radmutter lässt sich einfach nicht lösen

[folien.kartoffel]

hallo jungs,

bin gerade dabei einen motor neu zu machen und bekomme die antriebswelle net raus :-/

grund ist das sich die dicke mutter der bremstrommel nicht lösen lässt! ich kann machen was ich will, mittlerweile ist sie auch schon fast im ar*** ich habe wirklich ALLES ausprobiert.

habt ihr noch ne idee was man da machen könnte?

[sNoWmaX]

Warm machen und mitm Schlagschrauber beigehen. Wenn die Nuß schon durchrutscht, kannst probieren mitm Bohrer die Mutter anzubohren und mitm kleinen Meissel zu sprengen. Ist aber die letzte Möglichkeit.

Max

[PeterX]

Was heisst alles ?!?!?!?

[sNoWmaX]

WD 40 Spülungen wird er ja wohl hoffentlich ausprobiert haben ...........

Max

[folien.kartoffel]

WD 40 Spülungen wird er ja wohl hoffentlich ausprobiert haben ...........

Max

also bohren habe ich probiert, habe aber angst das gwinde zu beschädigen! ebenfalls habe ich mal den hebel meiner knarre auf 1 m verlängert ebenfalls kein ergebnis :-/

[folien.kartoffel]

WD 40 Spülungen wird er ja wohl hoffentlich ausprobiert haben ...........

Max

also bohren habe ich probiert, habe aber angst das gwinde zu beschädigen! ebenfalls habe ich mal den hebel meiner knarre auf 1 m verlängert ebenfalls kein ergebnis :-/

[prinzvespa]

also bohren habe ich probiert, habe aber angst das gwinde zu beschädigen! ebenfalls habe ich mal den hebel meiner knarre auf 1 m verlängert ebenfalls kein ergebnis :-/

nimm die gute Lötlampe und gib Gas...

bis die Mutter schön glüht und dann sollte es gehen, evtl öfters wiederholen.

[PeterX]

Tja, dass Sicherungsteil haste dann ja wohl abgemacht und hoffentlich mit der 1m Verlängerung gegen den Uhrzeiger gewürgt?!

[bigbene]

Geh des gibt's doch ned, mit 1m Hebel muss das Dingen locker zu knacken sein! Da bringst ja locker mehrere hundert Nm zusammen!Blockier die Bremse gescheit (soll sich am besten ein Kumpel draufhocken) und dann gib ihm. Immer feste druff. Heißmachen etc. hilft natürlich auch.

Edith denkt sich grade, dass du den Motor wohl schon auf der Werkbank liegen hast-in diesem Falle Bremstrommel mit einer dicken Zwinge gegen die Bank spannen, so dass sie sich nimmer drehen kann. Rest wie beschrieben. Evtl. auch mit großem gekröpftem Ringschlüssel und Hammerchlägen gegen denselben probieren.

Bearbeitet 22. Oktober 2007 von bigbene

[schwabenandy]

Warum so umständlich - Schlagschrauber sei Dank !!!

Schmeiss das Ding in den Kofferraum, fahr zum nächsten Reifenfritzen, latsch direkt in die Werkstatt, und frag das nette Winterreifendraufmachfachpersonal.

Dauert mit ein/ausladen und hin/zurückfahren keine 15 Minuten.

[sNoWmaX]

Warm machen und mitm Schlagschrauber beigehen.

Sag ich doch.........

Max

[linkla]

Warum so umständlich - Schlagschrauber sei Dank !!!

Schmeiss das Ding in den Kofferraum, fahr zum nächsten Reifenfritzen, latsch direkt in die Werkstatt, und frag das nette Winterreifendraufmachfachpersonal.

Dauert mit ein/ausladen und hin/zurückfahren keine 15 Minuten.

Genau, mit dem großen Knattermax muss das gehen!! (hab den Ärger auch schon gehabt)

Vielleicht noch 5 Eusen in die Kaffee-Kasse fürs nächste mal.

[folien.kartoffel]

Genau, mit dem großen Knattermax muss das gehen!! (hab den Ärger auch schon gehabt)

Vielleicht noch 5 Eusen in die Kaffee-Kasse fürs nächste mal.

GRANDE leute, schlagbohrer war 1a! aber selbst der brauchte nen kleinen augenblick bis sich da was tat

super, dann gehts nu weiter! machts gut

[bigbene]

Ich hoffe aber trotz alledem, dass du den Schlagschrauber und nicht den Schlagbohrer verwendet hast *g*!

[folien.kartoffel]

ich verwechsel es jedesmal, sry! natürlich meine ich den schlagSCHRAUBER ;) ;)

[linkla]

GRANDE leute, schlagbohrer war 1a! aber selbst der brauchte nen kleinen augenblick bis sich da was tat

super, dann gehts nu weiter! machts gut

Beim Zusammenbau noch einen kleinen Tropfen Fett ans Gewinde, dann löst sie sich auch immer wieder.

[Mozzer]

Hatte jetzt das gleiche Problem. Selbst mein Schlagschrauber hat es nicht geschafft, den ich mir samt Kompressor extra für solche Fälle besorgt hatte. Hm, was tun. Habe den recht dünnen Luftschlauch gegen einen ordentlichen mit vernünftigem Durchmesser gewechselt. Und, HOLA!!, schon im Probelauf sowas von Unterschied. Die Hinterradmutter war damit dann nach 2 Sekunden ab. Ergo, immer für ausreichend Luftmengen über dicke Zuleitungen sorgen.

Ist natürlich innner Profiwerkstatt oder beim Reifenhändler kein Thema.