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begehrenswerte Dreiräder


Vespatreiber

Empfohlene Beiträge

Wow, was man aus einer Käfervorderachse und einem beliebigen Motorradheck für hammergeile Fahrzeuge bauen kann!!!

Schade das mir die Gfk und Schweißkenntnisse für sowas fehlen... das hätte ich gerne in der Garage (dann natürlich mit Elektroantrieb oder nem BMW Einsprizer, statt dem alten Goldwingboxer) Spritsparen und trotzdem Spass haben.

Keine komplizierte Hinterachse, kein Differnzial, leicht weil der Rahmen bei dreirädigen Fahrzeugen weniger belastungen standhalten muss, usw...

Wie man sowas aus schrott zusammenbaut sieht man hier: http://www.tradeshowsandevents.com/tri-magnum/

gibts ein GSF projekt? :-D

tmc3.jpg

tri-mag-girard.jpg

tri-mag-kirk.jpg

vortex.jpg

vortex-rside.jpg

body-pmc-front.jpg

tri-mag-hoff.jpg

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Das blöde bei diesen engl. Threewheelern ist halt das man im Regen trotzdem nass wird... da kann ich ja auch moped fahren :-D

@Skawoogie: was spricht gegen ne deutsche Zulassung? So weit ich weis müssen Dreiräder (und leichte Vierräder) in Deutschland keine Crashtestnormen oder ähnliches einhalten. Abgas/Geräuschwerte hält ein moderner Motorradmotor auch ein.

Wenn ich seh was in Deutschland heute alles ne Straßenzulassung bekommt...

http://www.autohaus-locker.de/garbage/30/300114/1239708.jpg

http://www.bobtec.de/img/twike_miniel.jpg

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    • Ich habe jetzt versucht die alten zerstörungsfrei abzubekommen. Bei zweien hat das sogar geklappt und vermutlich ist die originale Moosgummistärke tatsächlich 2 mm, vielleicht aber auch 2.5mm.   Hab auf die schnelle nur das hier, kann ich Dir hochaufgelöst oder Mail schicken, wenn das was bringt. Sonst hab ich die vordere Dichtung demnächst original von einem Piaggio Blinker. Scanner findet sich sicher auch.
    • Bremstrommel war eine neue 30mm von Piaggio, kriegt man noch ab und an mit Glück. Aber gut zu wissen, danke!
    • Wer noch einen Ersatzschlüssel für das Lenkschloss braucht, ich jabe als Rohling den Schlüssel Silca BH4 recherchiert und gestern bestellt. Mein einer originaler Schlüssel ist von Clausor, als Lizenz von Neimann. Cheers
    • Moin, ich habe zwar einige Schlüsseltopics gefunden, aber noch keine Sammlung der Nummern von aktuell bestellbaren Rohlingen für Schlüssel. Ich brauchte ein paar Kopien, kennen ja alle, ein Schlüssel ist da, aber wehe der kommt weg oder bricht etc...   Diese Lenk-/Zündschlüsselrohlinge konnte ich bisher recherchieren und habe sie gestern bestellt:   PX alt: - Zündschloss: Rohling Silca MM1RP - Lenkschloss: Rohling Silca NE5 (gefunden als beschriebene Alternative im Netz habe ich noch Börkey 666KA, aber ohne Bild/Foto)   PX Lusso, PK, T5 etc.: - kombiniertes Lenk-/Zündschloss: Silca ZD10P - der bei SIP/SCK angebotene Rohling (SIP 25771000) von Piaggio ist zu kurz und die Nuten passen auch nicht gut, nach Kopieren beim Schlüsseldienst schließt nur eine Seite, andersherum geht nichts, also absoluter Notersatz...   Motovespa 150SII: - Lenkschloss Clausor (Lizenz Neiman): Silca BH4   Bestellt habe ich die 4 Schlüsseltypen gestern bei 2 Shops, kosten ab 2€, also viel günstiger als bei SIP/SCK, mit Porto muss jeder selber rechnen. Den MV Schlüssel und den PX alt Zündschlüssel habe ich bei den bekannten Vespa Shops nicht gefunden.   Wenn ihr weitere Rohling Nummern zum Modellen habt, die man noch kaufen kann (!), sendet sie mir gerne, dann ergänze ich die Nummern in diesem Post.   MV Lenkschloss meiner 150SII:   Zu den PX alt und Lusso/T5/Pk Schlüsseln ist klar wie sie aussehen, deswegen keine Fotos...   Zu Gepäckfach-/Sitzbankschlössern habe ich bisher nix recherchiert, klemme ich mich später mal hinter, wenn ihr bestellbare Rohlingnummern habt, immer her damit  Cheers    
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