falc kupplung

[lechna]

ich hab extra so ne sauteure ventilschleifpaste gekauft, und dann mit loctite den konus angeklebt ( brav entfetten also alles sauber gemacht) Doch trozdem der halbmond ist gebrochen. Meine Vespa hat zuviel Power

[amazombi]

ich hab extra so ne sauteure ventilschleifpaste gekauft, und dann mit loctite den konus angeklebt ( brav entfetten also alles sauber gemacht) Doch trozdem der halbmond ist gebrochen. Meine Vespa hat zuviel Power

das wird's sein. mußt du fest schweißen. einfach wig mit 150 ampere mal drauf halten.

[v50pilot]

das wird's sein. mußt du fest schweißen. einfach wig mit 150 ampere mal drauf halten.

dasselbe am besten auch mit den kulu-scheiben machen, dann rutscht wenigstens nix mehr!

zur Beunruhigung oder Beruhigung vieler: Hatten letzte Woche mal paar Zentalfedergeschichten getestet, alles in Verbindung mit DRT-Zeugs und Doppelfeder. Ist leider nicht Falc-Tauglich !!!

[amazombi]

dasselbe am besten auch mit den kulu-scheiben machen, dann rutscht wenigstens nix mehr!

zur Beunruhigung oder Beruhigung vieler: Hatten letzte Woche mal paar Zentalfedergeschichten getestet, alles in Verbindung mit DRT-Zeugs und Doppelfeder. Ist leider nicht Falc-Tauglich !!!

übersteht nicht mal einen ordentlichen drehschieber, von daher war das zu erwarten. zentralfeder saugt.

[kan_Kuma]

ich hab extra so ne sauteure ventilschleifpaste gekauft, und dann mit loctite den konus angeklebt ( brav entfetten also alles sauber gemacht) Doch trozdem der halbmond ist gebrochen. Meine Vespa hat zuviel Power

Alleine Ventilschleifpaste kaufen bringt nichts.. du musst sie auch anwenden und das dann auch richtig..

Aber lieber auf amazombi hören und festschweissen. Alles andere ist pfusch und hält der Power Deiner Vespa nicht stand

Cheers

Chris

[v50pilot]

übersteht nicht mal einen ordentlichen drehschieber, von daher war das zu erwarten. zentralfeder saugt.

ich bin mit meiner zentralfeder zufrieden, aber wir werden sehen was die XL2 dinger in den Falcs können! gibt bald info!

[lechna]

Alleine Ventilschleifpaste kaufen bringt nichts.. du musst sie auch anwenden und das dann auch richtig..

Aber lieber auf amazombi hören und festschweissen. Alles andere ist pfusch und hält der Power Deiner Vespa nicht stand

Cheers

Chris

bei meiner Ape 50 habe ich auch einmal probiert ob es auch ginge festzuschweisen nur so aus versuchungsgründen aber damals musste ich den block teilen da mir di welle von der Kupplungsglocke abbrach Und jezt nicht sagen ich kann das schweissen nicht ich hab schon mehrere schweißprüfungen hinterlegt

ich werd mir dann mal ne Falc Kupplung zulegen=))

[MadMox]

Bist du im David15 sein Kumpel? Das würde einiges erklären....

[RomeoN]

bei meiner Ape 50 habe ich auch einmal probiert ob es auch ginge festzuschweisen nur so aus versuchungsgründen aber damals musste ich den block teilen da mir di welle von der Kupplungsglocke abbrach Und jezt nicht sagen ich kann das schweissen nicht ich hab schon mehrere schweißprüfungen hinterlegt

ich werd mir dann mal ne Falc Kupplung zulegen=))

warum muss die ape immer in den dreck gezogen werden!?

mfg

[lukulus]

bei meiner Ape 50 habe ich auch einmal probiert ob es auch ginge festzuschweisen nur so aus versuchungsgründen aber damals musste ich den block teilen da mir di welle von der Kupplungsglocke abbrach Und jezt nicht sagen ich kann das schweissen nicht ich hab schon mehrere schweißprüfungen hinterlegt

ich werd mir dann mal ne Falc Kupplung zulegen=))

servus lechna! sich du bisch südtiroler...

die südtiroler gemeinschoft do im forum weard greaser...

kimm za mir nor wearmer des schun aipickn testfohrt muas drinn sein..

luk

[bodybuildinggym]

servus lechna! sich du bisch südtiroler...

die südtiroler gemeinschoft do im forum weard greaser...

kimm za mir nor wearmer des schun aipickn testfohrt muas drinn sein..

luk

, dass man die Scheiße auch schreiben kann, wußte ich noch garnicht!

[lukulus]

, dass man die Scheiße auch schreiben kann, wußte ich noch garnicht!

[lechna]

, dass man die Scheiße auch schreiben kann, wußte ich noch garnicht!

Dem Land Tirol die Treue

:wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: :-D :-D

Hoi lukulus=) Iz honni nomo volle gewindepik innegetun und iz hebse supo=) ah bisch du der ultntola do fa der Apegang Mir hom wo amo gewelt inneforn obo awin weit

ÜBERSETZT:

Ich habe jezt mit loktite nicht mehr gespart und jezt hällt sie zumindest 1,5km in resonanz fahren=)

Bin mit dem Falc sehr zufriden

[2Stroker]

OFFTOPIC AUS

[undis racing team]

Falc Kupplung:

habe interesseanten Effekt, spanne ich zuviel Trennt sie schlecht, relativ locker trennt sie zu 90%, ausreichend für small frame

habe marken Primär mit Falc Kulu und 50 special kupplungsdeckel ( normale bauform mit langem arm)

[PXler]

eventuell ausrückweg des kupplungsdeckels verkürzen?

bei mir drückts auf die nebenwelle!

gruss

jens

Bearbeitet 1. Mai 2008 von PXler

[Brosi]

Der Sommer ist ja jetzt offiziell rum. Gibt´s jetzt eigentlich schon Langzeiterfahrungen? Wollten ja ein paar Leute sowas im Alltagsbetrieb fahren.

[undis racing team]

im ESC einsatz ist sie super

[v50pilot]

ich weiß nur von udo, der ist in mindelheim das rennen mitgefahren - ca 7 läufe je 200m, ist dort dritter geworden und danach zuhause noch 400km gefahren. leistung war damals so ca 25ps!

[Brosi]

OK. ESC weiss ich nicht so sicher. Ich würde ja erstmal sagen, dass ist sehr belastend. Letzteres (Udo) kann bei nem Kollegen mit 54x60 Falc aber auch die normale XL2 Kulu mit 3-Scheiben und 12 Federn (innen harte Cosa) ohne Probleme: 1000km Strasse und dann ca. 10 Starts beim Max Speed Festival.

[Uncle Tom]

im ESC einsatz ist sie super

und hällt beim RnR 1 trainig und dan 1 rennen.. sowas muss super sein....frag mal den HnB wie lange er mit der standart modifizierten kupplung vom mir jetzt schon fährt mit seinem falcmotor....im übrigen trennt die komplet und ned nur zu 90%

O

[undis racing team]

Überspannen darf man sie nicht!

[Uncle Tom]

ich sehr aber trozdem noch keinen vorteil gegenüber einer modifizeriten XLII kupplung...

O

[v50pilot]

Vielleicht ist der vorteil darin dass die Falc-Kupplung 8 Federn hat und theoretisch ja noch mit 8 Innenfedern ausgestattet werden könnte, falls nötig.

[Brosi]

Nur ob das 250? wert ist oder ob ich nicht lieber alle 1000km Beläge für 10? einbaue, bleibt wohl die frage.

[v50pilot]

geb ich dir recht.

[Uncle Tom]

in dem fall kannst du bestätigen das die falckupplung mit den "carbonbelägen" viel, viel länger hällt als eine von mir modifiezierte XLII kupplung mit standartbelägen...

bei mir (und allen die ich kenne wo ne falckupplung haben) wars bisher eben immer umgekehrt darum fahr ich die "pseudobeläge" auch nimma.

das man bei korkbelägen nicht zwingens 8 federn benötigt um die leistung zu übertagen und die betätigungskraft der kupplung deswegen um einiges besser ist sei mal nur so am rande erwähnt.....

aber das ganze gibt ja schon recht ausfürhlich im GSF kupplungstopik....

O

[Brosi]

in dem fall kannst du bestätigen das die falckupplung mit den "carbonbelägen" viel, viel länger hällt als eine von mir modifiezierte XLII kupplung mit standartbelägen...

Wen meinst du jetzt und/oder wo liest du das raus?

[v50pilot]

@ uncle: fährste die falc kulu mit korkbelägen?

wielange hat das ding bei dir gehalten?

[Uncle Tom]

nein,

ich fahre keine falckupplung. wüsste nicht wozu das gut sein soll...

modifizierte XLII kupplung oder komplette eigenbaukupplung...

O