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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Sind lachhafte 6500,00 Euros.

Wer hat, der soll.

DerZustand aber scheint ja schon tendenziell (sehr) gut.

Bearbeitet von M210
Geschrieben

So richtig topp (entsprechend Preisvorstellung) scheint die mir def. nicht zu sein; Beinschild sieht außen irgendwie beilackiert aus. Schau mal Schraube Trittleiste u Gummis...nix wildes, aber bei der Summe würde ich mehr erwarten.

Geschrieben

Ich kauf nie wieder nie Kiste ohne Anschauen - insbesondere nicht aus England. Da lohnt das hinfahren allemal, wenn man sich danach die Kohle spart. Lieber 500€ für nen Kurzurlaub raus, als 6.500€ für Karre, wo man dann von vorne anfangen darf.

Geschrieben (bearbeitet)

Was soll denn "auch" heißen?

 

Jetzt kriegts euch mal wieder ein mit der Scomadi-Diskussion. :wacko:

 

Weitere Hot-Topics, die man mal wieder aufwärmen könnte:

Ist eine Automatik-Lambretta noch eine Lambretta?

Darf man einen Crosser-Motor in eine Lambretta bauen?

 

Nervt tierisch. Bis sich hier einige Konsorten aus anderen Forum-Bereichen eingeschlichen haben, konnte man wenigstens noch etwas sachlich darüber diskutieren. Jetzt ists echt mal gut, das hat wohl 0,0 mit Verde mela zu tun.

Bearbeitet von Stampede
  • Like 3
Geschrieben

Falls jemand seine Apfelgrüne abgeben möchte, ich hätte ein SX 200 Restaurationsobjekt zum Tausch anzubieten. Der Rahmen wurde von JBS gerade gezogen und geschweißt. Das Motorgehäuse wurde instand gesetzt und gestrahlt. Vielleicht ergibt sich ja was.

Geschrieben

Wieviele Besitzer, die das GSF usen, mögen das sein?

Im Eingangsposting sind die heute bekannten Besitzer genannt. Ich denke NICHT, dass es weitere 1327 gibt, die diesen Threat lesen und sich bedeckt halten. Also frag doch zumindest bei den bekannten Namen an. So erschlägst Du schon mal 90% der im deutschsprachigen Raum verfügbaren Fahrzeuge.

  • Like 1

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