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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Servus Vespisti !

Will mir ein Polini 130 Zylinder kaufen !

Habe eine Primavera 125 gibt es probleme da ich am meinen Roller keine Elektronische Zündung habe ?

Hat jemand erfahrung ?

Mfg Calle

Geschrieben

ist überhaupt kein Problem mit Kontakt Zündung den gr. Polini Zylinder zu fahren, das funktíoniert auch mit 24er Vergaser u. Polini Birne einwandfrei, das habe ich schon öfter so zusammen gebaut. Bis 8 oder so tausend Umdrehungen sind Kontaktzündungen unproblematisch, darüber wird es wohl etwas ungenau dann.

:-D

Geschrieben

nicht das es bei mir je ein Problem gewesen wäre bis dato, könnte die Kombination aus schwerem Original Lüfterrad und dünnem Kurbelzapfen Konus für unangenehme Überraschungen sorgen.

bevor ich die Rennwelle mit dünnem Konus bestellen würde, würde ich mich auf die Suche nach einem dafür passenden extra leichten Original Lüfterrad der alten 3-Gang Kisten machen. wenn das nicht zu finden ist, ist eine gebraucht gekaufte PK-Zündung mit Stumpfem Konus und der damit gegebenen Nachrüst Möglichkeit für ein HP4 Lüfterrad sicher die beste Idee.

man kann das mit dünnem Konus u. Kontakt Zündung fahren, aber man muss nicht.

das orignal schwere Lüfterrad macht mit tuning Zylindern keinen Spass.

kauf auch gleich neue Kickeranschlaggummis, die sind auch oft in arsch.

Geschrieben
Danke dir dann werde ich mal morgen bestellen für 412 ?

lager .simmerringe,zylinder,ausspuff,kurbelwelle

Mfg Calle

...evtl. fährst Du besser (billiger), wenn Du Dich im Forum nach einem kompletten Motor machst.

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    • Also ich werde auch keine Benzinpumpe einbauen, weil ich der Meinung bin dass es daran nicht liegt.    Schlauch ist auch „maximal“ kurz, sodass er noch beim einfedern lang genug ist.    @pennah fährt mit seinem 40er Smartcarb auch ohne Pumpe mit 250er EGIG.     
    • Mein Gruß in die Runde. Als wideframe Neuling habe ich mich nach diversen Largeframes mal an eine Augsburger GS/3 herangewagt. Das ganze ist noch im Entstehen, soll vom Konzept her das Fahrzeug in das neue Jahrtausend bringen, dabei aber möglichst original aussehen. Das heißt Motor, Fahrwerk, Reifen, Bremse, Elektrik und so weiter sollen schon bestmöglich sein. Motor wird eine Quattrini M1XL Conversion. Jetzt kommen wir zum Problem: leider gefällt mir die original Sitzbank überhaupt nicht und ich suche eine schnittige Alternative. Bestellt habe ich jetzt die Ancilotti vom SCOOTER CENTER. Die passt aber leider sehr schlecht, steht vorne zu weit über, hat zuviel Spalt, der Tankdeckel stößt an und so weiter. Welche Alternativen Sportsitzbänke habt ihr auf euren Kisten so verbaut? Die streamline für GS kenne ich, die Frage ist wie gut ist die Passform in der längerfristigen Praxis. Lohnt sich das Geld oder gibt es andere gute Lösungen. Vielen Dank für eure sachdienlichen Hinweise...
    • Hi Vespawally, ich verkaufe gerade 2 dieser Kanister auf Kleinanzeigen. Einen in „Blau“ einen in „Grün“ / jeweils 3l.    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fawi-5-liter-benzinkanister-gruenton/2974061590-241-9365?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios   https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fawi-5-liter-benzinkanister-blauton-/2974056496-241-9365?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios   melde dich gerne bei Interesse. gruss olaf
    • + Schwimmernadel Bohrung, die darf ruhig 3,5mm sein ohne Pumpe
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