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Geschrieben
au mann ... das vergess ich andauernd mit den bildern ... mist! hab hier grad wieder kein photoshop o.ä. ...... wenn du mir die direkt nochmal kleiner machen kannst und schickst , dann sind sie gleich online ... ansonsten muss ich hoffen, dass ichs nich wieder vergess!  :plemplem:

Jetzt muss ich glaube ich mal Computerhilfe geben.

um Massenweise Bilder zu verändern benutze ich bspw. ACDSee. Damit markiert man die zu bearbeitenden Bilder und dreht sie alle oder verkleinert si. Dabei werden sie auch gleich umbenannt, wenn man das möchte um das Original zu behalten.

zu Giengen:

Ich kann keinen zwingen nicht nach Kandern zu gehen - ich habe auch gehört, dass es ziemlich gut sein soll, aber in Giengen ist es so gut, wie wir uns das machen.

Geschrieben

@volksspeed: irfanview ist auch gut... kannste downloaden bei www.chip.de oder ich schick es dir per icq oder so....

Geschrieben (bearbeitet)

...für giengen spricht schon der geringere spritverbrauch, der veranstalter ist bekannt und fungames sind in planung hörte ich läuten :-D

für stilvolles grillen würde ich sogar nach ulm fahren - scoot-o-rama mehr aufsprechen, giengen ist sicher eine reise wert !

die lambretta mit dem gerissenen gaszug wurde letztendlich doch gefixt - die 10.000 km ohne wirkliche probleme wurden gaybührend gefeiert: auf höhe vom "waschbär" war der tacho 5-stellig, also gleich mal rechts rein zum besagten "waschbär" oder "waschmax", und mit der schaumbürste einmal drüber anschliessend osmose-glanztrocknung, kaum wieder erkannt die karre...

wer am sa nach rt kommt und verspricht in meinem befriedeten wohngebiet nicht zu sehr zu posen, kann selbstverständlich ein erfrischunggetränk oder einen espresso erwarten ..... und auch bekommen :grins:

eine notwerkstatt für die bekannten problemchen ist auch vorhanden, der tüv 300m luftlinie entfernt...

Bearbeitet von slushpuppy
Geschrieben

Das klingt sehr verlockend... :-D

Will ja eh nur Kindereien eintragen lassen (Sebac vorne, Buzetti). Wird wohl auch dort keine Chance haben Zylinder ohne Gutachten/Leistungsmessung eintragen zu lassen, daher wohl gleich lassen. Aber wenn's Wetter gut ist wärs mal wieder ne schöne Gelegenheit ein wenig zu fahren :love:

was mich aber grade am meisten ärgert.... gestern ist die Halterung von meinem Sigma gebrochen, diese Lasche die ihn arretiert halt. :-(

Geschrieben
wer am sa nach rt kommt und verspricht in meinem befriedeten wohngebiet nicht zu sehr zu posen, kann selbstverständlich ein erfrischunggetränk oder einen espresso erwarten ..... und auch bekommen  :grins:

dann stell schonmal die gaytränke kalt! :-(

eine notwerkstatt für die bekannten problemchen ist auch vorhanden, der tüv 300m luftlinie entfernt...

nachdem wir es mit der H2O versuchen werden wir darauf zurückkommen falls es nötig wird :-D

Geschrieben
Jetzt muss ich glaube ich mal Computerhilfe geben.

um Massenweise Bilder zu verändern benutze ich bspw. ACDSee. Damit markiert man die zu bearbeitenden Bilder und dreht sie alle oder verkleinert si. Dabei werden sie auch gleich umbenannt, wenn man das möchte um das Original zu behalten.

:plemplem: scooti ... believe me ... ich weiss schon wie das funktioniert mit acdsee etc ... jedoch bringt das eben ALLES nix, wenn ich zu gegebenem zeitpunkt in der firma sitze und dort kein acdsee oder sonstwas hab und auch nicht installieren kann, weil keine adminrechte!? :grr: nich wahr? :-D:-(
Geschrieben

Also Phil, das mit dem Gutachten sollte soweit eigentlich auch kein Problem sein!

Wenn der Bock läuft und Du 30? für ein Prüfstandslauf über hast, dann ruf mal bei Speer-racing in Reutlingen

an (07121/9593-50) und lass Dir einen frühen Termin am Sa. geben!!!

Ich brauch "nur" TÜV für mein Bock und das ohne den Puff zu dämmen!

Geschrieben

... wer hat den von den damen eine schöne handschrift mit dem dremel und kann aus meinem 22er original einen 32er zaubern - so schön ziseliert meine ich ???

sollte dann mit meinem vorliegenden gutachten schön konform gehen :grins:

Geschrieben

Shit Leistungsgutachten ja auch noch......

und wenn zu schnell dann brauch ich auch noch meine Scheibenbremse bis dahin???????

Das klappt ja nie!

Wie schauts denn mit Breifkopien aus? Hilfts was?

owehoweh....

Geschrieben

Ne, leider ist ein Leistungsgutachten unumgänglich!

Und sollte der Bock schneller wie 120 eingetragen bekommen (bei mir so),

haben die auch nach den Reifen geschaut (hatte zum Glück Schwalbe Raceman drauf)

Geschrieben

@volksspeed: da du ja die Geschichte dort schon kennst, meinst du es wär möglich nen 139er mit 24er SI auf ner 91er Lusso eintragen zu lassen nur mit Leistungsmessung oder muss dann doch wieder das ganze restliche Gedöhnse mitgemacht werden (Geräusch-, Abgasmessung -->wg '91)

Probieren oder doch lieber lassen?

Geschrieben
zu Giengen:

Ich kann keinen zwingen nicht nach Kandern zu gehen - ich habe auch gehört, dass es ziemlich gut sein soll, aber in Giengen ist es so gut, wie wir uns das machen.

müssen wir uns das dann selber "machen" ??? :-D

Geschrieben

Also ich denke (versprechen kann ich nichts) das es schon gehen müsste!

Wenn mich nicht alles täuscht gibt es doch für den 139er ein TÜV-Gutachten, oder?

Sonst Leistungsgutachten und wenn Du einen Puff eintragen willst , dann halt auch Geräuschegutachten!

Ich war übrigens noch nie auf dem TÜV-Tag!

@Hörnchen wir machen es Dir auch alle zusammen, wenn Du willst :-D

Gruss NICI

Geschrieben

@Hörnchen wir machen es Dir auch alle zusammen, wenn Du willst  :-D

Gruss NICI

gehts dir noch gut :haeh:

*Prust*

Muhahahahaaaaaahahahaaaaaaa

Sehr cool ihr beiden! :-(

Das is doch allet Kacke mit dem TüvTag!

Nochdazu fällt mr ein ist mein Vorderreifen kein Reeinforced und somit sowieso nicht zulässig -> alles fürn Arsch!

Ich bau lieber erstmal fertig und schau dann mal, dass ich Tüv krieg!

Mit diesem schnellzusammenstöpselundversuchvielleichtklapptsja-Gedönse wird das bei mir eh nix am WE!

Geschrieben

Nö, den T5-Puff hatte ich eigentlich nicht vo eintragen zu lassen und für was englisches, also was mit BSAU hab ich grad eh nicht das passende Kleingeld.

Aber der 139er wär schon schön eingetragen, muss mal schauen ob ich evtl das Gutachten bekomme, auch wenns nicht mehr gültig ist, und ne höhere eingetragene Endgeschwindigkeit wär auch nett. Mal schauen...

@girlback + volksspeed: :-D:-(:-(

Geschrieben (bearbeitet)
... wenn dann ...produzent oder hast du vergessen, was zu einem pornostar dazu gehört??  :-D

Wie soll ich das denn verstehen? Fehlt im etwa was wichtiges???? :-(

Edit: Rechtschreibung!

Bearbeitet von SLR
Geschrieben

Wie soll ich das denn verstehen? Fehlt im etwa was wichtiges???? :-(

... ich sag jetzt nix mehr, sonst gibt´s noch ärger.

hab noch blaue flecken vom letzten mal :-D

soso, so einer isser also; naja, können uns ja mal am Mittwoch drüber unterhalten; falls du mal mitkommst!

Oder evtl. sogar heute abend? Was macht ihr denn so? Hebi & Hörnchen und ich werden vielleicht was unternehmen!

Geschrieben
Was macht ihr denn so? Hebi & Hörnchen und ich werden vielleicht was unternehmen!

erstmal liegegebliebene roller einsammeln und dann wohl anfangen die gelbe für samstag fit zu machen....

oder hat jemand ne gute dvd? dann können wir heut abend auch was bei mir machen...

Geschrieben (bearbeitet)

Für DVD schauen könnt ihr auch zu mir kommen!

Hätte noch Restalkohol zu vernichten! Nimmt zuviel Platz im Kühlschrank ein!

Und wenn jemand eine DVD mitbringen (bitte was recht blutiges mit viel coolen Sprüchen und nochmehr geballer :-D ) könnte !

Wegen mir auch was wie: Kill Pussycat kill, kill

Bearbeitet von volksspeed

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    • suche auch eine leise Membran. Ist das das Malossigehäuse oder das einzelne Membranset für aufs Ori Gehäuse? andere Tips auch gerne. wird ein 125er PX  auf defektem DS Gehäuse..
    • Genau das gleiche hatte ich am Sonntag auch. Kiste stand auf dem Seitenständer und ich hab Leerlaufgemisch und Standgas eingestellt. Dabei immer wieder Gasstöße gegeben. Danach war unterm Hinterrad eine Öllache. Hatte aber auch etwas zu viel Öl drin. Evtl. sammelt sich durch das Schrägstehen mehr Öl im Kupplungsdeckel…
    • Servus zusammen,   hab meine VNB nach immer mal wiederkehrenden Problemen mit der Unterbrecherzündung auf eine elektronische umgerüstet mit dem Kit von Levistronic ( https://www.sip-scootershop.com/de/product/umruestkit-unterbrecherzuendung-levistronic-fuer-vespa-motovespa_13351300?usrc=levistronic ).   Nach Anleitung im „Normal Mode“ angeschlossen, Zündfunke da, springt auf den ersten Kick an - erst mal alles top. Läuft im stand ruhig, nimmt gut Gas an - soweit ich’s beurteilen kann sieht alles normal aus.   Die Verwirrung geht los bei der Kontrolle des ZZP übers Abblitzen. Mir ist beim Blitzen aufgefallen, dass die Blitze mindestens doppelt so oft wie mit der alten Unterbrecherzündung blitzt und ich meine Markierungen am Polrad kaum noch sehen kann. Nach etwas Grübelei ist’s mir dann gedämmert (zumindest glaub ich’s 😅) dass die Elektronik ja rein nach dem Sinus der Zündspule geht und bei meinem polrad mit 6 Magneten dann 3x funkt, wo vorher mit dem Unterbrecher nur eine Zündung war. Des heißt ich produzier mir ja eigentlich 2 Fehlzündung mit dem ganzen System so wies jetzt ist oder?  Darüber hinaus wird in der Anleitung beschrieben, dass keine „Timing Adjustments“ erforderlich sind und die Elektronik selbst den optimalen Punkt bestimmt. Wenn ich den ZZP kontrolliere, liegt dieser in der 0-Einstellung bei ca 20 grad, wobei laut Wiki für die VNB 26 grad passen sollten. Wer hat dann recht - die Elektronik oder den ZZP dann doch lieber auf 26 einstellen?   Würde mich über eure Einschätzung freuen!   
    • Die zweite habe ich mir im letzten Herbst gegönnt für meine SS180, da bei meiner originalen das Gestell im Scharnier gebrochen ist. Wirkt sehr wertig verarbeitet, kurze Probefahrten waren ok, längere Touren stehen noch aus...
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