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Gs 150 + Sip Performance


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hab mal die alte Gs 150 Topic mit Rennauspuff durchforstet, hab vor ein paar Jahren für einen Kumpel auf seine 150 GS VS 5 einen Sip Performance raufgemurgelt. Das war so: ziemlich reicher Knabe, die Mühle hatte ich gerade fertigrestauriert - echt geil - kam vorbei und wollte sie haben. Sagte er soll in A......... gehen, winkte aber mit großen Scheinen, und naja.

Kam dann eine Saison später und wollte einen richtig großen Auspuff. Machte ihn zusammen mit einen Kumpel der wirklich Edelstahlschweißen kann drauf.

Was ich nicht wußte ist das der Vater vom GS Besitzer ( meine ehemalige GS - schluchz ) ein alter 2- Takt Tuner war. Er drehte noch den Kopf ab und machte in der Schwimmernadel eine zusätzliche Kerbe da die 150 GS sonst beim Gaswechsel klemmt ????

OK, der Kollege fuhr dann die nächsten 4 Jahre ( Kein Scheiß ) volles Rohr mit dem Ding, ungefähr 5000 km. Immer mit TTs und immer 1:50- nicht 1:25 oder 1:18 !!!!!!!!!

Hatte das Ding zum Service ein Wochenende da und fuhr mal ne größere Runde------------- dachte ich würde nie mehr im Leben Bic Mäc essen können so geht das Gerät ab.

Anbei ein paar Fotos- auch von meinem Edelstahl geilen Topf auf meiner 54.

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Geschrieben
Hab mal die alte Gs 150 Topic mit Rennauspuff durchforstet, hab vor ein paar Jahren für einen Kumpel auf seine 150 GS VS 5 einen Sip Performance raufgemurgelt. Das war so: ziemlich reicher Knabe, die Mühle hatte ich gerade fertigrestauriert - echt geil - kam vorbei und wollte sie haben. Sagte er soll in A......... gehen, winkte aber mit großen Scheinen, und naja.

Kam dann eine Saison später und wollte einen richtig großen Auspuff. Machte ihn zusammen mit einen Kumpel der wirklich Edelstahlschweißen kann drauf.

Was ich nicht wußte ist das der Vater vom GS Besitzer ( meine ehemalige GS - schluchz ) ein alter 2- Takt Tuner war. Er drehte noch den Kopf ab und machte in der Schwimmernadel eine zusätzliche Kerbe da die 150 GS sonst beim Gaswechsel klemmt ????

OK, der Kollege fuhr dann die nächsten 4 Jahre ( Kein Scheiß ) volles Rohr mit dem Ding, ungefähr 5000 km. Immer mit TTs und immer 1:50- nicht 1:25 oder 1:18 !!!!!!!!!

Hatte das Ding zum Service ein Wochenende da und fuhr mal ne größere Runde------------- dachte ich würde nie mehr im Leben Bic Mäc essen können so geht das Gerät ab.

Anbei ein paar Fotos- auch von meinem Edelstahl geilen Topf auf meiner 54.

:-D um was geht es in diesem Topic? Reiche Männer? Restaurierte GS? Um ein Popometer?

Geschrieben (bearbeitet)
:-D um was geht es in diesem Topic? Reiche Männer? Restaurierte GS? Um ein Popometer?

In jedem Falle nicht um Satzzeichen :-D

Bearbeitet von nixweiß
Geschrieben
:-D um was geht es in diesem Topic? Reiche Männer? Restaurierte GS? Um ein Popometer?

Ich tippe auf eine Gemeinschaftsaktion der Krankenkassen, SIP und der Feilenindustrie.

Wir sollen alle eine Kerbe in die Schwimemrnadel feilen und einen SIP Puff montieren. Die daraus resultierende extrem-Performance hält uns dann vom Big-Mac essen ab und entlastet die Krankenkassen von Cholesterinsenkerkosten. Oder so.

Geschrieben
Ich tippe auf eine Gemeinschaftsaktion der Krankenkassen, SIP und der Feilenindustrie.

Wir sollen alle eine Kerbe in die Schwimemrnadel feilen und einen SIP Puff montieren. Die daraus resultierende extrem-Performance hält uns dann vom Big-Mac essen ab und entlastet die Krankenkassen von Cholesterinsenkerkosten. Oder so.

weglach ..... :-D

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    • Man glaubt es nicht, aber hier macht Länge wirklich etwas aus! 
    • Wenn die 19° sauber geblitzt und eingestellt waren, sollte der das abkönnen. Temperatur und Verdichtung sind bei einem Polini ja nun nicht auf's Äußerste ausgereizt. Du kannst aber auch völlig problemlos auf 18 oder 17° gehen.   Hast du die Düsen vermessen? Falls nicht, wird hier recht sicher der Fehler liegen. Ebenso sind große Düsensprünge, wie von dir beschrieben 88 auf 95 ziemlicher Aktionismus. Der nächste Schritt wäre eher, auf 90 zu gehen. Bei dem kleinen Vergaser macht das schon viel aus.   Mein Rat, bevor du weiter machst: besorg dir diesen Satz aus China, in deinem Fall 0,5-1mm. Und dann gerne berichten, wie groß die Ausreißer waren.  
    • Hallo zusammen,   über Umwege bin ich nach Angaben zu Produktionszahlen einer PX 150 gefragt worden, damit die in der Schweiz eine Zulassung bekommen kann. Die Erstzulassung war am 14.09.2007 in den Niederlanden von wo ei dann 2023 von letzten Vorbesitzer in Deutschland zugelassen und bis 12/24 auch gefahren wurde. Jetzt soll sie in der Schweiz zugelassen werden und die Behörden dort möchten einen Nachweis, dass von diesem Modell ZAPM511xxx mit der Motorpräfix VLX2M im Jahr 2007, also der Erstzulassung weniger als 500 Modelle hergestellt wurden. Warum auch immer das relevant ist, vielleicht gibt es hier Eidgenossen die hier was beitragen könnten.    Je nach dem wo man nach Produktionszahlen nach Modellnummern sucht, kommt nur missverständliches dabei heraus. Nichts was man einer Behörde als Beleg zeigen könnte. Insbesondere die Kombi ZAPM mit VLX2M ergibt nur Nonsens. Natürlich könnte der Motor mal getauscht worden sein, doch soweit ich das weiß sieht der Roller eher nicht verbastelt aus. Damit das keine Odyssee wird und der Roller auch in der Schweiz gefahren werden kann nutze ich dann eben die GSF-Schwarmintelligenz, weil das GSF weiß eh immer alles. 
    • Könnte mir aber auch irgendwie vorstellen,das ihm die 19 Grad auf Dauer zu viel wurden
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