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OT : Vespino aus Spanien in Deutschland zulassen


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

hi,

ich spiele mit dem gedanken mir eine vespino aus spanien zu holen und sie hier als zweitmoped für die stadt zu benutzen. (hatte früher mal eine als ich in spanien gelebt habe)

eine frage hätte ich...kann ich das teil einfach hier zulassen (fuffi nummernschild) ? oder muss ich irgendwas umschreiben ?

ich kenne mich bei 50ern nicht so gut aus...das teil ist von 1983...

gruss

marc

78602138049.jpg

Geschrieben

ganz radikal: zum vers.vertreter hin, fin angeben und einfach als moped versichern...

hat dann zwar keine deutschen papiere und du mußt dir den mund fusselig reden in ner kontrolle, aber hatte auch schon mal ne moto guzzi dingo so versichert!

darf halt nix passieren...

gruß, stefan

Geschrieben

Sehe ich das richtig, das der Lenker so eine Mischung aus Special und Primavera ist? Also Trapezscheinwerfer, aber hinten rund und Tacho von PV / ET3 / Sprint?

Geschrieben
Sehe ich das richtig, das der Lenker so eine Mischung aus Special und Primavera ist? Also Trapezscheinwerfer, aber hinten rund und Tacho von PV / ET3 / Sprint?

hab leider kein closeup vom lenker. der tacho ist nicht rund, kann gut sein das er von der sprint kommt. die vespinos haben automatik...weiss nicht mal ob es die in italien gab. in spanien ist damals so gut wie jeder damit rumgeheizt..

Geschrieben

das kann man auch ohne close up :-D sehen, dass das ein V50 Spezial Lenker mit Primavera Tacho ist, wenn auch scheinbar ohne Schaltdrehgriff.

was es nicht alles gibt. :-D

Geschrieben

Die Teile gibt es auch noch mit Rundkopflenker und Speichenräder :-D :-D :-D Der Tacho ist dann auch von einer Rundkopffuffi....

Ansonsten ist das Ding recht gay....angeblich soll man das aber richtig tunen können....

MFG Bergfick

Geschrieben
hab leider kein closeup vom lenker. der tacho ist nicht rund, kann gut sein das er von der sprint kommt. die vespinos haben automatik...weiss nicht mal ob es die in italien gab. in spanien ist damals so gut wie jeder damit rumgeheizt..

Ne, da gabs nur die Ciao's...

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    • Also ich werde auch keine Benzinpumpe einbauen, weil ich der Meinung bin dass es daran nicht liegt.    Schlauch ist auch „maximal“ kurz, sodass er noch beim einfedern lang genug ist.    @pennah fährt mit seinem 40er Smartcarb auch ohne Pumpe mit 250er EGIG.     
    • Mein Gruß in die Runde. Als wideframe Neuling habe ich mich nach diversen Largeframes mal an eine Augsburger GS/3 herangewagt. Das ganze ist noch im Entstehen, soll vom Konzept her das Fahrzeug in das neue Jahrtausend bringen, dabei aber möglichst original aussehen. Das heißt Motor, Fahrwerk, Reifen, Bremse, Elektrik und so weiter sollen schon bestmöglich sein. Motor wird eine Quattrini M1XL Conversion. Jetzt kommen wir zum Problem: leider gefällt mir die original Sitzbank überhaupt nicht und ich suche eine schnittige Alternative. Bestellt habe ich jetzt die Ancilotti vom SCOOTER CENTER. Die passt aber leider sehr schlecht, steht vorne zu weit über, hat zuviel Spalt, der Tankdeckel stößt an und so weiter. Welche Alternativen Sportsitzbänke habt ihr auf euren Kisten so verbaut? Die streamline für GS kenne ich, die Frage ist wie gut ist die Passform in der längerfristigen Praxis. Lohnt sich das Geld oder gibt es andere gute Lösungen. Vielen Dank für eure sachdienlichen Hinweise...
    • Hi Vespawally, ich verkaufe gerade 2 dieser Kanister auf Kleinanzeigen. Einen in „Blau“ einen in „Grün“ / jeweils 3l.    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fawi-5-liter-benzinkanister-gruenton/2974061590-241-9365?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios   https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fawi-5-liter-benzinkanister-blauton-/2974056496-241-9365?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios   melde dich gerne bei Interesse. gruss olaf
    • + Schwimmernadel Bohrung, die darf ruhig 3,5mm sein ohne Pumpe
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