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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ja wie die Überschrift schon sagt! Ich weiss nich wie ich den Kulukorb runterbekomme! die Kupplungsbeläge sind raus (nicht wie auf dem Bild!^^) es ist halt nur noch der Korb!

danke mfg Marcel

post-23190-1193932494_thumb.jpg

Geschrieben
aaach ja das ist doch alles schon geschehen!! :P ic hab da jetzt den offen Kupplungskorp!!

Der ist fest mit dem großen Primärrad vernietet. Das bekommst du erst nach Motorspaltung raus, weil es auf der Rückseite mit einem Seegerring gesichert ist. Die Primärdemontage ist aber für den Kupplungswechsel nicht erforderlich.

Geschrieben
Der ist fest mit dem großen Primärrad vernietet. Das bekommst du erst nach Motorspaltung raus, weil es auf der Rückseite mit einem Seegerring gesichert ist. Die Primärdemontage ist aber für den Kupplungswechsel nicht erforderlich.

ja der Motor ist auch schon gespaltet! Ich will ja auch garnicht die Kupplung wechslen! ja oke dann liegt es vllt an meinem mangelnden schrauber wissen (is mein erstes mal!^^ motor und so bla)ja dann will ich halt das Primar wechslen! ich dacht für mich is das der Kupplungskorb! Das mmit dem Seegering is aber glaube ich schon mal gut!! oder nich ?!

Geschrieben
ja der Motor ist auch schon gespaltet! Ich will ja auch garnicht die Kupplung wechslen! ja oke dann liegt es vllt an meinem mangelnden schrauber wissen (is mein erstes mal!^^ motor und so bla)ja dann will ich halt das Primar wechslen! ich dacht für mich is das der Kupplungskorb! Das mmit dem Seegering is aber glaube ich schon mal gut!! oder nich ?!

Schau mal in meine Signatur. Sollte dein Schrauberwissen mächtig nach vorne bringen. (Motor spalten und wieder zusammenbauen, alles schön mit Bilders).

Gruß

SubWay

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