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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hätte gerne mal wieder einen JL verchromt - suche zuverlässigen Verchromer (den man am besten auch noch bezahlen kann) !

Hat jemand einen Tip für Lammi-erfahrene Verchromer ? Wäre dankbar für Tips - seit CSP das nicht mehr macht sitzt mann echt aufm Schlauch....

Geschrieben

Bei Darmstadt gibt´s einen erstklassigen Galvanikbetrieb.

Gute Arbeit will allerdings bezahlt sein.

Eine komplette Auspuffanlage kostet sicherlich 150 - 200 ?uro.

Geschrieben

In Augsburg gibts Kissling Galvanik - die machen Oldtimer und Motorradverchromungen......

Billig zwar nicht (billig ist ja meistens auch nicht gut), dafür gehen sie aber von der Wartezeit - Kettendeckel ca. 3 Monate - und von der Qualität top!

Geschrieben

Hier im Forum gibt's einen User namens GT Customparts oder so ähnlich :-D komme verflixt noch mal nicht auf den Namen. Der galvanisiert so ziemlich alles, in sehr guter Qualität und zu GSF-Preisen :-D ? beruflich, versteht sich.

@oehli

Meinst Du den in Wixhausen? Finde den zu teuer.

Geschrieben

GT customparts ? kenne customscooterparts (m. weishaupt), aber der hat sich ja leider zurückgezogen.

wer hat denn zuletzt mal wo was verchromen lassen ? welches teil zu welchem kurs ?

Hier im Forum gibt's einen User namens GT Customparts oder so ähnlich :-D komme verflixt noch mal nicht auf den Namen. Der galvanisiert so ziemlich alles, in sehr guter Qualität und zu GSF-Preisen :-D ? beruflich, versteht sich.

@oehli

Meinst Du den in Wixhausen? Finde den zu teuer.

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    • Ich hab ihn über einen österreichischen Freund bestellt. Aber danke für den Hinweis. 👍
    • Ein thyristorgesteuerter Einpuls Laderegler wird niemals ordentlich ohne Glättung funktionieren, deshalb sollte man auch niemals auf einen zusätzlichen Energiespeicher verzichten! Wer persönliche Probleme mit Baugröße, Gewicht und zu wenigen Lade/Enladezyklen von klassischen Bleiakkus hat, sollte einen kompakten LiFePo4 Energiespeicher installieren.   https://motelek.net/allgemein/akkus/lithium/lifepo4/12v4ah_eremit.jpg   Vernachlässigt man diesen vergleichbar wie Bleiakkus wird nicht viel passieren, denn die Selbstentladeraten sind viel niedriger und das BMS schaltet rechtzeitig automatisch vor möglicher Tiefentladung oder Überladung den Akku vom Bordnetz weg. Auch wenn nach längerer unbenutzter Lagerung einzelne Zellen stärker streuen, wird das BMS immer die Enzelzelle mit höchster oder niedrigster Spannung vor Über oder Tiefentladung rechtzeitig schützen und den Akkublock hochohmig schalten. Das kann man auch sehr gut an der Aufzeichnung eines Ladevorganges erkennen, wo das BMS den Energiespeicher vorsorglich schon ab ca. 14,3 Volt von der Ladestromquelle unterbricht.   https://motelek.net/allgemein/akkus/lithium/lifepo4/12v4ah_bms_break.png   Deshalb sollte man in jedem Fall parallel zum Laderegler oder Energiespeicher einen zusätzlichen Elko mit mehreren tausend Mikrofarad als Glättung parallel schalten, dann funktioniert der Laderegler auch richtig falls das BMS den Energiespeicher automatisch vom Bordnetz trennt.   https://motelek.net/andere/12v80w_schema.png   Mit Kraftfahrzeugen ohne Energiespeicher durch die Gegend zu fahren ist keine kluge Entscheidung, immerhin sollte wenigstens das Bremslicht zuverlässig funktionieren wenn möglicherweise der Motor unerwartet verreckt. Auch eine jederzeit funktionierende Warnblinkanlage will ich an keinen Fahrzeug vermissen, falls man unerwartet am Straßenrand stehen bleiben muß! Erst vor wenigen Tagen wurde ein hilfsbereiter 15 jähriger Mopedfahrer von einem PKW angefahren und dabei tödlich verletzt.   https://www.nachrichten.at/oberoesterreich/15-jaehriger-mopedlenker-starb-nach-verkehrsunfall-in-steyregg;art4,4021433   Aktive Verkehrssicherheit ist meiner Meinung viel sinnvoller als persönliche Abneigung gegen elektrische Energiespeicher, weil sie möglicherweise schnell kaputtgehen wenn man sie nicht wartet!    
    • Hallo zusammen, mich würde interessieren, ob man bei einer PK80 einen PK50(XL) Motor beim TÜV vorführen kann, wo der Zylinder dann <=125ccm ist? Oder muss es zwingend eine Motorkennung mit der PK80 sein? Danke für eine kurze Rückmeldung
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