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MERRY CROSSMAS Nr.3 am 15.12.2007


px150

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wie stehts eigentlich mit duschen???

Gibt es auf dem Firmen Gelände ne Möglichkeit nen Eimer warmen Wasser zu bekommen.

duschen? willst du nicht die ganze nacht nach erfolgreichem rennfahrer riechen? :-D

da du ja mit chris kommst und ihr eh auf meinem hof gastiert kannst du gerne meine dusche benutzen.

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duschen? willst du nicht die ganze nacht nach erfolgreichem rennfahrer riechen? :-D

da du ja mit chris kommst und ihr eh auf meinem hof gastiert kannst du gerne meine dusche benutzen.

"erfolgreichem"

:-D

Bearbeitet von Samson
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Sodele... auf vielfachen Wunsch und um mein PM-Postfach zu entlasten hier nochmals eine grobe Gesamtübersicht:

Ziegelei Hess (Ameisenbühl 40, 71332 Waiblingen)

Abfahrt Waiblingen Süd und dann immer den Schildern zum Industriegebiet Ameisenbühl folgen.

Parken kann man direkt auf dem Gelände der Ziegelei Hess.

13.00 Start der Veranstaltung

Es gibt Glühwein für 0,50EUR, Bier für 1.-EUR, Schnaps für 1.-EUR, Antialk und heißen Tee für 0,50EUR.

Weihnachtliches Gebäck in rauhen Mengen gibts für Lau! Wohl bekommts! :-D

14.00 Start des Rennens

16.30 Ende auf dem Crossgelände (wird ja eh dunkel).

17.00 Pokalverleihung

in der Pizzeria Romagna (Fronackerstraße 33, 71332 Waiblingen) ca. 2 Min vom Crossgelände entfernt. Dort ist für güngend Leute auf "Crossmas" reserviert.

ab 22.00 After-Crossmas-Party

im KellerKlub (Rothebühlplatz 4, 70173 Stuttgart-Stadtmitte) mit den Superhonks aus St. Pauli die uns mit Rock'n'Roll und Punk beglücken!

Tip an dieser Stelle: Direkt das Herrengedeck bestellen! :-D

Und nochmals: Die ganze Veranstaltung ist kostenlos!!! Kein Eintritt, kein Startgeld oder sonstwas!

Wer sich beim Crossmas artig nen Stempel bei mir abholt kommt mit diesem Abends kostenlos in den KellerKlub!

Bei Fragen, Orientierungsschwierigkeiten oder Liebesbekundungen erreicht ihr mich auch unter null-eins-sieben-zwei/neun-drei-vier-acht-eins-acht-acht!

Bearbeitet von px150
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Wo und wann nochmal? Und wie läuft das dann alles ab?

:-D:-D

bitte nur per pm! :-D:-D

Da sich die Parkplatzsituation auf meinem Hof leider etwas geändert hat park die Transe bitte direkt vor eine meiner Garagen. Hab dir nen Platz frei gehalten.

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So wie es ausschaut werd ich Morgen allein mitm Zug aufbrechen. Weiß jemand wie weit der Bahnhof von der Strecke entfernt is? Kann mich eventuell einer kurz dann abholen für ein schönes Bier falls zu weit weg?

Wenn ja bitte Handynummer per PM schicken. Ich werd heut Nacht nochmal kurz online sein...

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So wie es ausschaut werd ich Morgen allein mitm Zug aufbrechen. Weiß jemand wie weit der Bahnhof von der Strecke entfernt is? Kann mich eventuell einer kurz dann abholen für ein schönes Bier falls zu weit weg?

Wenn ja bitte Handynummer per PM schicken. Ich werd heut Nacht nochmal kurz online sein...

Melde Dich beizeiten bei mich: null16zwo 94zwo 18 47

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duschen? willst du nicht die ganze nacht nach erfolgreichem rennfahrer riechen? :-D
...bin ja gespannt welche Frau nach erfolgreichem rennfahrer riechen wird :-D
"erfolgreichem"
...wer zahlt mir was damit ich mir heut abend Samsons Crosser noch zu Gemüte führe :-D

Diesmal darf ich Glühwein saufen, froi froi froi

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    • Ein EGIG&FABBRI Block kommt im Winter zu mir.   Nicht viele km gelaufen, die Achse hat Spiel, wie sagen wir in Bayern, wackelt wie ein Kuhschwanz. Keine Ahnung, kommt im Winter auf, was für ne Achse betreffend Härte verbaut ist?   Siffen tut zwar noch nicht's aber dem Kunden gefällt das überhaupt nicht. Das nur am Rande.
    • Im Piaggio-Ersatzteilkatalog für dieses Modell (V5N1T, V5N2T) werden bei dem Modell (meine ist die HP 4Gang, die V5N2T) zwei verschiedene Zündgrundplatten (Ankerplatten) aufgeführt: Normale Ankerplatte:   199495 "Verstärkte 4-Gang-Ausführung":   430192   Daher gehe ich schon davon aus, dass hier bei der HP4 eine verstärkte Version verbaut wurde und nicht die ganz normale PK-Version! Dazu passen anscheinend auch nicht alle Nachbau-CDIs, denn nicht alle haben mit meiner Ankerplatte funktioniert, wie ich diese mal vor einiger Zeit tauschen musste. Also gehe ich davon aus, dass hier bei der HP schon etwas anderes verbaut ist.   Vielen Dank für den Tipp mit dem Widerstand-Messen! Hab es so gemacht, wie du beschrieben hast. Hab jetzt mit 3 verschiedenen Multimetern gemessen. Mit zwei Messgeräten hatte ich 0 Widerstand, bei einem Messgerät nur sehr niedrige Werte: grün-weiß 18 Ohm, rot-weiß 5 Ohm.   Was sagt mir das nun bitte? Besser ganze Zündgrundplatte tauschen oder nur den Pickup? Vielen Dank.
    • Ich glaube, 185 AZ ist für den Crono nicht optimal, für die.Box zu viel und für den Reso zu wenig. Mein 177er mit 60mm kommt auf 184 AZ mit 08. Fudi. Die von Dir gemessen Kurven kann ich vom Gefühl bestätigen, obwohl ich nur die Polini und den SR3 gefahren bin. Allerdings war das Leistungniveau deutlich geringer. Ich musste die Membran und den Crono in einen 2 Kanalmotor improvisieren... Im Moment bin ich dabei auf PX Motor mit 62 Welle zu wechseln, mit Reso.
    • deswegen auf Spaß verzichten? das wäre für mich jetzt kein Grund wenn der passende Führerschein vorhanden ist.
    • Welle kommt sowieso neu.  Vielen Dank. 👍🏻
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