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Geschrieben

Meine Pk 50 nimmt Plötzlich kein gas mehr an, ich habe schon einen anderen Versager raufgesetzt, tut sich aber auch nichts.

Sie springt auf Schlag an, läuft super gut im Standgas, aber sobald ich Gas gebe, passiert nichts, aber das Ansauggeräusch wird lauter.

Die Zündkerze ist nass (feucht), wenn ich Sie rausdrehe, also denke ich mal, daß es nichts mit dem Gemisch zu tun haben kann.

Irgendeine Idee??

Geschrieben

"das Ansauggeräusch wird lauter" hm?? In wiefern???

Sie nimmt also gas an, dreht nur nicht hoch, bzw. dreht noch beschissener als normal im Stand??????

Also, entweder ist sie so fett abgestimmt das es dir die Zündkerze total zuschmockt- wechsel mal ne neue Kerze- evtl ist die alte über den Jordan, dann schau nach ob der Zündfunke noch gut ist....

wenn dann nichts besser wird sind im schlimmsten Falle die Simmeringe undicht, dh er verbrennt dir das Getriebeöl und deshalb ist die Kerze total nass und schwarz...das ist dann nämlich so!

Mach mal die Getriebeöleinfüllschraube auf, und kippe den Roller während er auf dem Hauptständer steht zur Motorseite hin- lass dir Getriebeöl auf den Finger laufen-rich dran und wenns nach Benzin riecht- Pech gehabt, Problem gefunden Simmeringe undicht!

Ansonsten, probiers mit den anderen Varianten (oben) und wenn nich meld dich nochmal!!!

Geschrieben

ok, ich werde das mal checken, habe aber auch bemerkt das der Zylinderfuss undicht ist, kann das zu großen leistung abfall führen? Ich werde den als erstes abdichten und mal sehn was kommt

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    • Guten Morgen  habe mal die neue Software 3.2.0 probiert  sehr schön geworden . Respekt!!!!!!! Finde es Mega was die Leute hier auf die Beine stellen . schönes Wochenende 🙋‍♂️
    • Bei 125 würde ich persönlich inzwischen eine T5 kaufen. Aber die Optik muss man eben mögen - oder sich zumindest arrangieren können.   Das sind immer Fahrzeuge mit mehr oder weniger unbekanntem Hintergrund. Mein Alltagsroller sieht extrem reudig aus (der Anthrazit-Lack blüht sehr gerne auf und bildet Rostpickel) - ist technisch aber top und mit einer super Historie und wenig km. In den letzten 5 Jahren lief das Ding eigentlich immer tadellos. Mit der Ausnahme, dass sie mich einige Wochen zur Verzweiflung getrieben hat, da die Zündung willkürlich und sporadisch ausgefallen ist und ich mal nach wenigen 100m und auch mal nach 5 km liegen geblieben bin. Da musste ich einige Zeit suchen bis ich den Fehler gefunden habe.   Die Dinger sind eben schon 25 bis 40 Jahre alt - dementsprechend kann da gerade die Elektronik schonmal verrecken. Kabel werden brüchig usw. Mechanisch ist das aber alles eher unproblematisch.
    • Schrauben habe ich abgeschliffen und auch ohne Lürakranz (Fahre ein abgedrehtes Polrad mit Bajaj Aluschaufeln) das selbe Geräusch. Polrad sieht innen auch sauber aus.   Spulenkörper untersuche ich nochmal genauer
    • Ja, ich denke, dass wird lustig. Eigentlich wollte ich alle Bremsteile erneuern, um danach silikonhaltige DOT 5 Bremsflüssigkeit zu verwenden. Nur der Bremskraftverteiler der Cosa scheint nicht mehr im Handel verfügbar zu sein. Oder kennt jemand vielleicht noch eine Bezugsquelle?
    • Schrauben vonne Limagrundplatte gehen an bzw knacksen über eine Kante im Lüra? Oder die Spulenkörper?   Irgendeinen metallischen Span ins Polrad geholt?   :-/   d.
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