PX 200 Motor in ner Smallframe?

[He-Man]

Hallo,

mich würde echt interessieren ob man einen PX200er Motor in ne Smallframe-Karosserie bringt!!!!

Und wenn ja was muss man da alles beachten!!!!

[Tommy]

prinzipiell ist das möglich, aber mit Cutten verbunden.

In was willst ihn denn machen, PK oder V ?

hinten an der Stoßdämpferaufnahme muss etwas geändert werden und die Schwinge muss am Motor abgesägt werden.

Und die Backe muss modifiziert (ich liebe dieses Wort!!) bzw ausgeschnitten werden.

[Crusher]

Das geht auf alle Fälle, stand vor einiger Zeit auch mal was in nem anderen Topic drüber.

Ich sag nur so viel:

Traverse passend sägen, Backe cutten.......

Ansonsten:

Die Suche benutzen!

[Tommy]

doppelpost!

Aber ich war schneller!!

[Crusher]

*gleichzeitigpost*

Aber der Bums von nem 210er Malossi in ner Smallframe muss doch schon heftig sein.... :love: :love: :love: :love:

[Crusher]

Und nochmal!

Edit: Aber dafür hab ich a bissl mehr im 2. Post geschrieben!

[Tommy]

Aber der Bums von nem 210er Malossi in ner Smallframe muss doch schon heftig sein....  :love:   :love:   :love:   :love:

die geht dann halt mehr vorne hoch wie vorwärts

[He-Man]

habe vor so ein ding in eine pk einzubauen!!!

und natrürlich mit 210 malossi und allem was so dazu gehört!!!!

[Crusher]

Dann muss man sich, wie bei den Bauern, wenn die mit ihren Pflügen rumfahren, vorne so Fässer mit Gewichten dranhängen!

Ich will sowas haben! :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:

Edit: Snowspeed Evolution? Wars der nich? Moment, nochmal im SCK Katalog schauen...... Ja der wars..... Ganz schön krasses Gerät! Weiß einer die Motorkomponenten von dem Teil?

[Tommy]

hatte eigentlich auch vor mir einen in ne PK zu machen, hat sich aber damit erledigt dass ich mir jetz ne PX gekauft hab..............

Mein Modell war halt ne Automatik und hatte somit nach vorne Platz um den Motor ein Stück nach vorne zu versetzen. Damit hätte ich die hintere Federbeinaufnahme nicht ändern müssen.

Weiß jetzt aber nicht wies bei den normalen PKs aussieht?? (sind die gleich wie die Autom.???)

Und Backe weg oder hinten höher legen (Cosa-Dämpfer)....

Ausserdem empfiehlt sich gleich auf Breitreifen umzubauen, da man die Schwinge eh kürzen muss.

Mehr fällt mir dazu jetz grad nicht ein....

[Tommy]

Snowspeed Evolution? Wars der nich?

Sicher dass es nicht Showspeed heißt???

Snowspeed wär doch eher was fürn Winter...

[Uncle Tom]

pv mit 210er motor..

bilder auf der hp unter regestrierung:

blaue pv von phil.M.

*g* thomasd

pv mit 221 male motor

[Crusher]

Snowspeed Evolution? Wars der nich?

Sicher dass es nicht Showspeed heißt???

Snowspeed wär doch eher was fürn Winter...

Snowspeed

Die beiden "Erbauer" sind die Schnee -Gebrüder.

Das hab ich jetzt ganz schön :plemplem: ausgedrückt.

[Tommy]

skuril.... :plemplem: :plemplem:

So ich geh jetz

[sidewalksurfer]

Der Snowspeed Evo Roller ist ursprünglich nur eine Resteverwertung der jüngeren Hälfte (Karsten) der "berüchtigten Schnee-Brüder" gewesen (ihm gehört auch die orange Fuffi im SCK Katalog). Deshalb im Prinzip auch alles nicht so ganz sinnvoll gelöst, siehe z. B. Spurversatz, dafür aber schöne Details wie kleines "Gepäckfach" im Sitzbankhöcker.

Ist im übrigen auch kein PK Rahmen wie im SCK Katalog behauptet, sondern ein ehemals schrottreifer V 50 Rahmen mit PK Lenkkopf (deshalb Resteverwertung). Dann lag da im Pferdestall noch ein PX 80 Motor rum, der mit einem 149er Pinasco Alu Zylinder und 30er Dell´Orto und Zirri Auspuff bestückt und seines Kühlluftkanals beraubt wurde. Ob die Karre jemals vernünftig lief, weiß ich auch nicht so genau, war aber sowieso mehr für Show als für Go geplant.

[Manuel]

@ sws: was die zwei nicht immer alles planen und machen

bestell bei gelegenheit mal viele grüße vom Danke-Sager

MfG Manuel "danke" :grins:

[sidewalksurfer]

Aber BITTESEHR, werde ich doch gerne tun. Krieg ich auch ein Danke dafür?

[Manuel]

Oh, danke für die schnelle Antwort! Das dus ausrichtest finde ich echt nett, danke! Naja und ein Danke gebe ich dir noch so dazu, hast du halt für morgen noch Vorrat!

MfG Manuel

[ET3]

was´n das für´n quatsch???

naja...DANKE, das ihr das hier lest.

[sidewalksurfer]

Die "Danke-Geschichte" bezieht sich auf persönliche Kontakte zwischen Manuel und Marcel Schnee auf diversen Rollertreffen, man könnte sagen, daß der bäuerlich geprägte Herr Schnee nicht mit der wohlerzogenen Art von Manuel klarkam.

Trotzdem DANKE für den Vorrat!

[MariSafari]

ja, ist ne gute idee, hab erst bei den nukes ein bild gesehen!

denk mal du lässt das kleine taferl dran; WIE DIE AUTOMATIK DEPPEN WOHL SCHAUN, WENN DU AN DER AMPEL WEGFEGST!!!

[dexx]

Wie schaut es den mit eintragen aus bei einem px motor in einer smalframe?

[dermetzler]

Und noch einmal

[dermetzler]

Bei Frage. ich weiß wie geht! un d auch unauffälig un eventuell sogar mit TÜV

[superhero]

So Leute, mehr als 10 Jahre später...

aus gegebenem Anlass grabe ich mal dieses Topic aus, weil es vom Thema her sehr gut passt.

Die Frage ob man heutzutage noch einen PX Motor in eine Smalframe bauen soll, soll hier bitte nicht behandelt werden.

Ich diesem Fall geht es darum daß mein Bruder den Roller so umgebaut seit ca. 19 Jahren schon hat.

In den letzten Jahren war die Karre teilweise zerlegt und entlackt im Keller am rumgammeln.

Das Ding soll wieder gerichten und schön gemacht werden.

Darum sollen jetzt Tricks, Kniffe, Anregungen und Meinungen ausgetauscht werden ausser denen wie: bau nen Smallframe Motor ein.

Das Ding ist nunmal da und heutzutage ist das schon wieder so daß es Kult ist die Sünden der 80er

in nostalgischer Verklärung in Erinnerung an die wilde Jugend wieder aufzubereiten, zu restaurieren und fahrbereit zu machen.

Damit der Motor komplett unter das Blech passt soll ein Reparaturblech auf den vorhandenen Rahmen geschweisst

werden und der hintere Bereich mit Zinn ausgeschwemmt werden damit eine schöne glatte Optik entsteht.

Auf den Fotos sieht man daß das so schon ganz gut passt, das Blech ist nur draufgelegt.

Das Einzige was mich stört ist daß das Hinterrad von hinten gesehen ziemlich ausser mittig steht.

aber daran kann man nichts ändern. Der Motor soll komplett mit Blech / Backe abgedeckt sein.

Wie man sieht ist der Rahmen früher hinten mal leicht gecutted worden, das soll wieder wie original verlängert werden.

Eine Lösung wie bei der 250N von Wolle kommt nicht in Frage wo die rechte Backe zum Großteil fehlt um dem Motor Platz zu machen.

Das Ganze soll wenns fertig ist dann auch den Segen des TÜVs bekommen.

Der PX Motor ist ein 177 Pinasco mit Membran und 30er Dellorto.

Greets Superhero

Bearbeitet 16. Dezember 2012 von superhero

[superhero]

Keine ne Meinung hier, oder wohl doch der falsche Bereich. Vielleicht sollte man das im Largeframebereich posten

[scooterlenni]

Solltest du eine Briefkopie benötigen, wo ein ähnlicher Motor in eine PK eingetragen ist, dann melde dich bei mir...

[Cpt.Howdy]

naja der rahmen is ja dann hinten quasi ausser mitte...weil er ja nur auf einer seite verbreitert wird...wie siehts denn aus, das heck quasi komplett zu zerlegen, in die mitte nen streifen einschweissen und dann wieder zusammensetzten. werf das jetzt nur so in den raum weil ich mir den rahmen da jetzt noch nicht so genau angesehen habe um ne echte aussage über aufwand etc zu treffen. alternativ die gleiche aufsetznummer auch auf der anderen seite machen. dann wärs halt wieder mittig. dann könnte man noch schon ne ordentlichen stauraum unter die backe packen was der tüv zum umschweissen am rahmen sagt weiß ich aber auch net, die sind da ja manchmal etwas unpässlich bei sowas.

also optisch schaut das schonmal echt geil aus. besser als die sonst üblichen backen mit eingeschweisstem blechstreifen. die wirken find ich immer ein wenig deplaziert.

[c_rath]

Keine ne Meinung hier, oder wohl doch der falsche Bereich. Vielleicht sollte man das im Largeframebereich posten

Definitiv falsches Topic, hier gehts ja um den 200er Motor in ner Smallframe, Dein Bruder hat ja "nur" nen 177er

Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen

Edit sagt noch:

Warum immer schweißen?

Was würde dagegen sprechen auf der anderen Seite ein entsprechendes Gegenstück dranzumachen und das ganze beispielsweise zu verschrauben?

Oder alternativ sowas bauen:

http://www.germansco...ttach_id=556591

Bearbeitet 18. Dezember 2012 von c_rath

[superhero]

Danke Howdy, für deine Anregungen, das Blech links würde das Ganze wieder symetrisch machen, aber unnötig breit,

mit nem langen Spritzlappen hinter dem Rad könnte man die Asymetrie verstecken.

Das Rücklicht soll natürlich auch irgendwo optisch mittig angebracht werden.

Ziel ist möglichst wenig vom Motor zu sehen.

Scooterlenni kannst mal schicken, per PM bitte danke.

C_Rath danke für die Belustigung

In den nächsten Tagen oder zum WE kommen noch paar neue Fotos, von dem Ganzen.

Beitrag 19 ist ein PX Motor in ner V50 zu sehen. Der Motor steht ganz schön weit zur Seite raus.

Bearbeitet 18. Dezember 2012 von superhero