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Geschrieben

Ich arbeite grad im stahlbau meines onkels und die haben da nen ziemlich guten aluschweißer... :-D

Würd sich das lohnen am moter was aufschweißen zulassen, damit ich den einlass vergrößern weiter kann, oder lohnt sich der aufwand ned, bzw die gefahr dass sich das gehäuse verzieht...? was müsst ich beachten damit grad das ned passiert...? hab mir jetzt erstmal nen ansaugstutzen und verbindungsstück fürn 30 minkuni fräsen lassen, daher auch die frage wegen aufschweißen.

bis dann

Geschrieben

lass ein wenig aufschweißen !

Vorher gut saubermachen. Aufschweißen ist auch für den MRB von großem Vorteil.....die Gefahr sinkt das später was undicht wird. Das mit dem verziehen wird der schon zu verhindern wissen. Gibts auch einige Topcs in denen beschrieben ist wies sich vermeiden lässt !

Hau rein,

Armin

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    • Also, mal alles ausgepackt!   1. Die mitgelieferten Dichtungen passen Mal echt gut……war bis jetzt bei VMC nie so wirklich stimmig. Jetzt passts 👍       Welche Dichtungen sind dabei?   Fuß Papier: 0,28, 0,3, 0,4, 0,5 mm Fuß Alu: 0,3 , 0,5 , 1,0 mm Kopf Alu: 0,3 , 0,5 , 1,0 mm   Optisch und vom befummeln her ein echt toller Zylinder 👍   Fudis vom 210er Sport/MHR passen nicht ganz, aber mit wenig Bearbeitung gehen auch diese-> für Sparfüchse Die ÜS Ausschnitte vom VMC sind etwas größer als vom Malossi   Steuerzeiten mess ich jetzt nicht mehr, ggf. bei Bedarf morgen   Ach ja, der Auslass ist ja eher untypisch. Sowas hatte ich bis jetzt nur ähnlich im Lamybereich gesehen.   Auf der Rückseite ist ein Anguss -> sieht aus wie eine Vorbereitung für Direktgesaugt, ala Pinasco!?!
    • Welcher Zündkerzenstecker? Mir hat es unzählige Kerzen gekillt, weil der Stecker im A**** war (war einer der direkt auf das Gewinde gesteckt wurde, ohne dem „Schraubnippel“.   Neuer NGK Stecker +  neue Kerze arbeiten jetzt seit 6 Jahren problemlos…
    • ACE=Kennzeichen=(jetzt)Löcher=(Ex)Jungfrau Schnecke=ex-Motorklappe=Bild   Ahnden? Anden?  Anderen ahnden?   😘
    • Bin mit afr unterwegs und in allen Bereichen 12,5 bis 13 im Stand bei 14 magerer wollte ich eigentlich nicht.    Ist ein phbh30 mit nd58, hd135, as266 und x2.   Ansonsten mrp Sauger mit vfore4, 64er Welle und Racing Resi    allerdings war die Kerze sehr dunkel, als ich die vorhin ausgebaut habe, vorher war ich ca 2-3km nur stop Go unterwegs    
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