaus möglich aber in einer normalen lackierei wird normalerweise ein 3-4 schichten lackaufbau gemacht

bei 1-schichtlacken (UNI):

Grundierung

Füller

Lack

Bei 2-schichtlacken (Metallic,Perlmut,effektlacken

grundierung

füller

farbe

klarlack

:plemplem:

mfg christoph

[oiggaiPPeter]

hab da mal was von spritzgußgrundierung gehört. die soll bis zu 3mm dick sein können. damit kann man jede "falte" ausbügeln...

[Claudio]

Vielen Dank!

Das ist doch mal ne klare Aussage. Bei meiner V50 hatten wir gestrahlt, dann selbst grundiert und dann lackieren lassen (Matallic + Klarlack). Durch den Klarlack, der ja recht dick wurde, war die Oberfläche danach glänzend. In der Farge sieht man aber noch die Furchen der Sandstrahlung. Bei dem Verwendeten Lack hebt es den Metalliceffekt eigentlich noch hervor. Hatte ich wohl Glück.

Was ist denn mit Pulverbeschichtung? Was ist das genau für eine Pulver (Kunststoff?) und wie sind da die Vorarbeiten und Ergebnisse? Davon hab ich bisher nur hier im Forum gehört.

[vanhellsing]

Pulverbeschichten eignet sich für Kleinteile wie Hauptständer oder LüRa- Abdeckung. Diese können in allen RAL- Farben beschichtet werden und es ist nicht einmal teuer. Den ganzen Roller oder größere Teile sollte man damit aber nicht beschichten lassen.

Das Zeug ist nämlich wie Kunststoff und wenn Feuchtigkeit eindringt, rostet dir die Karre unter der Beschichtung weg. Das Zeug wieder abzubekommen ist kein Spaß, geht fast garnicht.

[Blue Baron]

nun ja Rostschutz geht schon, gibt da so 'n Zinkpulver! Farbwen gehen halt alle RAL Töne Problemlos...bei andem muss improvisiert werden.

Der Ganze Roller geht schon, nur muss der komplett blank sein, und am bestenb auch ohne jegliche Beulen! denn Spachteln ist nicht!

[Claudio]

Warum lackiert man dann nicht direkt die Kleinteile? Hab ich bisher so gemacht. Nur aus Kostengründen? Für so kleine Flächen kann man doch ruhig mal zu Sprühdose greifen!?