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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hab noch ein paar Teile anzubieten:

1.Primavera ET3 Lenker, guter Zustand, nichts ausgebrochen! -> 80? (inkl.Schalt-und Gasrohr, Hebel, Schalter, Schlüssel, Birnchhalterung etc)

2.Muscheltacho schwarz WEG

3.Muscheltacho weiß WEG

4.Rücklicht ET3 WEG

5. Original Siem Scheinwerfer WEG

Alles VHB.

Grüße

P.S.: Also langsam bin ich echt genervt...hab ja keine Ahnung, ob das hier so usus ist, aber hab jetzt innerhalb dieser Woche 4 "Verkäufe" mit festen Zusagen, bis hin zum Bankdaten-und Adressenaustausch und dann wird im letzten Moment doch immer abgesagt!

Genau diese Geschichte mit 4 Leuten innerhalb der letzen 5 Tage :-D :-D :-D

Wer also wahres Interesse hat und nicht nur meine Zeit verschwenden will(Teile waren z.B. schon verpackt), kann gerne die Teile kaufen! :-D

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Bearbeitet von LucasET3
Geschrieben

Die beiden teile hätte ich gern:

3.Muscheltacho weiß -> 25?

5. Original Siem Scheinwerfer -> 15?

Alles VHB.

Gehe davon aus das der Tacho läuft? ;)

Bitte um PM mit konto details usw, Danke.

Geschrieben
Scheini kannst du gerne haben! Das die Nasen net mehr dran sind, hast du gesehen?

Grüße

Nee, hab ich nicht gesehen...hat sich damit mit der Scheinwerfer leider erledigt ;(

Tacho wird ich nehmen....sag bescheid wann die "käufer" abspringt ;)

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    • Das sind bei diesen Gewächsen die sogenannten Luftwurzeln und für die Pflanze von entscheidender Bedeutung ! Nur abgestorbene Teile entfernen (meist eingetrocknet und bräunlich)
    • Nicht wie angezeichnet schneiden!   Nimm stärkere Äste in den entsprechenden Astgabel raus und leite auf kleineren Trieb ab (ca. 1:3 im Durchmesser) Verbleibende Triebe ebenfalls einkürzen in Gabelungen.
    • Ach komm, noch ein' ...
    • Hallo zusammen, Meine Sprint Veloce, war vor vier Jahren beim Motorspezi zur Revision, nach Abholung ist mir aufgefallen, dass sie ganz schön vibriert.   Da ich mittlerweile mich dann doch an die Motoren gewagt habe und einen Light Frame und zwei Small Framemotoren selbst revisionniert habe, habe ich mir nun gedacht, ich gehe mal den Vibrationen, auf den Grund und wollte eigentlich bei der Gelegenheit gleich auf Langhub umbauen.   So habe ich heute den Motor ausgebaut und geöffnet und muss auf der Limas Seite feststellen, dass rund um das Kurbelwellenlager überall Risse sind, da die Risse innen und außen sichtbar sind. Bin ich mir nicht sicher, ob es sich tatsächlich um Risse handelt oder ob lediglich was am Guss ist.  Ist natürlich klar, dass man mit ein paar Handy Bildern keine echte Diagnose stellen kann. Aber vielleicht hat jemand von euch sowas schon mal gesehen und sagt im Idealfall ist bekannt. Kommt öfters vor kein Problem oder eben schmeiß weg und kaufe ein neues Gehäuse.   viele Grüße und vorab danke fürs anschauen, Frank    
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